North Crossing EIA setkání pro železniční trať

Setkání EIA se bude konat pro železniční trať Severní kříže: Setkání EIA se bude konat pro přechod Kocaeli přes železniční projekt Sincan-Çayırhan-Istanbul, který sníží Istanbul-Ankara mezi 1,5 hodinami. Očekává se, že projekt bude dokončen v roce 5

Začátek výstavby druhého vysokorychlostního vlaku v naší oblasti. Obrovský projekt, který bude stát přibližně 6.8 miliard liber, je také úzce spjat s Kocaeli. Začal se proces EIA pro projekt Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway. Zasedání EIA se bude konat pro projekt „Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway“ v rámci železničního projektu Sincan-Çayırhan-Istanbul, jehož cílem je zkrátit dobu jízdy mezi Istanbulem a Ankarou, která je 6 hodin, na 1,5 hodin.

Stejný den, dvě schůzky EIA budou v pořádku

Setkání EIA, které se bude konat v kulturním centru Leyla Atakan na 09.05.2016, bude zahájeno v 10.00. Téhož setkání se bude konat v Istanbulu Pendik Mehmet Akif Ersoy Art Center ve stejný den. Začátek schůzky v Istanbulu byl určen jako 14.00.

5 BUDE PLNĚNĚ V ROCE

Železniční trať začne z Kartepe okresu Kocaeli a pokračovat přes Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy a Beykoz. dosáhne mostu. Projekt Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway bude pokrýt 3 tisíc 111 kilometrů dlouhou linii mezi provinciemi Kocaeli a Istanbul. Projekt bude dokončen v roce 589 po zahájení výstavby.

ŽELEZNIČNÍ TRASA

Trasa železnice Adapazarı-İstanbul North Crossing bude následující: Počínaje okresem Kartepe, procházet İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye a Çekmeköy. být připojen k mostu.

Místo není specifické

V Kocaeli bude také jedna zastávka ohledně projektu Sincan-Çayırhan-İstanbul Railway, který sníží Istanbul-Ankara mezi 1,5 hodinami. Není však zatím jasné, která oblast a kam umístit tuto stanici. O této situaci bude rozhodnuto po vyhodnocení Kocaeliho guvernérem, generálním ředitelstvím TCDD a Ministerstvem dopravy. Odhaduje se, že zastávka bude v okrese Izmit nebo Kartepe.

350 KM SPEED V HODINÁCH

Nová vlaková linka mezi Ankarou a Istanbulem, která v současné době trvá více než 4 hodin s vysokorychlostním vlakem, bude postavena dvěma způsoby. Nová linka, navržená jako vysokorychlostní vlak, bude schopna zrychlit 350 kilometrů za hodinu. Vlaky, které jsou v provozu, mohou dosáhnout až 250 kilometrů za hodinu.

NE-TECHNICKÉ SHRNUTÍ PROJEKTU

Železniční projekt Sincan-Çayırhan-İstanbul, který byl uveden do praxe v rámci projektu, jehož cílem je rozvíjet dopravní alternativy mezi Ankarou a Istanbulem, má za cíl omezit dopravu mezi oběma městy na 1,5 hodin.

Železniční projekt Adapazarı-İstanbul, plánovaný Ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací a Generálním ředitelstvím tureckých státních drah, pokrývá plánovanou linii mezi administrativními hranicemi provincií Kocaeli a Istanbul mezi Ankara-Kocaeli (oddíl 1.) A Sarıyer-Başakşehir (sekce 3). to je hlásil.

1 začíná od Ankary Sincan. Železniční projekt skončí v Kocaeli Izmit po překročení hranic Bolu a Sakarya. 1. Výřez pokrývá kilometry mezi 0 + 000 a 262 + 078. Bylo oznámeno, že byl dokončen proces posuzování vlivů na životní prostředí, který plánuje Generální ředitelství investic do infrastruktury Ministerstva dopravy, námořních záležitostí a spojů a obdržel „Pozitivní certifikát EIA“.

Projekt 2. Trasa začíná na železniční trati Ankara-Eskişehir-İnönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa spojením do čtvrti Bahçelievler, Kartepe, Kocaeli. Přibližně 14 Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway Project. Projekt Sincan-Cayirhan-Istanbul (sekce Ankara-Kocaeli) je propojen. Linka, která je pokračováním sekce Ankara-Kocaeli v projektu Sincan-Çayırhan-Istanbul, bude také spojena s existující linkou.

Železniční trasa Adapazari-Istanbul North Crossing, která bude startovat z Kartepe, prochází okresy Izmit, Derince, Korfez a Gebze, poté přechází Istanbul Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, okresy Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye a Cekmekoy na 3. začátek mostu skončí v Beykoz. Plánovaná trasa pokrývá trať 111.589,12 km.

1. řez je ve výstavbě 3. Počínaje Sarıyerem (356 + 680 km) na výstupu z Bosporského mostu pokrývá okres Başakşehir délku 397 km, která končí na stanici Kayabaşı (671 + 40.991 km). Byl dokončen proces posuzování vlivů na životní prostředí daného projektu a bylo provedeno „rozhodnutí EIA Not Required için“.

S investicemi do silnic mezi Ankarou a Istanbulem je doprava zajištěna přibližně za 6 hodin. Zatímco tato doba je snížena na přibližně 3-4,5 leteckou dopravou, tato doprava je dokončena za přibližně 4 hodin s existující vysokorychlostní vlakovou linkou (až do Istanbul Pendik). Po dokončení projektu železnice Sincan-Çayırhan-Istanbul, který je navržen podle rychlosti přibližně 350 km / h, se plánuje zkrátit doba jízdy mezi Ankarou a Istanbulem na 1,5 hodin. Cílem je tak uspokojit rostoucí poptávku po cestování na dopravní ose a stát se konkurenčním způsobem dopravy.

OBCE DO LINE

Kartepe
Sarımeşe sousedství
Emekevler sousedství
Ataevler sousedství
Istasyon Mahallesi
Ertuğrul Gazi sousedství
Uzunbey sousedství

Izmit
Eseler sousedství
Durhasan sousedství
Sousedství Černého moře
Çayirköy Okolí
Tepeköy sousedství
Čtvrť Sepetçi
Sekbanlı Okolí
Kabaoğlu sousedství

Derince
Toylar sousedství

GULF
Sipahiler sousedství
Naipköy
Şemsettin Okolí

Dilovasi
Tepecik sousedství

Gebze
Denizli sousedství
Sousedství Mollafenari
Sousedství Balchik