Žádná jiná moc než AK Party Dare trénovat rychle

Žádná jiná moc než AK Party Dare trénovat rychle
AK strana Burdur Zástupce místopředsedy místních vlád Hasan Hami Lightning, 18 2013 čtvrtek dubna Velké národní shromáždění Turecka se ujal ve Valném shromáždění na návrhu zákona o liberalizaci železniční dopravy, přednesl projev jménem strany. Člen parlamentu. Hasan Hami Yildirim, nacházející se v důležitých prohlášeních, které uvádějí, že železnice nejsou privatizovány, doposud žádnou jinou moc než vládnoucí strana ve Straně AK neodvažovala stavět vysokorychlostní vlak, řekl.

Orum Osobně jsem převzal slovo o návrhu zákona o liberalizaci železniční dopravy.

Zdravím tvé vysoké delegaci.

Protože diskutujeme o zákonu o železnici,

Především bych chtěl poděkovat železnicím této země, kteří dosud pracovali na železnicích v zemi a snažili se otáčet a jezdit vlakem.

Turecké republiky drah, které jsou uspořádány v moderním smyslu, v monopolu zahraničního demiryolculuk profese, je demiryolc generace kultivuje železničáři ​​učit naše naše lidi „otec“ generální manažer z prvních železnic, co vidí, jak poté, co Nafie předsedou, druhá světová válka Paris Naše Sefiria rokem pozdě Behiç Erkin a jeho přátelé milost , naštěstí si vzpomínám.

Stejně tak

Vzpomínám si na studenty Behiça Beyho, generace železnic v prvních letech republiky, kteří byli neuvěřitelně nadšeni pro každý tunel, který byl otevřen a pro každou položenou kolejnici.

Domnívám se, že čekají na železniční trať vysokorychlostní dnes, takže pevná mnohem víc než naše současné vedení až 2023 let, která učinila rozhodující gól v dnešním železničářů po roce 90 sto let později, stále Velké národní shromáždění Turecka bude mít na paměti, milosrdenství vděčně pod střechou. Zdravím dnešní železnice.

Otázka železnice je záležitostí našeho národa, naší země, na rozdíl od jiných zemí. Protože modernizační hnutí tureckého národa je nejefektivnější, nejvíce lidská, nejvíce společenská odpovědnost je projekt, ukrývat železniční pohyb.

Tato otázka není z dnešního Bugünu tak snadno pochopitelná

Viz v této zemi poprvé teplovodní síť, poprvé bochník chleba, lékárna, léky, lékaři, knihy, kino, divadlo, terénní úpravy, díky stovkám měst, která se setkala se železnicemi. Zdravotní vlaky, vlaky knihoven, vlaky v kinech jsou před námi známé generace.

Každé město kolem železnice se rozvíjelo kolem železniční stanice, nejrušnější ulice města, pulsu ulice, stanice byla ulice.

V této geografii je každý centimetr železnice, zejména od prvních let republiky, rukou našich lidí.

Každý syn vlasti dostal pod názvem sülüs bezplatný jízdní doklad vlaku, všechny druhy populačních pohybů byly prováděny železnicemi, stejně jako v procesu modernizace země prošla procesem urbanizace převážně železnicemi.

Spíše než být dopravním prostředkem, vlak se stal téměř členem rodiny. Tato životně důležitá funkce železnic bohužel od doby 1940u oslabila, investice do železnic nebyly realizovány, stala se nemožné a tato země, která je čelem naší země, byla bohužel opuštěna.

Až do kdy?

Dokud vláda strany AK nepřišla do práce?

Dnes máme vysokorychlostní vlakové linky bugün

Dnes jsme v první desítce mnoha produktů železničního průmyslu na světě.

Nikdo by si nemyslel, že by YHTs fungoval jako dolmuş mezi Ankarou a Konyou.

V tuto chvíli, když jsem měl tento rozhovor, se nikdo neodvážil postavit stovky kilometrů vysokorychlostních železničních staveb.

Tato práce je práce v horizontu, stabilní práce, servisní práce.

V dnešních průzkumech vidí naprostá většina lidí, bez ohledu na cenu, pokračovat ve vysokorychlostních vlakových spojích.

Ti, kdo v ostatních zemích jedou vysokorychlostním vlakem, se v naší zemi cítí pohodlněji a kvalitněji.

Tato hrdost, stejně jako chloubou našeho národa, pýcha Velkého národního shromáždění Turecka ze svého lůna.

Dnes diskutujeme o zákoně. Říkáme, že stát dělá infrastrukturu na dálnicích,

Pokud buduje letiště pro letecké společnosti,

Stát by měl pokračovat v budování infrastruktury na železnicích.

Nechte vládu, aby se podnikání a soukromý sektor staly kompetentními.

Nechte stát a soukromý sektor ruku v ruce, nechte železnice přepravovat více cestujících, přepravujte více nákladu a obsluhujte více lidí jako ve vyspělých zemích.

To je to, co zákon přináší. Jsou to lidé, kteří to nazývají privatizací. Jsou v pořádku. Toto není přizpůsobení.

TCDD bude pokračovat ve své cestě ve formě dvou veřejných institucí, infrastruktury a managementu, aby se zákon lépe řídil… Pouze překážky bránící soukromému sektoru, aby fungovaly jako železnice, jsou odstraněny. Kvalifikovaným organizacím soukromého sektoru se také brání v provozování vlaků. Stát reguluje dopravu a stát vystavuje certifikát.

Žádná železnice, žádný člen železnice neztratil některá jeho práva a noví členové rodiny železnice budou mít stejná práva. TCDD odpovědný za infrastrukturu a TCDD odpovědný za řízení bude i nadále investovat a působit jako veřejná instituce. Status dceřiných společností se nemění. Neexistuje žádná ztráta statusu pro železnice, a jak se sektor vyvíjí, získává status.

To je dopravní demokracie, přátelé.

Se vstupem nových operátorů do odvětví se také využívá volná kapacita železnic. Tam jsou místa, která projdou několik vlaků za den. Dormanství znamená ztrátu naší země a naší dopravy.

Při přípravě návrhu zákona byly zohledněny dopravní politiky ve světě. Byly zkoumány příklady evropských zemí, kde byla železnice vyvinuta. Zákon tvoří právní a správní základ pro pojetí cesty Yolculuk do budoucnosti pro inovativní železnice “.

Je hodné sloužit národu.

Je-li přítel, který nenastoupí, nechte ho jet vysokorychlostním vlakem mezi Ankara-Eskişehir nebo Ankara-Konya; Turecko je fotografie, která fotografie cestujících.

Přál bych si, aby zákon byl příznivý, a upřímně věřím, že náš železniční tah, který získal velkou hybnou sílu, bude s tímto zákonem dále rozvíjet.

Vážení přátelé, rád bych vám připomněl jednu věc, když dokončím slova. V minulosti, "černý vlak je zpožděn, možná nikdy přijít" byl volán. "Rychle jede rychle, pojďme si pospíšit."

Blahopřeji našemu ministrovi Binali YILDIRIM.

Gratulujeme vašemu týmu.

Zdravím vás všechny s úctou, říkám hodně štěstí.

Zdroj: http://www.hamiyildirim.com.tr