Izmitovi chybí železniční linka

Ztracená železniční linka Izmit: Včera máme v Izmitu železnici a dnes máme železniční trať. Víte, že máme chybějící železniční trať?
Nedávno se v celostátním tisku objevila zpráva, možná vás zaujala. Během první světové války bylo zmíněno, že bude obnovena „železniční trať systému Zlatý roh - Kemerburgaz - pobřeží Černého moře (Dekovil)“, která byla založena za účelem dopravy uhlí z dolů na pobřeží Černého moře do tepelné elektrárny Silahtarağa na břehu Zlatého rohu.
Tato linka, která byla používána po celá léta, šla do zapomnění, když nebyla použita. Nyní se plánuje oživit tuto linii.
Víte, že v Izmitu je taková ztracená železniční trať?
Minulý týden napsal o bombardování Izmit Broadcloth. (Ti, kteří si chtějí znovu přečíst, mohou přečíst odkaz na konci zprávy.)
Při přípravě článku o Izmit Broadcloth Factory jsme dosáhli další zajímavé informace. Mezi továrnou Izmit Kythu a Izmit Bay byla železniční trať. Tato linka, která pracovala několik let, přišla do zapomnění, když se továrna zavřela.
O této železniční trati zvané „Başiskele-Kullar Dekovil Line“ není mnoho informací.
Başiskele-Kullar Dekovil Line je jedním z nejméně publikovaných témat ve studiích o historii Izmit. Akademická práce na toto téma téměř neexistuje. Při výzkumu Hilal Karavar, který je jednou z mála studií, týkající se odvíjecí linky mezi Kullar Cloth Factory a Başiskele, byla věnována zvláštní pozornost nástrojům továrny a byl proveden pokus o okamžitou opravu rozbitých strojů. Potřebné nástroje, vyrobené výrobky byly dováženy nebo zasílány po moři. „Jeho příchod do továrny byl proveden odvíjecí linkou mezi továrnou a zálivem.“
Na mapě v archivu TCDD je tento řádek jasně viditelný. Železniční trať, která začíná od Izmit Çuhha Factory v Kulali, končí na současném pobřeží Basiskele. Ačkoliv nejsou k dispozici žádné jasné informace, předpokládá se, že malý přístav na pobřeží Başiskele byl naložen a vyložen do lodí a touto linkou přepraven do továrny.

Podle studie provedené na mapě v archivu TCDD vyšlo najevo, že linie decovilu mezi Başiskele Kullar byla 6.68 km. Na mapě nebyla nalezena žádná data o linii decovilu, která pokračovala po Kullarovi.
Šířka linky Dekovil a to, zda jsou plné vozy od mola po Kullarovu rampu nahoru a plné vozy od Kullaru po rampě s výkonem lokomotivy nebo pracovní síly, stále nejsou k dispozici.
Akademici musí zkoumat tuto tajnou historii Izmit. Možná je tu více zajímavých informací.
Linie, která se objevila v Istanbulu, se snaží dostat zpět do života. Nebylo by hezké, kdyby taková práce mohla být provedena na naší ztracené železniční trati? Vlastně je to těžké. Protože tam jsou dálnice, mnoho domů a pracovišť na trase. I když to není možné, jeden den, pokud je továrna Izmit Broadcaster Re-up re-up, je třeba něco udělat o existenci takové linky místo pozitivního. Ať si lidé z Izmitu pamatují ztracená data.