Společnost Sivas vyrobila kontejnerový přepravní vůz na evropská víza: výroba nákladních vozů v turecké Sivas Railway Machines Industry Inc. Certifikát (TÜDEMSAŞ) TSI (Technické podmínky pro vzájemnou provozuschopnost) byl získán pro kontejnerový přepravní vůz typu Rgns. Nákladní vozy nové generace vyrobené v továrně budou nyní používány v železničních sítích v Evropě.
Technické dokumenty, Systém řízení jakosti TÜDEMSAŞ a výrobní linky kontejnerového přepravního vozu typu Rgns, byly zkontrolovány společností VUZ (Výzkumný ústav železnic), registrovanou v databázi Evropské unie (Nando), v továrně v Sivasu. Po obdržení pozitivních výsledků ze všech zkoušek a inspekcí prováděných společností VUZ obdržela TÜDEMSAŞ certifikát TSI, který vyjadřuje nepřerušovaný a bezpečný provoz nákladních vozů provozovaných na mezinárodních železničních tratích pro nákladní kontejnerový nákladní vůz typu Rgns, nákladní a osobní dopravu na železnici.
Řekla generální ředitelka Yildiray Koçarsl TÜDEMSAŞ, která udělala téměř rok tvrdé práce, tento dokument je přijímán těmito dveřmi, které TÜDEMSAŞ otevřely celou třídu skoků v evropském a tureckém sektoru vagónů. Koçarslan řekl: „Budeme mít kontrolu nad druhou částí tohoto vozu, vozem typu Sgns. Doufejme, že pro tento vůz po úspěšném auditu obdržíme certifikát. Od roku 2015 jsme zahájili studie TSI týkající se projektu, výroby prototypů, testování, certifikace a masové výroby pro vozy Zaces typu Cistern Wagon a Tans typu Closed Ore Wagons a naše práce pokračují plnou rychlostí. Do roku 2018 jsme získali certifikát TSI pro 10 vozů, včetně národního nákladního vozu nové generace, a tyto vozy budeme vyrábět ve standardech TSI. „Je to velmi důležitý krok pro naše železnice a historický úspěch.“
Zástupci společnosti VUZ Jiří Puda a Jan Veselik uvedli, že společnost TÜDEMSAŞ dosáhla mezinárodních standardů ve výrobě nákladních vozů a že upgradovala udělením certifikátu TSI.
60 již několik let vyrábí vozy do Evropy, soukromý sektor vyrábí vozy do Evropy az Evropy, v posledních letech jsou vozy testovány v zahraničí nebo přicházejí ze zahraničí, takže poslední vozy 3-4 vyráběné do loňského roku. Proč neměli pravomoc vyrábět podle požadavků TSI a UIC? - Má se za to, že pobočky právě zahájily kvalitní výrobu a také není jasné, zda TCDD nebo technická přejímací komise dodá podle mezinárodních podmínek. a naše vozidla by měla být vyráběna v nejvyšší kvalitě, aby byla bezpečná a rychlá.