Doposud Baku-Tbilisi-Karsova železnice

Stanovil datum pro železniční trať Baku-Tbilisi-Kars: Ministr dopravy Binali Yıldırım uvedl, že železniční trať Kars-Tbilisi-Baku bude dokončena do konce roku. "Za prvé, bude možná nákladní doprava vlakem a poté osobní doprava," řekl Yıldırım.
Ministr dopravy, námořní záležitosti a komunikace Binali Yildirim, odpověděl na otázky novinářů na zasedání Rady ministrů dopravy Turecka.
„KARS-TBILISI-BAKU ŽELEZNICE DOKONČÍ NA KONCI 2016U“
Yıldırım učinil důležitá prohlášení o železniční trati Kars-Tbilisi-Baku a řekl: „Po dokončení této železnice je přímé spojení mezi Evropou a Dálným východem realizováno prostřednictvím Kavkazu. Tento projekt nejen Ázerbajdžánu, Turecka, není gruzínská projekt. Tento projekt je společným projektem Dálného východu, střední Asie a Evropy. Když tento kruh nedokončíme, cesta hedvábí bude neúplná. V projektu došlo k určitým nežádoucím zpožděním. Přijali jsme preventivní opatření. Do konce 2016u zde budeme jezdit vlaky. Za prvé, nákladní doprava vlakem a pak osobní doprava bude možná. Problémy z minulosti byly zcela vyřešeny. Neexistuje žádná překážka pro dokončení práce před námi “.
„ISTANBUL-THESSALONIK SPEED TRAIN PROJEKT JE DOKONČEN V NĚKOLIKÁCH letech“
Po setkání předsedy vlády Ahmeta Davutoğlua s řeckým premiérem Aleksisem Çiprasem, ministr Yıldırım poskytl podrobnosti o vysokorychlostní vlakové lince z projektu Thessaloniki do Istanbulu. V tomto roce začneme s výstavbou vysokorychlostních vlaků z Istanbulu do Edirne. Tento projekt představuje důležitou součást projektů uvedených Tureckem. Podobně bude projekt realizován v případě, že bude v Řecku pokračováno pokračováním v účasti na fondech předvstupního partnerství EU. Takže na naší straně již dosáhl určité fáze. Podobně, pokud řecká strana začne tyto práce, doufám, že tento projekt bude dokončen za několik let. Tento řádek bude aktivován jako indikátor turecko-řeckého přátelství
NABÍDKA 3 BRIDGE
Ministr Yıldırım, 3. V reakci na kritiku mýtného mostu řekl:
„Jedná se o otázky dohodnuté ve smlouvě o silnicích, které jsou pokračováním mostu. Proto tento most nestavíme ze státního rozpočtu. Tento most má cenu. Tyto náklady budou splněny provozem mostu a nabíjením vozidel, která budou most používat. Není tedy divu ani zvláštnosti. Každá služba má cenu. Pokud vyděláte peníze ze svého rozpočtu, tuto cenu pozastavíte. Pokud nemáte dostatek prostředků ve formě partnerství se soukromým sektorem. Služba je aktivována co nejdříve. Tento projekt je velmi úspěšným projektem. Je to most vyrobený v rekordním čase na světě. Se zavedením tohoto mostu, 3 miliard TL bude ušetřena před ztrátou času v dopravní zácpě a ztrátou času v Istanbulu. S tímto vědomím přichází 2 zdarma během roku. Nejdražší služba je non-service “.