Haydarpasa železniční hřbitov se stává

haydarpasa vlak hřbitov
haydarpasa vlak hřbitov

Haydarpasa vlakový hřbitov se stal: vlaky k historickému Haydarpasa vlakovému nádraží skončily u 19 června 2013 a vlaky, které zůstaly k hnilobě po kolejích byly demontovány se stal graffiti deskou.

Příměstské vlakové služby, které mají v Istanbulu významnou úlohu, ještě nezačaly. Expedice, 19 června 2013 byl zastaven v den, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yildirim řekl v té době, bude nová linka bude otevřena po 2 rok po službě. Přes celý rok 2 od vrcholu popisu vlaku nezačal provoz vlaku. Vlaky, které stojí za to zůstat na vlakovém nádraží Haydarpaşa, zůstaly hnijící, protože nebyly nahrazeny novými. Nedostatek vlakové trati poté, co Haydarpasa vlakové nádraží způsobilo rozpad tragédie a miliony liber škod. Zbývající vlaky v garáži graffiti se mezitím staly letní deskou. Tam jsou desítky malířů nalezených v Garda, včetně čtyř sklenic graffiti. Hodiny zabezpečení 24 a kamery sledovaly s graffiti garda rukou mávajícími rukama v rukou otazníku, který zůstal v obraze vlaku, který zůstal v pochybnostech. To bylo prohlašoval, že graffiti mistři malovali vlaky dáváním peněz trénovat jejich studenty.

Obrascon Huarte Lain (OHL) Společný podnik SA-Dimetronic, který zvítězil ve výběrovém řízení na obnovu příměstských linek v 2013, dokončil demontáž kolejnic uprostřed 2014 a opustil práci kvůli sporu s ministerstvem dopravy na konci 2014.

TENTO OBRÁZEK ​​NA PORT HAYDARPAŞA

Mithat Ercan, prezident pobočky Sjednocené dopravní dělnické unie (1), který na toto téma hovořil s Aydınlıkem, řekl, že vlaky na vlakovém nádraží Haydarpaşa jsou označovány jako 14. Tyto vlaky měly být odstraněny odtud dříve, než byla zrušena stará linka. Mohou být použity jako příměstský vlak v mnoha městech Anatolie. Ale 2 zde nečiní mnoho let. Vlaky hnijí. Aby bylo možné realizovat projekt Haydarpaşa Port, snaží se vytvořit vnímání tím, že jim poskytne vzhled jatek. Malované vlaky nejsou nic, vlaky 12 pro vlak Marmaray 10, z nichž každá stála odhadem 38 milionů eur, byly na vlakovém nádraží Haydarpaşa opuštěny deset let. To je drženo nečinné vzhledem k tomu, že vlaky v hodnotě bohatství nejsou infrastruktury a jejich software není hotovo

1 Comment

  1. Zůstávají vozy hnít, nelze je použít kdekoli v zemi? Pokud se nepoužívají, jsou vynechány (hec) nebo jsou uloženy na parkovišti. Úřady se však musí dívat na svůj vlastní majetek, měly by se také na ně podívat. Každopádně nezištní klauni psali obrázky a psali na ně.

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*