Silnice uzavřela silnice, subdodavatel zůstal ve třídě v boji proti sněhu: v prvním sněhu roku byly silnice zavřeny v mnoha provinciích. Práce na silnici byly zpožděny. Řidiči a cestující uvízli ve sněhu celé hodiny. Důvodem toho všeho bylo to, že úvodní práce byla věnována subdodavatelům.
Istanbul, Izmit, Tekirdag, Kirklareli provincie byly zavřeny kvůli sněhu, cestující byli uvězněni ve sněhu blízko 40 hodin. Důvodem tohoto „utrpení“ v prvním padajícím sněhu roku je způsobený subdodavatelským systémem.
Zpoždění při otevírání silnic uzavřených sněhem bylo způsobeno činností subdodavatelů, kteří dostávali výběrová řízení na poskytování těchto služeb. V oznámení generálního ředitelství dálnic (KGM) byl trestný čin uvržen na řidiče těmito slovy: a dopravní nehody v Bursě nepříznivě ovlivnily provoz na našich silnicích. “
Nebyl to jen KGM, kdo vinil řidiče. Öpol Polat, majitel Akpolat Harfiyat stavební těžební a kontraktační společnost, místopředseda AKP pro sociální věci, prohlásil, že pachateli jsou řidiči.
Skutečnost, že uzavřené silnice jsou v subdodavatelských společnostech, že silnice jsou dány nabídkovým společnostem, že cena nabídky je vysoká a že jedním z uchazečů je manažer AKP, upozorňuje na to, kdo může být vlastníkem jiných subdodavatelů.
Se subdodavatelem není zisk
Když se systém subdodavatelů začíná implementovat na dálnicích, je každý rok vidět stejná krajina. Podle loňského prohlášení společnosti Yol İş jsou stroje subdodavatelů nedostatečné a pracovníci nejsou zkušení. Stavební stroje pronajaté a provozované z dálnic se vracejí na konci sezóny a je ponecháno na vrakování zanedbávání.
Şeban Çekil, sekretariát pobočky organizace 1 odboru Yol-İş, hovořil s Evrenselem, že práce na silnicích nemohou být prováděny subdodavatelským systémem. Çekil poznamenal, že byla provedena veřejná služba a že KGM byla zodpovědná za bezpečnost cestujících. Pokud subdodavatel vyjadřuje pouze přemýšlení o vaší manželce, Çekile, ani cestující, ani dělník neřekli, že by mu to bylo jedno.
11 tisíc vozidel zůstalo hnít
Şaban Çekil, generální ředitelství silnic v tisících vozidel 11, nechal hnit, většina vozidel používaných subdodavateli, poznamenal. Ekil Subcontractor podniká, jaká čepel nože, kbelík kbelíku, “reagoval vyslovením Çekil, modelu 1998 a vozidel bez potřebného vybavení, řekl. V loňském roce subdodavatelem vozidel v Kayseri, převodem odstoupení z provozu, „Jak s těmito vozidly spolupracovat na cestě,“ zeptal se.
Buďte první kdo napíše komentář