Ankara-Izmir Vysokorychlostní vlak Projekt stojí 4.2 miliard TL

Náklady na projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Istanbul ve výši 4.2 miliardy TL: Turecká mega investice z otevírací služby mostu Yildirim Bridge, v roce 2023 byl oznámen nový projekt, který se zaměřuje na další podrobnosti. Do provozu se uvádí „rychlostní železniční trať“, která sníží vzdálenost mezi Istanbulem a Ankarou až na 1.5 hodiny. Očekává se, že nová trať, která bude mít rychlostní limit 350 kilometrů, bude dokončena do 2 let. Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že nová linka je nutností, a řekl: „Předpokladem je, že po zavedení stávajících YHT Ankara-Eskişehir a dalších souvisejících YHT musí uplynout určitá doba. Když tato trať naloží svůj náklad, dost času na vybudování železniční tratě a odvedení cestujícího, který na této trati půjde přímo mezi Ankarou a Istanbulem. Když je rychlostní železnice aktivována, bude YHT jako příměstská linka, která volá do všech měst. Pokračují práce na příměstských linkách souvisejících s Pendik-Haydarpaşa. Na opačné straně pokračují práce na propojení předměstí s oběma liniemi Marmaray. Cílem je dokončit a připojit se k roku 2018 “.
DÉLKA 500 KM BUDE BÝT
Nová linka, u které Ministerstvo dopravy, námořních věcí a komunikací z velké části dokončilo svou studii proveditelnosti, bude postavena na modelu Build-Operate-Transfer. Podle zpráv deníku Star se očekává, že celková délka linky YHT dosáhne 500 kilometrů. Ve skutečnosti se počítá s tím, že celkové náklady souvisejícího projektu dosáhnou 5 miliard dolarů. Nová trať, která bude postavena souběžně s dálnicí Ankara-Istanbul, dosáhne Istanbul Köseköy. Odtud bude připojen k mostu.
4.2 BILLION TL na ANKARA-IZMIR
Volební deklarace strany AK zahrnuje hodnocení projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-Izmir, na který čekají miliony lidí. Přibližná cena projektu se počítá jako 4.2 miliardy TL. Očekává se, že tento projekt, který spojí Střední Anatolii s Egejským mořem, přispěje k integraci národní železniční sítě. Projekt vysokorychlostního vlaku Karenice-Niğde (Ulukışla) Yenice, který má délku trasy přibližně 244 km, je plánován jako dvojitá trať, elektrická a signalizovaná, vhodná pro 200 km / h. Na této trati bude provedena nákladní i osobní doprava. Cena projektu je 3.2 miliardy TL. Dokončení linky je plánováno na rok 2020.
MAGNETICKÉ ZPŮSOBY VOZIDLA VOZIDLA
Při provádění prací za účelem zvýšení bezpečnosti ve vysoké hustotě dopravy bude v nových silnicích a dálnicích posílena technologická infrastruktura. 3. letiště a 3. Silniční spojení z mostu by měla začít v Turecku inteligentním způsobem "začíná období. Ministr dopravy, námořnictví a spojů Ahmet Arslan prohlásil, že vozidla a vlaky bez řidičů nejsou vzdálené možnosti Olmad Nové plány jsou vždy zohledňovány. 3. Doufám, že cesty mostního spojení v tomto směru. Jak jsem řekl, vytvoření magnetického pole není tak obtížné, pokud vám to usnadníte v tomto směru.
FLEXIBILNÍ BARIÉR PROTI ÚRAZU
K dispozici budou technologicky náročné elektronické obrazovky zobrazující podmínky, jako jsou povětrnostní podmínky, dopravní zácpy na silnici, stav nehody, měření rychlosti na spojovacích silnicích. Díky trojrozměrným mobilním kamerám budou orgány moci být okamžitě informovány o situacích, které vyžadují okamžitý zásah, například o nehodách. Se změnou technologie bude možné nasadit na silnice další elektronické panely. Odborníci se také zaměřují na flexibilní bariérové ​​systémy proti nárazu. V rámci prací prováděných v koordinaci s Ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a spojů oznámí Generální ředitelství dálnic inovace technologických změn na silnicích v nadcházejícím období. nejnovější technologie související s inteligentním způsobem budou vystaveny v Turecku 3 je uvedena v přístupových silnicích letiště a 3 mostech.