Raybus to nedržel: RAYBUS nestačil k aktivaci nádraží Aksehir, což je důležitá zastávka na železnici spojující Istanbul s jižními a jihovýchodními regiony.
Raybuses, které bylo otevřeno v srpnu 2015 s nádherným otevřením, jezdí každý den od 06:10 do 12:50 z Akşehiru do Konye a cesta trvá 2.5 hodiny. Návrat z Konye do Akşehir je mezi 09:00 - 18:15. Zjistilo se, že v srpnu nastoupilo na železniční autobusy 237 osob, v září 681 osob, v říjnu 522 osob, v listopadu 395 osob a v prosinci 239 osob.
Vzhledem k tomu, že v srpnu jezdí dvě vlaky na dvou vlacích a ve dvou kolech, existuje v srpnu legrační postava tří osob a průměrný počet osob 10 na palubě v prosinci je dvakrát a dva příjezdy.
PROČ NEPŘEDOBEDUJE
19 lira 25 penny jedoucí do Konya vlakem z našeho okresu. Z této ceny platí sleva 20 na naše studenty, starší občany a občany se zdravotním postižením a 2 je do Konya dosaženo za půl hodiny. Pokud jedete do Konya autobusem z naší čtvrti, dostanete 20 TL a jednu hodinu 45 minut do Konya. K dispozici je také bezplatná kyvadlová doprava pro ty, kteří jezdí do Konya autobusem nebo ze svých domovů. Na druhou stranu se plánuje také pro cestující, kteří chtějí cestovat vysokorychlostním vlakem. Kromě toho je Modrý vlak 3 za hodinu mezi přepravou Aksehir / Konya poskytován v autobuse, pouze tento 2 klesl a půl hodiny kleslo.
PREZIDENT KONYA - MOŽNOST MOŽNOSTI ARD
Starosta Aksaja Salih Akkaya ve svém projevu při slavnostním zahájení autobusu uvedl: „Tento autobus je ve skutečnosti plánován pouze pro Konya-Aksehir, náš hlavní účel uspořádal, nikoli státní železniční dopravu; Aksehir a další okresy k dosažení vysokorychlostního vlaku. Pokud vysokorychlostní vlak nepřijde do Aksehiru, vyvinuli jsme tento projekt tak, aby vysokorychlostní vlak Aksehirli mohl dosáhnout Konya a aby lidé z Akşehiru mohli těžit z technologie vysokorychlostních technologií (YHT). Doufám, že s tímto projektem bude rozsah této studie rozšířen popisem Ankary propojené vysokorychlostním vlakem přes Akşehir Konya a Istanbul Eskişehir v první fázi. Doufám, že v následujících fázích projektu, Cappadocia linie, Kayseri linie, Antalya linie, Mersin Adana linka také zahájí naše vysokorychlostní vlaky, doufáme, že jsme dosáhli Akşehir 'řekl. Není známo, kdy jsou sliby splněny, ale přinejmenším pokud se železnice dělí mezi Konya a Eskişehir, tvrdí se, že pokud cestují do Afyonu, Aksehiru a okolních čtvrtí, může dojít k mírnému nárůstu počtu cestujících.
Problém je zcela jasný, náklady na příjezd do Konye z Akşehiru do Konyy s Konyou Mavi, která je na stejné lince a ve velmi blízkých dobách, je 2 TL, zatímco cena Raybusu je 11.50 TL, kterou byste upřednostňovali. Hodiny ranních vlaků jsou také velmi blízko u sebe. A bez ohledu na to, jakým vlakem se ráno vydáte, můžete chytit 19.25:09.45 YHT do Ankary. Je třeba udělat, aby bylo zajištěno, že čas odletu Konya YHT z Izmiru je půl hodiny - 45 minut dopředu a že ranní průjezd z Akşehiru je stejný a Ruybus je ráno odstraněn. Kromě toho by měl být systém ráno přehodnocen, aby vstal z Afyonu a podpořil 11.10 YHT. Pokud cena zůstane taková, musí být stažena na stejnou úroveň.