TCDD v potížích s zloději: Van v Turecké republice v posledních letech turecké státní dráhy (TCDD) 5. Regionální ředitelství železničních kolejnic proti incidentům krádeží vážným nárůstem, zatímco materiální škody údajně dosáhly velkých rozměrů.
V 1968 postavený íránského šáha, Turkey předána železniční silnice půl století, zažívá velké problémy způsobené materiálů odcizených zloději v uplynulém roce. Podle obdržených informací, dříve krást dřevěné pražce a hromady železných zlodějů, kolejnice s týmy, které vytvořily řezáním kyslíkových lahví, údajně ukradly. TCDD 5 pro zloděje, kteří se dopustili krádeže a chytili rudě. Regionální ředitelství otevřelo případ 13, který se včera dozvěděl, materiál kolem tun 3,5, dva dny před prodejem Van Small Industrial Site 22 bylo vytěženo tun materiálu. Bylo určeno, že pro tyto krádeže byla vytvořena speciální síť, a v noci bylo určeno, že tato síť vezme kolejnice s materiály, zejména kyslíkovými lahvemi. TCDD 5, který je znepokojen rizikem nehod způsobených demontáží kolejnic. Úředníci krajského ředitelství: „Starý materiál již probíhá. Lidé 50u, kteří se po mnoho let nezabývají železnicí, si od loňského roku zvykají na staré materiály. Tito zloději tyto incidenty zvyšují, když vidí a zvykají si na dřevěné pražce a kusy železa. Nyní však byly dřevěné pražce odstraněny, místo aby zůstaly betonové pražce. 12 a 49 byly nainstalovány namísto 56 na kolejích. “
- „ZÁLOŽKA ZAČALA DO 50 LET NA MÍSTĚ, KTERÉ NEBYLO TADY 1 LET“
Dokonce i nyní se TCDD 5 obává, že krádež pokračuje a týká se nově instalovaného železničního systému. Úředníci krajského ředitelství řekli: „Převezmeme kontrolu nad naší linií. V minulosti jsme měli stráže. Po nedávném bombardování jsme vytvořili „Systém silničních strážců“, kde jsou všichni strážci 10 ve službě proti všem nebezpečím. Měřič 1 na kolejnici 1 je 50 kilogramů. V případě malých krádeží byly pražce většinou neseny železné kusy. Ale ti, kdo mají síť, startují velké kolejnice. Naším zájmem je demontáž toho, čemu říkáme superstrukturní spojení z nové silnice, a neexistuje žádný systém, který by udržoval stopu po silnici. To je velké nebezpečí. Dochází k vážným nepříjemným škodám. 50 ukradl na místě, které už roky nekradl. Teď je naše největší nebezpečí. Chceme, aby ti, kteří to dělají, byli na to citliví. Protože prodávají materiál pod 10, který jsme koupili. Vracíme se a kupujeme s naloženými čísly. Toto je materiál všech lidí Van. “
Buďte první kdo napíše komentář