Ministr Elvan zkontroloval most Nissibi

Posuzovaný ministr Elven Nissibi Euphrates Bridge: „Třetí největší turecký most Nissib s pozorováním mostu ministra dopravy, námořních záležitostí a komunikací Lutfiho Elvana, který zde obsahuje důležité informace.
Lütfi Elvan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, prozkoumal most Nissibi, který byl dokončen po 33 měsících prací na rybníku Atatürk Dam. Ministra Elvana doprovázel guvernér Adıyamanu Mahmut Demirtaş, guvernér Şanlıurfa İzzettin Küçük, místopředseda strany AK strana Ahmet Aydın, starosta Adıyaman Hüsrev Kutlu, starosta Şanlıurfa Celalettin Güvenç a generální ředitel dálnic Mehmet Cahit Turhan.
Ministr Lütfi Elvan zdůraznil, že došlo k historickému okamžiku a byla odstraněna 25letá touha lidí v regionu, a řekl: „Dnes jsme svědky historického okamžiku. Přivedli jsme tento region do fáze dokončování tím, že jsme vytvořili poslední zdroj mostu, po kterém lidé toužili po 25 let. Tento most byl snem lidí v tomto regionu. Splňujeme tento sen. Po celá léta se tito lidé pokoušeli přejet Atatürkovou přehradu trajektem. Nebyla bezproblémová přeprava. Otevřeme jej v březnu a most bude otevřen pro přepravu “.
„TURECKO JE PRVNÍM MOSTEM V TÉTO OBLASTI“
Ministr Elven, most Nissib, použil techniky a technologie jako první v Turecku, uvedl, že svět je vzácný most, uvedl:
"Most má velmi důležité vlastnosti." Turecko je prvním mostem v této oblasti. Jedná se o jeden ze vzácných mostů na světě, pokud jde o techniku, technologii a vlastnosti mostu. Takový most je hoden obyvatel tohoto regionu. Rád bych poděkoval našim tureckým technikům, dodavatelské firmě a pracovníkům. Turecko je nyní nejmodernějším světem, schopným uplatnit nejmodernější technologický pokrok, se dostalo do pozice, která funguje. Tímto mostem spojujeme část regionu jihovýchodní Anatolie se západní částí. Zatímco Adıyaman měl být v poloze křižovatky, byl v poloze ne v poloze křižovatky. S tímto mostem se Adıyaman stal nejdůležitější křižovatkou v regionu. Tento most je třetím největším visutým mostem po mostech Bospor a Fatih Sultan Mehmet, protože střední rozpětí je 400 metrů, boční rozpětí 105 metrů a celková délka 610 metrů. Technika použitá na tomto mostě se mírně liší od ostatních mostů. Jedná se o most postavený výhradně na ocelovém konsorciu. Nyní bude tento region mnohem oživenější. Když se podíváme na strukturu tohoto regionu, vážný turistický potenciál, centrum víry a most budou sloužit statisícům bratrů a sester. Tento most bude nejdůležitějším tranzitním centrem jihovýchodní a východní Anatolie. Je mostem k hrdosti Turecka. Naši bratři, kteří cestovali trajektem, strávili hodinu a půl, ale projdou za dvě minuty. Realizovali jsme projekt, po kterém naši občané toužili. Turecko je jich hodné. “