ESRAY přijímá přístup zaměřený na inovace

ESRAY přijímá inovační přístup v oblasti práce: Společnost Esray, která vyrábí nákladní vozy, komponenty a části lokomotiv pro odvětví železničních systémů, odpovídá potřebám odvětví, ve kterých pracuje, s produkty, které vyrábí, pomocí inovativních přístupů. Pod vedením Tülomsaş dokončila společnost v první polovině roku 10 výrobu a dodávku 40 balastních vozů nové generace pracujících při tlaku 2015 bar pro použití TCDD. Předseda představenstva společnosti Esray Ramazan Yanar, který se dotkl výroby balastních vozů i dalších výrobních aktivit, uvedl: „Provedli jsme modernizaci kabin strojvedoucích lokomotiv typu DE 24000, výrobu vysoce rizikových dílů lokomotiv GE Power Haul a výrobu elektrických skříní lokomotiv Hyundai Rotem. Pokračujeme ve výrobě šestnápravových těžkých nákladních vozů s nosností 150 tun pro hlavní průmysl železa a oceli “.
Ramazan Yanar vysvětlil, že vyrábějí vozy, vybavení vozidel, linkové kontejnery a všechny druhy jejich náhradních dílů, a zdůraznil, že vozy, které vyrábějí pro hlavní průmysl železa a oceli, jsou vozy, které nejsou ovlivněny vysokými teplotami a fungují při teplotě 600–800 stupňů. Yanar pokračoval následovně: „Iskenderun Demir Çelik enterprises (İSDEMİR), který ocenil náš úspěch ve vozech, které jsme vyrobili pro podniky Karabük Iron and Steel (KARDEMİR), nám také dal objednávku. Zatímco vůz, který vyrábíme pro společnost KARDEMİR, přepravuje sochorové železo, vůz, který vyrábíme pro společnost İSDEMİR, přepravuje tři různé produkty: válcovaný plech, slap a sochory. Při přepravě různých produktů není na voze nutná žádná změna. Díky konstrukci, kterou jsme vyvinuli, může vůz přepravovat všechny tři produkty. Tato inovativní funkce eliminuje časové ztráty během přepravy různých produktů. “
Kapacita se zvýšila s dvojkolími Ramazan Yanar vysvětlil, že zvýšili kapacitu vozů pomocí dvojkolí s osvědčenou TSI pro tlakovou kapacitu náprav na 25 tun ve vozech, které vyráběly pro İSDEMİR, čímž zdůraznily, že celková kapacita dosáhla 150 tun. Společnost Yanar uvedla, že začaly sériově provozovat vozy vybavené brzdovým systémem značky Knorr v oblasti ISDEMIR, „úředníci ISDEMIR, spokojení s vozy, uvedli, že náklad, který nesli s novými šestnápravovými vozy, se zdvojnásobil“. Yanar vysvětlil výrobní podrobnosti tohoto typu nápravy a řekl: „Podvozek a podvozek vozu, který jsme vyrobili pro ISDEMIR, byly samostatně analyzovány na istanbulské technické univerzitě. Díky posílení provedenému v souladu s návrhy našich učitelů budou naše vozy bez problémů sloužit po mnoho let. “ Ramazan Yanar vysvětlil, že svou kvalitní produkci prokazují dokumenty, které mají, a zdůraznil, že společnosti vyrábějící svařované železnice v Evropě jsou jednou z prvních společností, které obdržely certifikát EN 15085 (společně s EN 3834), což je nejvyšší standard dokumentující jejich kvalitu výroby. Společnost Yanar také zdůraznila, že všechny výrobní procesy provádějí v souladu s normami EN 9001, EN 14001 a OHSAS 18001, s ohledem na životní prostředí a lidské zdraví.
S vysvětlením, že byly založeny v roce 3 za účelem výroby speciální produkce pro železniční a dopravní sektor, uvedl Ramazan Yanar, že kromě stávajících 2007 7 metrů čtverečních uzavřeného areálu v Eskişehir OIZ bude v příštím roce dokončena výstavba dalších 500 7 metrů čtverečních uzavřeného prostoru. Společnost Yanar uvedla, že pokračují ve své činnosti na celkové ploše 500 tisíc metrů čtverečních, a řekla: „Kromě výroby, kterou jsme vyrobili pro železniční sektor, kombinujeme naše zkušenosti a dovednosti v oblasti výroby palubního vybavení se značkou Tırsan a také vyrábíme kufry na podvozku Tırsan. Nákupem vozů, výstavbou naší nové továrny a nákupem strojů a zařízení, který byl zahájen v roce 22, bude v roce 2012 dokončena naše investice ve výši přibližně 3 milionů eur. “ Ramazan Yanar poukázal na to, že v posledních měsících roku 2016 navázali spojení s velkým objemem vývozu díky jejich rostoucím zkušenostem s výrobou železničních vozidel: „Skutečnost, že vyvážíme do Německa, což je v každém smyslu obtížný trh, zvýšila naši důvěru v sebe samého. Naším cílem pro rok 2015 je vytvořit exportní spojení, která jsou daleko nad současností “. Nakonec Yanar uvedl, že město by mělo podniknout kroky v oblasti letecké nákladní dopravy a investic do železnic, a řekl: „Když dojde k takovým průlomům, posílí se Eskişehirův rys jednoho z nejdůležitějších center v logistickém a železničním sektoru.“