Dobrá zpráva o vysokorychlostním vlaku Samsun dorazila od ministra

Dobrá zpráva o vysokorychlostním vlaku Samsun dorazila od ministra: Vysokorychlostní vlak Samsun-Amasya-Çorum-Kırıkkale bude provozován převážně nákladem a cestujícími. Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Feridun Bilgin, národní železnice, národní vysokorychlostní vlak, nástroje pro systémy, jako jsou národní vozy metra, vozidla důležitých politik uvedly, že se snažily implementovat výrobu v Turecku.

Bilgin, delegace EU v Turecké unii, Eskişehir Informační centra EU Eskişehir obchodní komora (ETO) se konala v hotelu ve spolupráci s Eskişehirem „ve výhledu EU Eskisehir Aviation and Rail Systems Vision Meeting“, ve svém projevu vyjádřil své uspokojení z jednání.

Bilgin, pokračoval:

"V rámci naší vize pro rok 2023 se kromě silnic, které jsme postavili v rámci 12 tisíc kilometrů rychlé a vysokorychlostní železniční stavby, tyto silnice rozšíří z Edirne do Kars, stejně jako Ankara-İzmir, Ankara-Bursa, Yerköy-Kayseri-Ulukışla, Samsun-Amasya." -Korum-Kırıkkale, Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars, Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Habur, Eskişehir se po dokončení železniční a vysokorychlostní železniční sítě v naší zemi stanou centrem rychlé a vysokorychlostní železniční železniční sítě v naší zemi. . Nebudeme dělat budoucí investice pouze pro cestující. Tyto vysokorychlostní vlakové tratě budou převážně nákladní a osobní. “

• „Naším cílem je udělat z národního signálního systému značku“

Ministr Bilgin zdůraznil, že Eskişehir posiluje svou identitu železničního a leteckého města svými novými silnicemi, svou rolí křižovatky vlakových linek, univerzit, vysokých škol pro železniční systémy a leteckých útvarů, TÜLOMSAŞ, TAI, Alp Aviation, průmyslu, železnic a leteckých měst.

S uvedením, že jsou si vědomi bodu, kterého Eskişehir dosáhl v odvětví letectví a železnice díky synergii vytvořené společnostmi jako TÜLOMSAŞ a TAI, Bilgin pokračoval ve svých slovech takto:

"Dnes má trh železničního průmyslu na světě v krátkodobém a střednědobém horizontu potenciál přes 1 bilion dolarů." Pokračujeme rychle v práci v souladu s cíli, které jsme si stanovili pro indigenizaci a rozvoj železničního průmyslu. V této souvislosti se snažíme rozšířit národní signální systém vyvinutý v následujících letech a učinit z něj značku. Ve stejném procesu plánujeme v naší zemi vyrábět všechny druhy železničních vozidel. Vyvíjíme velké úsilí na implementaci důležitých politik pro výrobu nástrojů a vozidel pro všechny tyto systémy, jako jsou národní vlaky, národní vysokorychlostní vlaky, národní vozidla metra, v naší zemi. Turecko, jako spotřebitelé, nikoli producenti na tomto trhu, provádíme nezbytné studie, abychom se rychle stali důležitými exportními zeměmi, nikoli kupovanými. Jsme si rovněž vědomi toho, jak důležitý je klastr železničních systémů v Eskişehiru pro naši budoucí práci. “

Domácí produkce

Bilgin, rozvoj jednotlivců nebo institucí samotných nelze dosáhnout stanovením, že dělba práce pro dělbu práce, kultura spolupráce, uvedla, že je to potřeba.

S odkazem na zahájení projektu národních vlaků společnostmi, univerzitami a institucemi přidruženými k ministerstvu v Eskişehiru Bilgin uvedl:

"V této souvislosti místní společnost realizovala koncepční návrh národní sady vysokorychlostních vlaků." Pokračujeme v práci na výběrovém řízení na služby v oblasti průmyslového a strojírenského návrhu detailů. Její výběrové řízení se bude konat v následujících měsících. Kromě toho budeme usilovat o minimální požadavek na 80% lokalizaci při pořizování 53 vysokorychlostních vlakových souprav, které zadáme v nadcházejících dnech. Kromě toho požádáme zahraniční společnosti, aby měly alespoň 25 procent tuzemských partnerů, a na konci tohoto výběrového řízení požádáme o práva na převod licencí na vlaky, které zakoupíme. My nyní pro vysokorychlostní vlakové soupravy v Turecku usilujeme o to, aby nákupy byly poslední, dokud se nedostaneme ven. Rovněž byl vytvořen koncepční návrh národní soupravy elektrické nafty nové generace. Také jsme zahájili průmyslové a inženýrské studie podrobného designu. Realizovali jsme také koncepční návrh národního nákladního vozu nové generace. Ve střednědobém horizontu plánujeme v této zemi uvést do provozu naše národní dieselové soupravy, národní vysokorychlostní vlak a národní nákladní vůz. “

Pane ministře Bilgine, toto odvětví otevře cestu k právní úpravě a připomene, že práce pokračuje.

Bilgin poznamenal, že jedním z nejdůležitějších právních předpisů v této souvislosti je liberalizace železniční dopravy, uvedl: „V tomto zákoně je příprava příslušné sekundární legislativy v konečné fázi. „Brzy zveřejníme druhou legislativu, která odstraní všechny překážky liberalizace sektoru, zejména v dopravě.“

Letecký průmysl

Bilgin uvedl, že dynamika leteckého sektoru bude jedním z důležitých determinantů potenciálu země obecně. Informace o budoucnosti letectví budou jedním z nejdůležitějších ukazatelů Turecka, uvedl:

"Z tohoto pohledu se snažíme připravit silnou budoucnost naší země aktivací plného potenciálu našeho civilního letectví." Úspěšně jsme dokončili letecký a servisní sektor našeho tureckého letectví. Souběžně s tím chceme korunovat náš vývoj v tomto sektoru tím, že se strana průmyslu a výroby dostane na nejvyšší úroveň. Jsme si vědomi, že společnosti TAI a Alp Aviation se sídlem v Eskişehiru a jejich dceřiném průmyslu budou hrát v naší práci do budoucna velmi důležité role. Letecké společnosti v Eskişehiru velmi významně přispěly k našim projektům, jako jsou ANKA, HÜRKUŞ a ATAK, které byly dosud realizovány, a budou velmi důležité v naší budoucí práci. Rozvoj letectví v nadcházejícím období naše nejdůležitější oblasti designu a konstrukce probíhá v Turecku, našem národním regionálním letadle. “

Po projevu prezident ETO Metin Güler předal ministrovi Bilginovi certifikát stromu zasadeného na jeho jméno. Později Bilgin poslouchal panel „Aktuální trendy v leteckých a železničních systémech“.