BTS přejezdy učinil prohlášení o nehodě: Nigde s nákladními vlaky služebních minibusu nesoucí pracovníky Bor srážce došlo k fatální oznámení nehody související se Spojené Transport Workers' Union (BTS) Připomíná se, že opakují podobné nehody na úrovňových přejezdech.
Nákladní vlak narazil do čerpací stanice, 5 mrtvý, 10 zranil
Vlak zasáhl minibus nesoucí zemědělské pracovníky; 6 mrtvý, 16 zraněn
TCDD ve svém prohlášení zdůraznil potřebu jednat společně zvláštními provinčními správami a obcemi a řekl gerekti Nepřijímáme náklady na naše životy jako nákladový prvek Açık.
Podle zpráv v ETHA je vysvětlení BTS k tématu následující;
"Stáli jsme před podobnou nehodou, než krev těch, kteří při nedávných nehodách přišli o život, vyschla a jejich rány byly uzdraveny." Jen minulý měsíc; 9 zemědělských pracovníků, včetně sýrských pracovníků, přišlo o život v důsledku vlaku, který prováděl expedici Tatvan-Ankara ve městě Yurtbaşı v Elazığ, a minibusu nesoucího nechráněný a bezbariérový úrovňový přejezd u vchodu do okresu Alaşehir v Manise. 6 pracovníků přišlo o život a při těchto nehodách bylo zraněno několik desítek lidí. Jak jsme již uvedli v naší unii, s cílem zabránit nehodám na přejezdech by měla být nezbytná práce TCDD, zvláštních zemských správ a obcí. Neakceptujeme, že náklady na naše životy jsou nákladovým faktorem. “
2 havaroval v 11
Zatímco kyvadlový minibus přepravující pracovníky textilní továrny v Borské organizované průmyslové zóně v okrese Bor v Niğde se pokusil projít úrovňovým křížením, 5 lidí zemřelo, zatímco 10 lidí bylo zraněno v důsledku kolize s nákladním vlakem z Adany do Niğde. Při další nehodě v okrese Alaşehir v Manise tento měsíc přišlo o život 6 lidí poté, co vlak ve městě Manisa Alaşehir posekal kamion nesoucí zemědělce.
© Všechna práva na publikované zprávy a fotografie patří společnosti ÖzenRay Railway Ltd.
© Žádný z článků publikovaných na těchto stránkách nemůže být publikován bez souhlasu vlastníka autorských práv.
Navrženo a SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Neustále píšeme a diskutujeme o incidentech, nehodách, příznacích a zlepšení nemoci. Není to chyba. Důvody incidentu by však měly být projednány na základě důvodů. K tomu nemusíme znovu objevovat kolo! Jen technicky vyspělé země v historii železnice a tam, a to zejména pokud jde o péči o své těžce LEGISLATIVNÍHO skutečně vidět, co náš nedostatek (a ne jen se podívejte na toto téma, viz základní požadavek), bude možné. Pokud se tyto brýle, které kontrolují melarsen, systém, porozumět tomu, co to je, příklady tramvají, železničních a maglev systémy Vezměme si jako vlaky: systém, v absolutním vyjádření před tím, než se vytvoří, vidíme, že připravuje právní důvod pro to. Regulátory uvede příklady některých zemích EU jako nejzávažnější představitelů světa předmětu dost: v Německu pro tramvaje „bostrab“ v Rakousku „Strabane VO“, v Anglii „Tramvaje Act 1870“ VBG, Rail Systems Light (LRV) pro povolání: v Německu, „bostrab“ a „EBO „a smíchejte ve Velké Británii“ zákon LRA / Light Železnice 1896 „... v Německu pro železniční“ EBO ‚pro úzký rozchod kolejí‘ bobů ‚pro maglev systému (což je na nejistou budoucnost)‘ MBO „VBG, stejně tak i kabotáž , osobní doprava (např. pbefg), signalizace, tram as oběma pozemní dopravní systémy (Ways and Means), jakož i ve zvláštních případech, kdy společná akce plocha tramvaje se také obě tramvaje, stejně jako zvláštní úpravu tras, které používají podél vlaku (např .: bostrab a EBO znaky, jako je například signalizace) a regulátory (zákony, směrnice, nařízení ...), zjistíte, že je přítomen.
NEBO TO DĚLÁME ??? Zajímalo by mě, co se stane, když je zákon o silniční dopravě TC mimo provoz?
Takže pokud ano, jak podlaha atd. veřejné, poloformální, soukromé private primární veřejné a / nebo sekundární veřejné instituce, jako jsou de a další zúčastněné strany: místní orgány, jako je policie a obecní úřady odpovědné za dopravu, již nejsou schopny řádně vykonávat svou práci, a Pokud je předmět mimo otázku, situace se nevyhnutelně objeví jako chaos, ve kterém jsme předem naprogramováni. To, co se zde děje, je jen opakování a navzdory všem dobrým úmyslům jsou opakování nevyhnutelné!