Starosta Topbaş řekne obřím projektům

Starosta Topbaş hovořil o obřích projektech: starosta Kadir Topbaş, který vyprávěl o obřích dopravních projektech pro Istanbul, řekl, že historické dělostřelecké kasárny a moderní operní dům budou postaveny na náměstí Taksim a že názor prezidenta Erdoğana je v tomto směru.
GAZİ ÇENGELKÖY PARK DO ÇAMLICA
Kadir Topbaş, starosta istanbulské metropolitní samosprávy, navštívil Çengelköy, který v noci 15. července projevil velký odpor proti pokusu o puč a vyjádřil své přání, aby se brzy uzdravil, a řekl: „Postavíme velký park vedle mešity Çamlıca a pojmenujeme park Gazi Çengelköy, aby na epos lidí Çengelköy nezapomněli. Chceme to udělat ve velmi krátké době. „Pracujeme na jeho projektu.“
INVESTICE NESMÍ ŘEŠIT
4 jako istanbulská metropolitní obec oznámila, že od srpna bude pořádat nabídku nových linek metra 7, řekl Topbaş: „Do Büyükçekmece půjdou nové silniční tunely 23 kilometrů. Celkem 10 miliard pracovních míst. Investice budou pokračovat. Chceme využít podzemí více a uvolnit provoz. Jsme pro nás dost dobří. My se nezastavíme, budeme dělat víc práce. Budeme silnější.
Během protestů Geziho parku Topbaş připomněl, že veřejné statky a živnostníci v tomto regionu utrpěli vážné škody. „Je to demokratické právo, přijdeš, říkáš svůj názor, kritizuješ to. Nemůžete však poškodit veřejný majetek, který jste udělali s penězi všech občanů. Co je správné, co se dnes děje na náměstí. Každá politická strana. Jsou lidé různých vír, ale nepoškozují květ. “
HAINLER CEMETRY SIGN UP
Topbaş řekl, že věděl, že existují různé kritiky o hřbitově zrádců a že o této záležitosti hovořil s prezidentem náboženských záležitostí Mehmetem Görmezem a řekl: Lar Měli schůzku v Nejvyšší radě náboženských záležitostí. Řekl, že rodiny jsou velmi pravděpodobně uraženy. „Bylo by správné odstranit znamení,“ řekl. Tak jsem to zvedl “.
ART GALERIE WALL ART WALL
Zdůrazňující, že Istanbul má mnoho historických artefaktů v hluboké historii 8 bin 500, Topbaş uvedl, že v Osmanském náměstí během osmanského období existovaly Dělostřelecké kasárny a nemohl přijmout předsudky jako architekt. Topbaş zdůraznil, že postoj „nechceme“ není správný, pokračoval ve svých slovech následovně;
Iyor Pojďme diskutovat, ne mluvit. Jsou to příklady v Německu a tak dále. Vystavený, veřejnost říká 'v pořádku' a je hotovo. Taksim se stal místem, kde je metro integrováno. Neexistuje místo, kde by lidé mohli sedět a trávit čas v Taksim. V minulosti se konala rezidence, hotel, nákupní centrum. Žádná taková věc nebyla zvažována. Pan prezident zmínil malé obchodní jednotky. Budeme stavět kasárna Taksim.
Náš prezident je již jasný. Za uměleckou galerii považujeme funkci. Příliš mnoho stromů pro něj není odstraněno. Ty stromy nejsou příliš staré. Vzpomeňte si na vnitřní a vnější kavárny pod uměleckou galerií. Mohlo by to být umělecká galerie, kam chodí lidé na Champs-Elyses a přijíždějí do kaváren až do pozdních hodin. Práce na projektu pokračují. Pod ním bude parkoviště. Byli o tom rozhodnutí představenstva. Soudní rozhodnutí se také stala jasnou, kterou lze učinit. Pan prezident řekl, že tato práce bude správná. Bude sloužit kultuře města jako funkce. “
MODERNÍ OPERAČNÍ BUDOVÁNÍ PRO TAKSİM
Topbaş uvedl, že všechno bylo v Taksimu AKM provedeno společně a že to bylo špatně, a řekl: „Dáváme zde koncerty a operu. Konají se také zasedání. Vlastně, opera je něco jiného. Jeho vlastní tón, akustika by měla být provedena v souladu. Pan prezident říká. Měla by existovat opera s krásným projektem našich architektů, včetně parkoviště v metropolitní čtvrti Istanbul Metropolitan. Je to tak už roky. Proti tomu byl i Muhsin Ertuğrul Stage. Udělali jsme, nyní slouží jako vynikající divadelní sál “.
ŽELEZNIČNÍ SYSTÉM MARINE A HIGHWAY TRAFFIC BUDE ANTEGRÁT V KABATAŞ
Kabataş Poukazují na to, že čtvercový projekt je pro Istanbul velmi důležitý, řekl Topbaş; "V provozu v Istanbulu je dnes 28 milionů pohybů denně." S tím, jak se město bude rozvíjet, se zvýší na 40–50 milionů. Musíme tedy integrovat všechny systémy. Při investicích do dopravy klademe váhu na metro. Kabataş takový uzel. Je zde námořní doprava, lanovka, tramvaj a dálnice, metro se blíží. Existuje vážný chaos. Lidé vstupují zdola, vystupují shora, chaoticky. Neexistuje žádný čtvercový koncept. Pojďme sem dopravit do podzemí. Metro z Mahmutbey do Beşiktaş Kabataşbude pokračovat směrem Karaköy. Pak půjde z Beşiktaş do Sarıyer. Doprava z moře je přenesena do metra. Bude integrován do stanice metra, kterou postavíme, aniž bychom šli na povrch. A Üsküdar-Kabataş Ti, kteří přijdou do Üsküdaru přes pěší tunel, který postavíme, budou moci projít Bosporem, aniž by šli na povrch. Bude to nahoře krásný čtverec. Bude to důležité distribuční místo s obnovenými molami. Silniční provoz by měl proudit zdola a lidé by neměli být otráveni výfukem. “
Pro dvouletou studii se všemi povoleními projektu, jako je zpráva EIA a Conservation Board KabataşTopbaş prohlásil, že námořní doprava v Turecku byla směrována na další mola. „Stavba bude zahájena, jakmile skončí demokracie. Kabataş bude to velmi pěkné místo. Tam vlastní trajektové přístavy. Jednoduché konstrukce z cínu. Pokud se vyskytnou stížnosti na provoz, Kabataş pokud jde o uzel, bude to provedeno. Jasně to říkám, uděláme cokoli. Také se postavili proti mostu metra. KabataşDěláme velmi pěkný projekt, ve kterém doprava a metro projdou velmi pěkným čtvercovým konceptem nahoře. Rozvoj není proti, existuje potřeba. Pane, nemůžete říct „proč roste populace?“ Roste ve všech městech světa. Tyto investice musíte provést, abyste ulevili městskému životu. Až tyto projekty dokončíme, přijmeme opatření, abychom v budoucnu omezili přístup k některým bodům nebo je učinili peněžními. “
ELEKTRICKÉ AUTOBUSY DO HISTORICKÉHO PENINSULA…
Kadir Topbaş také ve svém projevu zmínil nový dopravní projekt a vysvětlil, že elektrické autobusy budou fungovat na historickém poloostrově. Topbaş, který prohlásil, že tuto oblast plánuje v určitých časech očistit, řekl: „Uděláme z historického poloostrova region s více elektrickými vozidly. Chceme, aby tato oblast byla více orientovaná na chodce. Děláme to proto, abychom vytvořili čistší vzduch a krásnější pěší zóny “.