Ministr Yıldırım, v roce 2018 zvýšíme vysokorychlostní tratě na 3 200 kilometrů

Ministr Yıldırım, v roce 2018 zvýšíme vysokorychlostní tratě na 3 200 kilometrů: Ministr dopravy, námořních záležitostí a spojů Binali Yıldırım řekl: „Od roku 2015 jsme dokončili a uvedli do provozu 213 XNUMX kilometrů vysokorychlostních vlakových tratí.
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım řekl: „Od roku 2015 jsme dokončili a uvedli do provozu vysokorychlostní železniční trať dlouhou 213 kilometrů. V roce 2018 jej zvýšíme na 3 200 XNUMX kilometrů “.
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım se sešel se členy tisku na snídani v restauraci TCDD Kule. Ministr Yıldırım ve svém projevu uvedl: „V roce 2003 činil podíl našich elektrických vedení na celkové délce 18 procent, od roku 2015 jsme to zdvojnásobili. Bylo to 36 procent. V roce 2018 bude 65 procent celé linky elektrifikováno. Vysokorychlostní železniční tratě Od roku 2015 jsme dokončili a zprovoznili vysokorychlostní železniční trať o délce 213 2018 kilometrů. Jedná se o zcela novou řadu. V roce 3 jej navýšíme na 200 tisíce XNUMX kilometrů. „Zjistí to téměř dvaapůlnásobek dnešní míry.“
„POČET VOZIDEL, KTERÁ PŘECHODILY V ISTANBULU V ROKU 2015 SNÍŽILI“
Pomocí výrazu „Počet vozidel překračujících mosty v Istanbulu se v roce 2015 snížil,“ uvedl Yıldırım:
"Istanbulský provoz každým dnem roste." Počet motorových vozidel v Turecku vycházel z 8 milionů z 20 milionů. Ale počet vozidel překračujících mosty se snížil ze 150 milionů na 141 milionů. Zkoumali jsme důvod. Důvod jsme viděli následovně; Marmaray. Marmaray 2013 byl otevřen 29. října. K dnešnímu dni přepravila 114 milionů cestujících. To je téměř 8krát více obyvatel Istanbulu. To je vysvětlení poklesu mostů. Pokud připravíte adekvátní infrastrukturu veřejné dopravy, lidé upřednostňují veřejnou dopravu, místo aby jedli svými vozidly. Snižují se také dopravní problémy ve velkých městech. ““
Yıldırım uvedl, že existuje spojení z linky Bursa do Bilecik, a pokud je připojeno, je možné jet do Istanbulu, Ankary a Konyi a že práce v oddělení pokračuje až do Yenişehir. Společnost Yıldırım uvedla, že druhá část je mezi Yenişehirem a Osmaneli a že výběrové řízení proběhne letos, uvedla, že linka Ankara-Sivas bude dokončena v roce 2018.
„AKTUÁLNÍ PODNIKÁNÍ, KTERÉ SE VZTAHUJE NA LETOVOU POSÁDKU RUSKÝMI LETOVINAMI, JE VE VELKÝCH MEZINÁRODNÍCH PRAVIDLECH LETECTVÍ“
Odpověď na otázky členů tisku, Yıldırım, k otázce vízové ​​krize, kterou Rusko uplatnilo na letovou posádku, uvedla: „Práce, kterou Rusko v současné době uplatňuje na letovou posádku, je v rozporu s pravidly mezinárodního letectví. Je to zcela libovolná aplikace. Okamžitě vám připomínáme, že tento postup v diplomatických kanálech je nesprávný a není v souladu s normami Mezinárodní letecké organizace. Naším cílem není reagovat na krizi, kterou prožíváme s Ruskem, odvetou, ale normalizovat vztahy “.
Ministr Yıldırım uvedl, že je možné hovořit spíše o liberalizaci než o privatizaci na železnici, a uvedl, že v oblasti správy přístavů existují důležité projekty. Yıldırım řekl: „Infrastruktura severoegejského přístavu Çandar je dokončena. Letos nabízíme nástavbu. Uděláme to v partnerství veřejného a soukromého sektoru. Je zde přístav Filyos. Bude to velmi důležitý hlavní přístav v Černém moři. Byly v tom právní problémy, které přetrvávaly od roku 2014. Začneme tam i letos. V některých přístavech probíhá privatizace İnebolu Port a İzmir Port. Jejich hodnocení pokračuje v rámci privatizace. Mnoho marina projektů je také na programu našeho ministerstva. „Přístavy uvedeme do provozu postupně v roce 2016“.
„4.G BUDEME MÍSTNÍ MÍRU POČAS“
K otázce povinnosti domácího použití v tendru 4.5G Yıldırım řekl: „Rychlost lokalizace 4.5G budeme šířit v průběhu času. Očekáváme postupnou implementaci, zpočátku dosáhneme 30 procent, poté 40 procent. První povinnost začne platit 45. dubna 1. „Poté budeme v následujících letech postupně hledat realizaci sazeb.“
Yıldırım uvedl, že čtení na HGS bylo shora a přečetlo štítek, uvedl, že 40 procent občanů prošlo bez štítku HGS, takže štítek byl prohlédnut a štítek obsahoval informace o vozidle. Yıldırım zopakoval, že nic takového jako odpuštění sankcí neexistuje, a bylo opraveno jako vzdálenost použitá v aplikaci na nejdelší vzdálenost, řekl: „V tomto období by měl občan nejdříve vznést námitku proti oznámení o pokutě. Bude to období detekce vyšetření a na konci tohoto období bude toto nařízení jasné. V případě nespravedlnosti je naší povinností tuto nespravedlnost napravit. Skutečným adresátem tohoto čísla je ministerstvo financí. „O výsledek žádosti se podělíme, budeme se snažit zabránit tomu, aby se občané stali oběťmi.“
„236 ZKUŠENI JSME ÚTOK, KTERÝ SI VYTVOŘILI POZOR A ZPŮSOBILI NEGATIVNÍ VÝSLEDKY“
V otázce kybernetických útoků ministr Yildirim uvedl:
"Začalo to 14. prosince." Pokračovalo to hlavně do 24. prosince. 18 velkých útoků za 236 dní. 236 Zažili jsme úderný útok, který měl negativní důsledky. BTK a naše ministerstvo okamžitě zakročily. Proti těmto útokům jsme šli směrem zvyšování kapacity. Byl podepsán strategický akční dokument o kybernetické bezpečnosti a vstoupil v platnost. Do roku 2018 budou nové akce. Budou je plnit všechny instituce související s těmito akcemi. Naše ministerstvo dále zve Radu pro kybernetickou bezpečnost na schůzku v posledním lednovém týdnu. V tomto výboru budeme diskutovat a rozhodovat o nových opatřeních a novém akčním plánu v této oblasti. “
„ANKARA-ISTANBUL, VYSOKORÝCHLOSTNÍ VLAK KONYA-ISTANBUL NEBUDE UDĚLÁN“
Na otázku, zda dojde ke zvýšení cen železnic, odpověděl Yıldırım: „U vysokorychlostního vlaku Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul, nebude žádné zvýšení. Nedochází k žádnému zvýšení cen. “
„YAVUZ SULTAN SELIM BRIDGE BUDE NEJNOVĚJŠÍ DOKONČENÝ NA KONCI 2016, S JEHO ZPŮSOBEM PŘIPOJENÍ“
Yildirim, pokračoval ve svém projevu:
"Existují nové dálnice, které budeme stavět na základě partnerství veřejného a soukromého sektoru." Dálnice, která spojí most Yavuz Sultan Selim s cestou Edirne Kars Tem na anatolské a evropské straně. Směrem od Ankary Samsun si nejprve vybudujeme dálnici mezi Ankarskou delicí s vybudováním-provozem-přenosem. Výběrové řízení na dálnici Ankara Niğde provedeme letos. Uděláme průchod Çanakkale. Tato témata jsou důležitými projekty v období 2016--2019. K tomu přidáme Kanal Istanbul. Náš druhý důležitý krok, urychlíme stavbu horkých asfaltových silnic na dálnicích. Naším cílem do roku 2019 je dosáhnout 28 tisíc kilometrů. Aktuálně 19 tisíc kilometrů. Most Yavuz Sultan Selim s jeho spojovacími silnicemi bude dokončen nejpozději do konce roku 2016. “
Yildirim uvedl, že zachráněné silnice zachránily životy, 1 ročně, že zdroj ekonomiky přinesl miliardu liber uvedením miliard 16.5, miliardu 3 ve výfukových plynech daných do vzduchu díky snížení miliard krychlových metrů 250, řekl.