İzmir Gulf tranzitní projekt

Projekt překročení zátoky İzmir: Předseda provinční strany İzmir provincie Bülent Delican uvedl, že na schůzce „Posouzení dopadů na životní prostředí (EIA)„ projektu přechodu zátoky İzmir “, kterou navrhlo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, se proti projektu postavily některé komory přidružené k TMMOB. Ve dvou městech existuje struktura, která si nepřeje, aby byly realizovány projekty, které mají sloužit našim spoluobčanům. “

V písemném prohlášení Delican reagoval uvedením, že existují místnosti, které se staví proti „Projektu přechodu přes Izmirský záliv“.

Delican uvedl, že „Projekt přechodu trubek İzmir Bay“, který navrhlo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, nedávno uspořádal setkání EIA, a na tomto setkání byl tento projekt oponován.

Delican prohlásil, že komory přidružené k TMMOB se také „omluvily“ pro tento projekt v Izmiru, Delican učinil ve svém prohlášení následující prohlášení:

"Doprava je jedním z nejdůležitějších problémů Izmiru." Všichni víme, že metropolitní město Izmir, které je primárně odpovědné za dopravu, nemohlo v tomto ohledu přijmout odpovídající opatření. Když vezmeme v úvahu všechny tyto skutečnosti, naše vláda učinila důležité dopravní kroky směrem k Izmiru. Projekty v hodnotě miliard lir ročně byly realizovány po dobu 13 let. A konečně je tu důležitým příkladem tunel Konak, který byl uveden do provozu. I zde se bohužel veřejné instituce pokusily o různé překážky a zásahy. V současné době tunel běží hladce a slouží našim krajanům. Náklady na přechod přes Izmirský záliv, jeden z důležitých projektů naší vlády pro Izmir, dosáhnou 3 miliard 520 milionů lir. Tento projekt, Balçova, Narlıdere, Karşıyaka a okres Çiğli radikálně vyřeší dopravní problém okolních okresů. Umožní městu dýchat a spojí město ze severu na jih. V projektu mostu, který je dlouhý přibližně 4,5 kilometru, bude vybudován 880 metrů dlouhý umělý ostrov, 800 16 metrů ponořený trubkový tunel a 400 6 metrů železniční systém. Bude zřízena plná 2proudová dálnice a XNUMXpruhová trasa železničního systému. “

Delican obhajoval, že takový důležitý projekt nebyl na schůzi EIA žádán a přijat, a řekl: „Ti, kdo se postaví před zahájením projektu, ti, kdo uvedou veřejnost v omyl a pokusí se provést operaci vnímání, se budou stydět za to, co jednoho dne udělali. Bohužel existuje struktura, která si nepřeje, aby byly realizovány projekty, které mají sloužit našim občanům ve městě “.