Při výstavbě vysokorychlostních železnic jsou jako hlavní síť určeny koridory Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir a Ankara-Konya. plánováno propojení 15 velkých městech naší vysokorychlostní vlak především Ankara-Eskişehir, Ankara, Konya Konya, Istanbul a Ankara-Istanbul na lince začalo vedení YHT a Turecka se stal osmou šestou zemí v Evropě ve světě v provozu vysokorychlostních vlaků. V souladu s cíli byla dokončena výstavba vysokorychlostní železniční tratě 1.213 km. Ankara Sivas, Ankara-İzmir Vysokorychlostní železnice je ve výstavbě. Výběrová řízení vysokorychlostní železnice Kayseri-Yerköy pokračují.
Díky probíhajícím a plánovaným projektům je naše země vybudována s vysokorychlostními a rychlými železničními sítěmi z východu na západ a ze severu na jih. Tímto způsobem budou GST přepracovat koncept přístupnosti propojením metropolitních měst a vytvořit nový koridor regionálního rozvoje spojením našich měst se všemi jejich dynamikou, nikoli železniční tratí.
Vysokorychlostní vlak YHT - Sestavili jsme pro vás podrobné informace o nových vysokorychlostních vlakových linkách:
NOVÉ YHT LINKY
Celkové náklady na vysokorychlostní železniční tratě plánované ministerstvem dopravy do roku 2023 jsou 45 miliard dolarů. Přibližně 30 miliard USD z toho bude realizováno s čínskou půjčkou. Zbývající část bude kryta vlastním kapitálem a půjčkami Evropské investiční banky a Islámské rozvojové banky.
LINE / ... DÉLKA (KM)
- Tecer-Kangal železniční projekt 48
- Železniční projekt Kars-Tbilisi (BTK) 76
- Železniční projekt Kemalpaşa- Turgutlu 27
- Železniční projekt Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın 285
- Železniční projekt Konya-Karaman-Ulukisla-Yenice 348
- Železniční projekt Kayseri-Ulukışla 172
- Železniční projekt Kayseri-Çetinkaya 275
- Železniční projekt Aydın-Yatağan-Güllük 161
- İncirlik-İskenderun Železniční projekt 126
- Mürşitpınar-Ş.Urfa Železniční projekt 65
- Ş.Urfa-Diyarbakır Železniční projekt 200
- Železniční projekt Narlı-Malatya 182
- Projekt Toprakkale-Habur Railway 612
- Železniční projekt Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu 223
- Van Lake Transition Project 140
- Železniční projekt Kurtalan-Cizre 110
Map of Turkey rychlík
Ankara Istanbulský vysokorychlostní železniční projekt
Sekce Ankara-Eskişehir, která byla první etapou projektu vysokorychlostní železnice v Ankaře v Istanbulu, byla uvedena do provozu v roce 2009, aby se zkrátila doba cestování mezi Ankara-Istanbulem, dvěma největšími městy naší země, aby se vytvořila rychlá, pohodlná a bezpečná přepravní příležitost a zvýšila se tak podíl železniční dopravy v dopravě. YHT byly hlavní motivací pro cestující po železnici tím, že umožnili občanům cestovat mezi Ankarou a Eskişehirem nejrychlejším, nejpohodlnějším a nejbezpečnějším způsobem. Naši občané si nyní vzpomněli na téměř zapomenutou železniční cestu.
Dokončena byla také výstavba sekce Eskişehir-Pendik a 25 byl uveden do provozu v červenci 2014. V případě vysokorychlostního železničního projektu Ankara-Istanbul s maximální délkou 513 km / h v délce koridoru 250 km je doba cesty mezi dvěma hlavními městy 3 hodin 55 min. Bylo to.
Vysokorychlostní železniční trať Ankara-Istanbul bude v krátké době integrována s Marmarayem a zajistí nepřetržitou dopravu z Evropy do Asie. Tímto projektem, který spojuje dvě největší města naší země, vzroste sociální, ekonomická a kulturní interakce mezi městy a naše země, která je v procesu členství v Evropské unii, bude pro EU připravena s dopravní infrastrukturou.
Autobusy mezi Eskişehir-Bursa s YHT spojením a vlaky mezi Kütahya, Afyonkarahisar a Denizli začaly běžet a mezi těmito městy došlo k výraznému zkrácení doby cestování.
byly prezentovány rychlost Turecka rychlosti yht'n na YHT přidanou možností cestování v naší dopravou 28 milionů občanů s přístupem k Istanbul.
Vysokorychlostní železniční projekt Ankara Konya
V 2011 byl uveden do provozu projekt Ankara-Konya YHT, který realizovali místní dodavatelé s místními pracemi a vlastními zdroji. Polatlı, který se nachází na projektu Ankara-İstanbul, byl oddělen od jihu a byla vybudována vysokorychlostní železnice s maximální délkou 212 km / h.
Konya, první hlavní město Turků v Anatolii a Ankara, hlavní město naší země, se tak k sobě mnohem přiblížily. také; Aby bylo možné spojit Karaman, provincii Antalya / Alanya do Ankary s YHT, existují také lety z Konya spojené s YHT.
Konvenční vlaky z Ankary do Kony pomocí trasy Eskişehir-Kütahya-Afyon před projektem 10 hodin 30 minut
Vysokorychlostní železniční projekt Ankara Sivas
Výstavba Ankara-Sivas YHT, která je jednou z důležitých os železničního koridoru spojujícího Malou Asii a Malou Asii podél trasy Silk Road, pokračuje. Jeho cílem je integrace do železničního projektu Baku-Tbilisi-Kars spolu s vysokorychlostními vlakovými linkami Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.
Současná železnice Ankara-Sivas je 603 km a doba jízdy je 12 hodin. Cílem projektu, který zkrátí dobu cestování mezi oběma městy, je výstavba nové vysokorychlostní železnice s dvojitými vedeními, elektrickým, signálním a vhodná pro maximální rychlost 250 km / h. Linka se tak zkrátí na 198 km a doba cestování se sníží z 405 hodin na 12 hodin.
Současné vysokorychlostní železniční tratě Ankara-Istanbul, Ankara-Konya pokračují výstavbou vysokorychlostní železniční tratě Ankara-Izmir zahájením provozu, který zajistí spojení mezi východem a západem naší země, význam YHTs nevyhnutelně vzroste.
Vysokorychlostní železniční projekt Ankara İzmir
Průmysl, potenciál cestovního ruchu a přístav naší země s 3. Pokračuje výstavba vysokorychlostního železničního projektu Ankara-İzmir, který byl zahájen tak, aby se İzmir, největší město, a Manisa, Uşak a Afyonkarahisar na své cestě do sousedního Ankary pokračovaly.
Aktuální železnice Ankara Izmir je 824 kilometr a doba jízdy je přibližně 14 hodin. Vzdálenost mezi oběma městy se sníží na 624 kilometrů a doba jízdy na 3 hodin 30 minut.
Projekt vysokorychlostní železnice Kayseri Yerköy
Mezi Kayseri Yerköy a 250 km / h bude dvojitá trasa 142, elektrická a signalizovaná vysokorychlostní železnice. Projekt Kayseri-Yerköy YHT bude spojen s linkou YHT Ankara-Sivas z Yerköy.
Výběrová řízení vysokorychlostní železniční trati Kayseri-Yerköy pokračují.
Buďte první kdo napíše komentář