Karşıyaka tramvajová linka byla znovu přepracována

Karşıyaka tramvajová linka byla znovu přepracována: Konak a Karşıyaka Nekonečné změny v tramvajových projektech nekončí.

Nabídka izmirské metropolitní samosprávy na miliony lir Karşıyaka Revize nekončí u tramvajových projektů Konak a Konak. A konečně metropolitní město Izmir, které posunulo linii na zelenou plochu ve středním pruhu bulváru Gazi v přechodu Çankaya u tramvaje Konak, takže staletí staré platany hrozí vyhynutím Karşıyaka Ukázalo se, že tramvaj se tiše změnila. İzmir Metropolitan Municipality, podle výběrového řízení v únoru 2014 Karşıyaka Předpovídal, že část tramvaje, která projde pobřežní oblastí, projde zelenou oblastí na mořské straně Yali Caddesi jako dvojitá čára. Pokud jde o přepravu staletých palem na pláži KarşıyakaMístní reagovali na skutečnost, že palmy identifikované s městem budou přesunuty. Poté byly v projektu provedeny drobné změny provedením kroku zpět. V této souvislosti začaly první práce na pokládce železniční trati slavnostním ceremoniálem, který se v únoru 2015 konal na bulváru Mavişehir Cahar Dudayev. Mezitím metropolitní magistrát provedl revizi tramvajové trasy asi před 5 měsíci a rozdělil tramvajovou trať na dvě jako pozemní a námořní stranu ulice Yali, stejně jako na plážovém bulváru Göztepe Mustafa Kemal Beach.

JEDNA LINKA NA YALI STREET
Linka vycházející z bulváru Cahar Dudayev byla položena jako dvojitá linie do bodu, kde se ulice Yalı protíná ulice 2018, kde se nachází stará ulice Tansaş, která vede paralelně s ulicí Şehit Cengiz Topel, po ulici Selçuk Yaşar a poté k proudu Bostanlı. Po revizi provedené asi před 5 měsíci byla tramvajová linka Yalı Caddesi z Bostanlı Karşıyaka spadl ve směru hlavy. Během probíhajících výrobních prací byl vykopán pás ulice a položeny kolejnice. Zatímco práce na pokládce kolejí budou dokončeny do značné míry, zahájila městská samospráva práce na nové revizi. Tým vedený Buğrou Gökçe, náměstkem generálního tajemníka pro železniční systémy, přijal opatření k přesunutí linie, kterou podnikli, na pozemní stranu ulice Yali zpět na mořskou stranu, do zelené oblasti. Do popředí se tak dostalo vykopání mořské strany zámecké ulice, které bylo vyhloubeno během prací na pokládání jedné linie.

Špinavý provoz
Konak a. Se dvěma změnami provedenými v posledních 6 měsících Karşıyaka Počet revizí provedených v tramvajích také dosáhl 11. Pokud nedojde ke změně na poslední chvíli, městská samospráva, Karşıyaka Zahájí práce na položení druhé linky vedle jediné linky postavené na Yali Caddesi. Stejné místo proto bude muset být vykopáno podruhé. To způsobí, že se dopravní provoz zasekne kvůli již postavené tramvajové trati a stane se ještě neproniknutelnější. Od poslední změny Karşıyaka Zelená struktura na pobřeží bude mít také svůj podíl. Protože dlaně nelze dotknout, protože je registrována a chráněna, mnoho stromů bude zakořeneno. To je Karşıyaka Do značné míry zničí zelenou strukturu pláže. Za účelem vyřešení problému městské hromadné dopravy, metropolitní město Izmir, v únoru 2014, Konak a Karşıyaka Gülermak AŞ zvítězil ve výběrovém řízení na Tramway Projects, 182 milionů 144 tisíc 261 lir + 69 milionů 153 tisíc 255 eur. V červenci 2014 byla podepsána smlouva s dodavatelskou společností a místo bylo dodáno, ale následné změny trasy, které byly provedeny jeden po druhém a téměř pokročily, byli také zbaveni některých byrokratů ze svých sedadel.