Dobrá zpráva o železničním systému a letištním terminálu Balıkesire: Starosta metropolitní obce Balıkesir Ahmet Edip Uğur, který v Ankaře navázal různé kontakty, dal dobrou zprávu, že v Balıkesiru bude vybudován železniční systém.
Starosta města Balıkesir Metropolitan Municipality Ahmet Edip Uğur projednal projekty, které připravil pro Balıkesir s ministrem dopravy a námořních záležitostí Binali Yıldırımem a možnostmi spolupráce s ministerstvem. Prezident Uğur, ministerstvo dopravy Balikesir s novým letištním terminálem a novým letištním terminálem.
Balıkesir Metropolitan Municipality bude provozovat linku od autobusového nádraží (Ayşebacı) v centru města Balıkesir a po zastávky na zastávkách Sanayi, Gar a Yıldız až k organizované průmyslové zóně. Systém úspěšně implementovaný ministrem Binali Yıldırım v İzmiru pod názvem İZBAN A.Ş. bude implementován starostou metropolitní obce Ahmetem Edipem Uğurem v Balıkesiru. Balıkesir Büyükşehir zahájil protokolovou přípravu s TCDD; Zahájila také práce na stanicích, nadjezdech a vlacích. Starosta Uğur poděkoval ministru UDH Binali Yıldırım za projekt, který bude realizován s investicí 103 milionů dolarů. Starosta Uğur uvedl, že upřednostní používání domácích vozidel, a uvedl, že plánuje otevřít železniční systém do roku 2018. Po realizaci autobusového nádraží - 1. etapa OIZ, bude po Edremit Road projížděna 2. etapa, která sahá až ke Kabakdere. Trať železničního systému, která má přepravit 12 milionů cestujících ročně, zvýší podíl veřejné dopravy v centru města Balıkesir a ulehčí dopravu. IZBAN, příměstská linka İzmir, kterou zahájil Binali Yıldırım během předchozího ministerstva, dosud přepravila přes 250 milionů cestujících.
Další významnou investicí, která přišla na pořad jednání během téže návštěvy a která zmínila Binali Yıldırım, byla budova terminálu letiště. Yildirim, který v době ministerstva Edremit, Edip Uğur'a projekty připravené Metropolitním magistrátem, zvítězil na letišti Kocaseyit, reagoval na potřebu moderního terminálu. Letiště Balıkesir, které je otevřeno vojenskému a civilnímu použití, je ve vysoké poptávce ze soukromých letadel. S novou budovou terminálu bude letiště k dispozici pro soukromé lety a vnitrostátní lety.
Pane prezidente, rád bych zopakoval názor, který jsem dříve sdílel na kontaktní adrese BŞB. Pokud nebudete integrovat jak železniční systém, tak letištní terminál s železničními tratěmi, které stále existují z regionu Bandırma a mohou být navrženy a postaveny TCDD z regionu Edremit, tyto dobré investice nebudou dostatečně vhodné. Nebude to také dostatečně politicky užitečné. Každá investice, kterou provedete bez Edremit a Bandırmy s vámi nebo včetně těchto míst v systému, je odsouzena k tomu, aby zůstala jako mrtvá investice. Obzvláště když jsou İzmir-ankara YHT a Bandırma - bursa - ankara YHT hotové, Balıkesir automaticky zůstane mimo železniční dopravní síť. V tomto případě bude doprava z Edremitu do Ankary a Istanbulu přes Eskişehir zajišťována železnicí, která bude plánována v souladu s provozem dvoulinkových elektrických a aktuálně používaných souprav YHT a vnitrostátních vysokorychlostních vlaků vyráběných mezi Balıkesirem a Edremitem. Tato linka bude záchrannou linkou Balıkesiru. Navíc, dokonce i ti, kteří stále mají Savaştepe, Banda a letiště a dokonce i v Edremitu, kde se bude konat terminálové spojení, se uskuteční, když na letiště už přijde tolik míst času v Turecku, kolik jich tam bude v zahraničí. Důvodem, proč je letiště Izmir Adnan Menderes dnes nejrušnějším letištěm po letišti Atatürk, je skutečnost, že železniční systém funguje téměř v celém regionu.