Zde jsou vysněné projekty, které mají být zahájeny v roce 2016

Tento vysněný projekt bude otevřen v roce 2016: Eurasijský tunel Odstraňte tunel o celkové délce 400 kilometrů, turecké projekty budou uvedeny do provozu letos.

Turecko je hvězdou mnoha projektů, díky nimž bude svět na chvíli spuštěn, „Imagine“, které se o několik měsíců později také zapojí.

Bay Bridge, který zkrátí dobu cesty mezi Istanbulem a Izmirem, což je dnes 7–8 hodin, na 3.5 hodiny, bude brzy dokončen. Začne se zobrazovat v prvním čtvrtletí roku 2016.

V návaznosti na Marmaray, která umožňuje železniční dopravu projížděním Bosporu pod mořem, bude v roce 2016 uveden do provozu také projekt tunelu Eurasie, který umožní průjezd vozidel s gumovými koly.

Strmé hory, díky nimž je pozemní doprava utrpením, začnou umožňovat snadný průchod tunely zvanými „nekonečné“. Tunely Ovit s délkou 12.6 km, tunely Tirık 7.2 km a Kavak 3.2 km spojí Černé moře s jihovýchodem, Středozemním mořem a Marmarou. Rok 2016 bude v provozu s celkovým tunelem v Turecku přesáhne 400 kilometrů.

Pokračují práce na 681 kilometrech černomořsko-středomořské silnice, která spojí Černé moře se Středozemním mořem po trase Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş a Osmaniye. Mezi Ordu a Sivas bude celkem 25 tunelů a na konci prací bude vzdálenost mezi Sivas a Ordu, která trvá 5 hodin, za 2,5 hodiny složena.

Ulehčí Bosporskému břemenu

V projektu Eurasia Tunnel Project, jednom z nejlepších inženýrských projektů na světě, je nejdůležitější fází projektu, který se skládá ze tří hlavních úseků o délce 14,6 kilometrů, 3,4 kilometrů dlouhý Bosporský přechod. S tunelem Eurasia, který bude sloužit na trati Kazlıçeşme-Göztepe, se doba jízdy na trase, kde je v Istanbulu velmi hustý provoz, zkrátí na 15 minut a denně přes kontinenty projde 130 tisíc vozidel. Projekt je realizován s financováním přibližně 1 miliarda 245 milionů dolarů s modelem build-provoz-převod.

Bursa-Izmir 2 klesá za několik hodin

3 tisíce 591 metrů dlouhý tunel Samanlı, který byl do značné míry dokončen v rámci projektu Gebze-Orhangazi-İzmir Highway a Gulf Crossing Bridge, bude v provozu v březnu 2016. Nejdelší turecký dálniční tunel, ze kterého Samanli s Istanbulem-Bursou 1 hodinu, zatímco inter-Bursa-Izmir to poznamenal za 2 hodiny. Očekává se, že úsek Balıkesir-Manisa-İzmir, který představuje druhou fázi projektu, bude dokončen v roce 2017.

V tunelu Ilgaz se objevilo světlo

Tunel Ilgaz, který má minimalizovat dopravní nehody a snížit dopravu mezi Kastamonu-Ankarou na 1.5 hodiny, bude dokončen v dubnu příštího roku. Horu Ilgaz, strašný sen řidičů, lze projít za 5 minut s rozestavěným tunelem o délce 391 tisíc 8 metrů. Tunel Ilgaz, jehož cena se očekává 572 milionů TL a jeho otevření se uskuteční v dubnu 2016, bude rovněž považován za největší investici provedenou v Kastamonu. Tunel, který má průměrně ušetřit 345 tisíc 655 hodin ročně a spotřebu paliva 8 milionů 300 tisíc litrů, přinese ekonomice 38 milionů 200 tisíc TL.

Ovit, Turecko bude nejdelší

Ovit postavený jako tunel s dvěma trubkami, nejdelší na světě 4. Po dokončení s délkou, zatímco Turecko se bude vyznačovat tím, že je tunelem č. 1. Tunel Ovit bude sestávat ze dvou hlavních 12.6 km dlouhých tunelů. Celková délka tunelu bude 14 kilometrů. Po dokončení tunelu Ovit zvýší tato trasa svůj strategický a obchodní význam dokončením 7 metrů dlouhého tunelu Tirık a 200 3 metrů dlouhého tunelu Kavak, které probíhají mezi İspir-Erzurum na dálniční trase Rize-Mardin. Kromě toho pokračují práce na stavbách tunelů, které spojují Středomoří, zejména Antalyi, s vnitřními oblastmi. S tunely, které mají být dokončeny v roce 200, celková délka tunelů dokončených za posledních 2017 let překročí 13 kilometrů.