Výroba elektrických lokomotiv z podpory Tübitak

TUBITAK Podpora výroby elektrických lokomotiv: Program podpory projektů výzkumu a vývoje veřejných institucí 1007; Návrh elektrického obrysu lokomotivy a výroba prototypů
Volejte účel
Konstrukce a výroba prototypu systému řízení a řízení vlaků (TKYS), systému nakresleného rámu, pomocné energetické jednotky a originální elektrické lokomotivy využívající tyto komponenty jsou prováděny s místními zařízeními, aby byla splněna kritéria TSI.
Zvláštní podmínky pro volání
1. Za účelem zajištění kontinuity návrhu a výroby součástí, které mají být v projektu vyvinuty, by se do projektu měla jako soukromá organizace zapojit soukromá organizace, která dodržuje právní předpisy programu 1007. Jedna z těchto organizací musí mít v projektu PSYC.

1. Očekává se, že bude spolupracovat s vysokou školou (univerzitami) při předkládání návrhů projektů s cílem zvýšit znalosti o předmětu projektu.
2. Rozsah projektu:
   • výroba trakčních motorů (kromě konstrukce),
   • výroba karoserií lokomotiv,
   • výroba podvozku,
   • Ostatní komponenty, které nebudou vyvíjeny v rámci projektu, budou zadány společností TÜLOMSAŞ. Rozpočet a pracovní balíček související s těmito činnostmi nebudou zahrnuty do projektových návrhů.
3. Instalace, kabeláž a integrace bude probíhat v TÜLOMSAŞ.
4. TÜLOMSAŞ bude přidán do návrhu projektu, který se po procesu hodnocení rozhodne podpořit jako PSC, který bude odpovědný za výše uvedené aktivity. Politické a bezpečnostní výbory při podávání žádostí by neměly s uvedenou organizací spolupracovat a komunikovat, což by narušilo rovnost hospodářské soutěže před aplikací.
5. Komponenty, které mají být vyvinuty, musí být navrženy tak, aby neporušovaly stávající patentová a licenční práva.
6. Všechny komponenty, které mají být vyvinuty nebo dodány, musí vycházet z rozměrů uvedených v příloze 1.
7. Vyvinuté vybavení a lokomotiva, ve které je takové zařízení umístěno, by měly být provedeny způsobem, který splňuje kritéria TSI. Aby mohly být lokomotivy uvedeny do provozu, musí mít po zkouškách, které mají být provedeny pod dozorem nezávislé akreditované organizace, osvědčení o TSI. TCDD poskytne nezbytnou infrastrukturu pro všechny testovací a ověřovací studie, které mají být provedeny během procesu navrhování a vývoje, a bude financováno společností TUBITAK.
   Kvalita projektu
   Prototyp / systém / pilotní zařízení
   Cílové výstupy Technické požadavky
   Systém řízení a řízení vlaků (TKYS)

• Systém řízení a správy vlaků (TKYS) by se měl skládat z řídicí jednotky vozidla, obrazovek s informacemi o řidiči, subsystémů mezi vozidly a komunikačních systémů mezi vozidly pro spřažený provoz a poskytovat funkce uvedené v příloze 2.
• EN 50155, EN 61375, UIC 612.
• TQMS by měla mít více řídicích infrastruktur dvou lokomotiv.
• Musí pracovat v souladu s palubními signalizačními systémy (ATS, ETCS / ERTMS) používanými TCDD.
Vozový systém
• Trakční motor:
o Alespoň výkon vřetene 1250 kW v nepřetržitém režimu.
o Dodržujte normy EN 60349-2 a EN 61377-3.
o Jmenovitý výkon by měl být alespoň 95%.
• Nakreslete převodník rámečků:
o Regenerativní brzdění by mělo fungovat v koordinaci s pneumatickým brzděním.
o Musí být schopen řídit vřetenový motor 1250 kW v nepřetržitém režimu.
o Dodržujte normy EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 a EN 61377-3.
o Musí být řízeny čtyři zóny (4QC), které umožní obousměrný tok energie.
o Při jmenovitém výkonu by měl být vstupní účiník> 0.98.
o Použité polovodiče musí odpovídat technologiím IGBT / IGCT.
o Jmenovitý výkon by měl být alespoň 96%.
• Pohonná jednotka:
o V rámci projektu by měly být vyvinuty algoritmy zařízení a usměrňovače, řízení motoru a obecné ochranné algoritmy.
o Pokud síťové napětí během zrychlení vozidla poklesne, musí trakční systém omezit proud odebíraný z vedení v souladu s EN 50388.
o Dodržujte normu EN 50155.
• Trakční transformátor:
o Musí být kompatibilní s převodníkem s trvalým výkonem alespoň viditelného výkonu 6850 kVA.
o 800 kVA 1000V-1500V musí mít vyměnitelný výkon vytápění vlaku.
o Dodržujte normu EN 60310.
o Výnos musí být alespoň% 98.
o Když trakce a všechny pomocné systémy pracují na plný výkon, musí transformátor poskytnout potřebný výkon.
Pomocná energetická jednotka
• Pomocná energetická jednotka musí být schopna dodat dodatečné energetické požadavky na vozidlo a nabít baterii.
• EN 61287-1 musí splňovat normy EN 50155.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz výstupní výkon topení a osvětlení,
• napájení a nabíjení 3 fáze 400V v dílenském režimu,
• Vývody pro ventilátory a čerpadla chlazení trakčního systému,
• Výstup nabití baterie,
• výkony kompresorů pneumatického systému,
• Kabinet musí mít vývody HVAC.
Elektrická obrysová lokomotiva
Lokomotiva, která má být vyvinuta, musí být lokomotiva typu Bo'-Bo '.
• Výkon lokomotiv v trvalém režimu musí být nejméně 5000 kW. (Podle UIC 614 O)
• Hmotnost by měla být 86 ± 2 tun.
• Hodnota počáteční síly musí být alespoň 300 kN.
• Elektrická brzdná síla musí být nejméně 150 kN (na opotřebeném kolu).
• Maximální hodnota rychlosti musí být alespoň 160 km / h.
• Dodržujte normu EN 50215.
• Algoritmy zásadní kontroly a komponenty, na kterých tyto algoritmy pracují, musí být vyvinuty v souladu s logikou bezpečného selhání v souladu s normami EN 50126, EN 50128 a EN 50129.
• Komponenty, které mají být vyvinuty ve výše uvedených článcích, by měly být kompatibilní se součástkami, které společnost TÜLOMSAŞ bude vyrábět a dodávat.
Kdo může být zákaznická instituce (MK)?
Předsednictví, předsednictví Velkého národního shromáždění Turecka, ministerské předsednictví a ministerstva a související, související a související instituce / organizace mohou být CC. Hlavní jednotky služeb těchto organizací však nemohou být CC.
Kdo může být vedoucím projektu (PSC)?
Projektové žádosti mohou podávat univerzity, veřejné výzkumné a vývojové jednotky, soukromé organizace nebo konsorcia.
Doba trvání projektu
Maximální doba výzkumu a vývoje projektů předložených v rámci programu 1007 je 48 měsíců.
Rozpočet volání
Horní limity rozpočtu jsou stanoveny během procesu výzvy a liší se podle předmětu a rozsahu výzvy.
Rozpočet na podporu projektu
Personál (vedoucí pracovník, výzkumný pracovník, konzultant, stipendium), strojní vybavení, spotřební materiál, nákup služeb a cestovní výdaje jsou podporovány 100%. Poptávka po strojích a vybavení soukromých institucí, které lze také použít pro hromadnou výrobu, je podporována ve výši% 40. Kromě toho je poskytován rozpočet na kontinuitu informací a zisků, aby nepřesáhl 10% podnikových akcií a 20% z rozpočtu projektu.