Po tramvaji

Po tramvaji, v letadle: starosta metropolitní obce Bursa Recep Altepe řekl: „Naše letadlo budeme vyrábět, až budeme vyrábět tramvaj. Bursa není město čekající na roli. Svou roli bereme sami, “řekl.

Starosta metropolitní obce Recep Altepe, který byl hostem „Schůzek agendy“ pravidelně pořádaných novinami Bursa Haber, předseda mediální skupiny Bursa News Cüneyt Dizdar, člen představenstva Levent Dizdar, podnikatel Mehmet Dizdar, šéfredaktor novin Bursa Haber Tayfun Çavuşo a Bursa Newspaper Setkal se s manažery a spisovateli Haber Newspaper v restauraci Kahve Beyaz. Při hodnocení inovací souvisejících s dopravou Altepe řekl: „Naši tramvaj jsme vyrobili ze XNUMX procent domácích zdrojů. Získali jsme v tom vážné zkušenosti. Budeme také vyrábět naše letadla. "Dosáhli jsme seriózní infrastruktury s našimi zkušenostmi s tramvajemi a naším vesmírným a leteckým centrem," řekl.

Altepe popsal snahy Bursy o to, aby bylo značkovým městem, řekl: yaparak Snažíme se, aby se Bursa stalo světovým městem tím, že dělá vše nejlepší ze všeho. Chápeme ty, kteří tuto vizi nechápou. Myslíme na Bursu ve dne i v noci. Přemýšlíme o tom, jak naše město dostat do agendy Evropy a světa. V minulosti podpora Turecka Bursa dnes, že to naznačuje, že žádná podpora Bursa. Byly to naše investice, které odhalily historické památky. Bursa byla zařazena do Seznamu světového kulturního dědictví UNESCO s každým okresem. Ty byly také dány nám. Nejenže jsme objevili díla v Burse. Podporovali jsme také odkaz Osmanské říše na Balkáně.

Starosta Altepe, který upozornil na environmentální investice v Burse, řekl: X Přidělili jsme 1 milionů TL na přírodu v roce 400. Nilüfer Creek a Deliçay proudí čistě. Všude jsme vybaveni sběrateli. Nejprve vyčistíme Bursu a pak Marmaru. Dále jsme obdrželi povolení od Ministerstva životního prostředí pro čištění a inspekce komínů. Město, které leteckou společnost nepoužívá, nemůže být městem značky. Za tímto účelem pořádáme bezplatné lety do Yenişehir. Zároveň pokračuje naše práce na letišti Bursa. Když armáda vstoupila do byrokracie byla rozšířena, ale my jsme se blížili ke konci práce. To není dost. Budeme vyrábět naše tramvajové a metro vozy, stejně jako naše letadlo. Bursa není město čekající na roli. Bereme svou roli sami.

Prezident Altepe prohlásil, že Bursa nejlépe podporuje turecké cíle, řekl: „Univerzita již nejedná sama o sobě. Jednáme kolektivně s veškerou dynamikou města. Otevřeli jsme naše vědecké centrum. Byli lidé, kteří se to pokusili otevřít před námi a dokonce to začali. Ale zprovoznili jsme to dříve než cokoli jiného. I když jsme neměli infrastrukturu, otevřeli jsme vesmírné a letecké centrum. Získali jsme podporu 60 milionů lir od státu a 15 milionů lir od komoditní burzy. „Vesmírné a letecké centrum bude institucí, kde budeme získávat teoretické zkušenosti,“ řekl.
Upozornil na investice do dopravy v Burse, řekl Altepe, zaman Když jsme nastoupili do úřadu, počet vozů v železničním systému byl 48. Toto číslo jsme zdvojnásobili aktivními vozy. Zatímco náš vůz 96 je v současné době v provozu, objednali jsme více vozů 60. Také jsme umístili včasnou objednávku na naše tramvajové linky v terminálu a Beşyol. Elektřina 12 bource morušového bude připravena před dokončením stavby. Kromě toho máme agendu přepravy železničního systému do Gemlíku a Mudanyi. Železniční systém Mudanya dodá TCDD společnosti Gemlik jako Metropolitan. “

Altepe uvedl, že výroba tramvají a vozů v Burse poskytuje úspory ve výši 50 procent a přidává: yüzde Když Bursa vstoupila na trh, stala se příznivou konkurenčními podmínkami. Vyrábíme cenově dostupnější výrobky z celého světa kvalitním způsobem. Věříme, že naše vozy brzy vyvážíme. Kromě zrychlení výroby spolu s vývozem bude finanční sektor také oživen půjčkami tureckých bank “.

„VYPLNĚNÉ FÁZE BUDOU SNÍŽENY O FÁZE“
Altepe zdůraznil, že dopravní problém v Burse nemůže být vyřešen kolovými vozidly. “Po dokončení projektů železničního systému plánujeme postupně snižovat počet minibusů a minibusů. Provoz v centru města se každým dnem zvýšil. Vedle stanic metra zajišťujeme malá nebo placená parkoviště. Občané opouštějí svá auta na nádraží a do centra města jezdí městskou hromadnou dopravou, rádi bychom neztratili čas v dopravě a poskytli 10 liře na parkovišti v centru města. Pokud se hustota v centru města i nadále zvyšuje, ceny za parkování se budou zvyšovat. Metropolitní obec navíc zvýšila počet odtahových vozidel. Nebudeme propouštět problémy, které nastanou v důsledku nesprávného parkování.