Setkání TCDD a DTD

Proběhlo setkání mezi TCDD a DTD. Zúčastnil se Murat Kavak, kterému předsedalo oddělení nákladu a trakce.

Témata diskutovaná na setkání jsou následující:

1. Snížení tarifů a snížení nákladů na dopravu;
   Zaprvé, zlepšení kontejnerového tarifu bude provedeno v plné přepravní tonáži a budou posouzeny alternativy a výsledky budou zveřejněny TCDD jako změny tarifu v následujících dnech.
   V reakci na naši obecnou žádost o snížení cel bylo rozhodnuto, že zvýšení cen o% 5 +% 5 plánované na tento rok nebude provedeno do června 2016 nejprve a poté do konce roku.
2. Dohoda a obsah ECM:

- Konečná verze smlouvy ECM, jejíž podpis je požadován našimi společnostmi, které obdrží službu ECM od TCDD, po námi požadované změně bude s námi znovu sdílena za naše názory.
- Uvedli jsme, že potřebujeme národní předpis pro údržbu vozů; Vedení hnacího ústrojí informovalo, že stávající nařízení, TTŞ 340, bylo změněno tak, aby převzalo mezinárodní formát. Před vydáním nařízení, které bylo obnoveno na přibližně 600 stranách, vyhodnotíme položku po položce na schůzce, která se bude konat s námi, abychom získali naše názory a návrhy.

• Požádali jsme o stanovení a zveřejnění národních bezpečnostních ukazatelů, což je jedna z důležitých podmínek ECM, a bylo rozhodnuto uspořádat s námi schůzku s cílem získat naše názory na výsledky této studie, při níž oddělení trakce provedlo studii o této otázce. Časový rozvrh těchto schůzek je jménem Cer Cer. Paní Zuhal to udělá.

Společné pracovní rozhodnutí bylo učiněno pro všechny druhy předpisů připravených DDGM a TCDD.

1. Ankara uzavřena v rámci projektu Başkent Ray:

- Podle telefonního hovoru s vedoucím silničního odboru není možné udržet cestu otevřenou pro provoz metodou cut and cover kvůli potřebě uplatnit zde konstrukční techniku. Takto obnova silnice trvá dlouho.

• Z tohoto důvodu bude pro náklad, který může být převeden, za účelem kompenzace nepohodlí uplatňována zvláštní zvýhodněná sazba, a převod bude proveden použitím zvláštních zvýhodněných sazeb u dopravních zásilek na stanicích Marşandiz a Sincan a bude se pokusit o řešení tím, že se náklady na přepravu kontejnerů přivedou k zákazníkům ve směru na Lalahan a Elmadaada.

Pro náklady, které nelze přenést; Je rozhodnuto, že použití krátkých jízd na silnicích v dálkové dopravě není možné vzhledem k předmětu šetření v minulosti, ale bude přijato řešení s cílem rozdělit výsledné náklady, bude s námi uspořádáno setkání před dokončením cenových studií a budou zhodnoceny naše názory.

Kromě toho, během schůzky konané s dodavatelem vedení společnosti, výstavba silnice; Od TCDD 1. Bylo sděleno, že v projektu byly požadovány změny a smluvní společnost je akceptovala, aby se cesta do provozu do 10 měsíců otevřela.