Bombardier čeká na výběrové řízení na vlak v Turecku: Senior manažer společnosti Bombardier Trogir, „Turecko je jedním z nejdůležitějších železničních trhů na světě. Závazek vlády investovat do roku 2023 45 miliard dolarů tento význam ještě zvyšuje. Chceme vytvořit silného partnera pro vysokorychlostní vlaky v Turecku.
největší světová železniční společnost v Kanadě se sídlem vysokorychlostních vlaků Bombardier v Turecku, zaměřená na výběrové řízení na metro a tramvaje. Vrchní manažer (CEO) společnosti, Laurent Trogir, Turecko, je jedním z nejdůležitějších železničních trhů na světě. Chceme silného partnera pro výrobu vysokorychlostních vlaků v Turecku? řekl.
Trogir, ústřední kancelář společnosti v evropském Berlíně, uvedl ve svém prohlášení pro novináře, že Bombardierův lehký železniční dopravník 1986 v Turecku od roku 111 zaznamenal dodávku 88 tramvají a 248 vozidel metra.
Istanbul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana a Bursa je veřejná doprava Pozoruhodná společnost Bombardier, která hraje důležitou roli v Trogiru, na Středním východě a v Evropě a kombinuje Turecko, jeden z nejdůležitějších železničních trhů na světě. Proces modernizace je velmi rychlý a do roku 2023, kdy vláda učiní závazek vládních investic v hodnotě 45 miliard dolarů, učiní Turecko důležitější, uvedl. Laurent Troger připomněl, že do roku 2023 je plánováno 6 792 kilometrů vysokorychlostních vlaků a 4 707 kilometrů nových konvenčních tratí.
Máme největší železniční společnost na světě upozornit na produktové portfolio Trogir, Turecko jistě doufají, že je klíčovým hráčem v odvětví železniční dopravy. Vysokorychlostní vlak zasáhnout naši silnou umělec v této oblasti a zvýšení spolupráce s domácím průmyslem chcete převést a stát se technologicky orientované na trh inovativní Turecku? řekl.
Trogir, inovativní technologie tureckým partnerům a zákazníkům, a hloubkou výhru významný kontrakt v Turecku poukázal na to, že jim umožňuje, aby se přenos informací.
Troger zdůraznil, že požadavek domácí produkce 51 bude zařazen do výběrových řízení na vysokorychlostní vlak a bude s ním plně v souladu, a zdůraznil, že budou jednat se silným domácím partnerem. Troger pokračoval:
Turecko je v současné době k dispozici našim místním zaměstnancům. Pokud však vyhrajeme některý z výběrových řízení na vysokorychlostní vlaky, určitě budeme mít mnohem více tureckých zaměstnanců. V tomto bodě přikládáme také velkou důležitost kvalitě. Zavázali jsme se ke komplexnímu školení ve vzrušujícím a technologicky zaměřeném průmyslu.
Trogir, silný partner v Turecku, řekl bezpochyby, že v Turecku nebudou mít místo ve výrobě a údržbě.
Bombardier je první systém metra, který je postaven v Ankaře v Turecku, high-tech v Istanbulu, 55 milionů tramvají, které shromažďují uživatele, pokud je to Laurent Trogir, že podpisy v izmirských prestižních společnostech lehké železnice a požadavky a plány na rozšíření tohoto projektu vyjádřil, že je k dispozici. Troger uvedl, že do Istanbulu se plánuje přidání pouze 2018 kilometrů linek do roku 118 a 2023 kilometrů do roku 276.
Bombardier je jednou z největších společností v tomto odvětví se svými tisíci zaměstnanci 38 po celém světě a více než tisícem železničních vozidel 100 v provozu.
V tomto výběrovém řízení má pro naši zemi zásadní strategický význam to, že některé vlakové soupravy obsahují hybridní lokomotivní soupravy, které obsahují společně dieselové a elektrické motory. Protože jsou-li takové sady k dispozici, budou občané těchto provincií také splňovat pohodlí vysokorychlostního vlaku a přestup na železnici se stane historií prostřednictvím malých rehabilitací, které mají být provedeny na silnicích, které stále procházejí železnicí, ale nikoli ve stavu rychlé železnice. Kromě toho budou města, jako jsou Sofie, Athény, Soluň, Tbilisi, Baku, která jsou pro naši zemi důležitým zahraničním spojením, v pohodlí YHT napojena na Istanbul, Ankara a Izmir. Tímto způsobem bude navázáno železniční a námořní spojení mezi Istanbulem, Ankarou, Izmirem a TRNC jako alternativa k letecké společnosti.