TCDD Marmaray High Speed ​​Train Propagační film

Mega stavební Marmaray projekt
Mega stavební Marmaray projekt

TCDD, Marmaray, Vysokorychlostní vlak Úvod Film: TCDD; Transformovala své průběžné znalosti a zkušenosti od roku 1856 do podnikové kultury a jejím cílem je přispět ke společnosti a národní ekonomice nabídkou „rychlých“, „bezpečných“ a „ekonomických“ přepravních služeb svým zákazníkům ve spolupráci se zúčastněnými stranami na národních a mezinárodních platformách s jejími disciplinovanými zaměstnanci napojenými na železnice. .

TCDD; Společnost nabízí svým zákazníkům zlepšenou kvalitu a rozmanitost služeb sledováním moderních technologií v souladu s národními politikami a investicemi se svými zaměstnanci, systémy, infrastrukturou a nadstavbou, aniž by obětovala podmínky systému řízení kvality v rámci ročních firemních cílů.

Marmaray je projekt rozvoje a rozvoje železnice o délce 76, který spojuje železniční tratě na evropské a asijské straně Istanbulu s trubkovým tunelem pod Bosporem. Halkalı Úsek 14 km mezi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme včetně křižovatky Bosphorus, která má být provozována mezi Gebze a Gebze, byl uveden do provozu v říjnu 29. Na otevřené lince je celkem 2013 stanic s 3 undergroundem.

Projekt zahrnuje ponořený trubkový tunel (1.4 km), vrtané tunely (celkem 9.4 km), ražené a krycí tunely (celkem 2.4 km), tři nové stanice metra, 37 nadzemních stanic (renovace a vylepšení), nové operační středisko, pracoviště, dílny Mezi zařízení údržby patří nová třetí linka, která má být postavena nad zemí, a pořízení 440 moderních železničních vozidel.

1 „Říjen 29„ Křížení tunelů a stanic železničních trubek BC2013 v etapě těchto prací rozdělených do tří etap byl otevřen v říjnu 2015. N CR3 Suburban Lines Improvement Lines ”se plánuje dokončení v XNUMX Haydarpaşa-Gebze a Sirkeci-Halkalı zlepšení příměstských vedení (elektrických, mechanických a strukturálních). V této souvislosti je na anatolské straně průměrná vzdálenost mezi dvěma stanicemi 4,5 km. Na evropské straně budou otevřeny další stanice 10 a 2. Ve fázi „Výroba železničních vozidel CR2“ se celkem 2014 s vozy 20 5 a 34 10, které budou na této lince fungovat, až do 54, vyrábí jako domácí přísada 30 v továrně Hyundai EUROTEM společně se společností South Koreans v Adapazari. plánuje se celková sada 590.

V roce 2005 byla o 1 dokončena geologická fáze přejezdu tunelů a traťových tunelů BC4 o rok později, s účinností archeologických pozůstatků patřících do období byzantské říše a archeologických studií prováděných v regionech Üsküdar, Sirkeci a Yenikapı. Vykopávky jsou výsledkem 4. Theodosius Port, největší přístav ve městě v 18. století, byl objeven.

VYSOKÝ RYCHLOST VLAKU

Vysokorychlostní vlak (YHT), je v Turecku první vysokorychlostní vlak. Se startem expedice yht'n Turecka mezi země s využitím této technologie v Evropě 6., 8 svět. země.

TCDD provedla průzkum k určení názvu tohoto vlaku a bylo oznámeno, že o vysokorychlostním vlaku bylo rozhodnuto mezi názvy jako „Turecká hvězda“, „Tyrkysová“, „Sněženka“, „Vysokorychlostní vlak“, „Ocelové křídlo“ a „Blesk alan. ,

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*