Železnice Una, která spojuje Bosnu s Černým mořem a Jadranem, hledá své staré časy

Železnice Una, která spojuje Bosnu s Černým mořem a Jadranem, hledá své staré časy: Tato železnice, která se jmenuje „Una“, protože prochází přes kaňon řeky Una, na této trase sedmkrát vstupuje a vystupuje z hranice Bosny a Hercegoviny s Chorvatskem.

„Železnice Una“, která byla kdysi plná hustoty a spojovala Bosnu a Hercegovinu s Černým mořem a Jadranem, chce znovu získat svůj dřívější význam.

Železnice Una, která vede městem Bihac na severozápadě Bosny a Hercegoviny, je známá jako železniční trasa spojující sever a jih země s průměrem 60 vlaků denně do Sarajeva, Záhřebu a mnoha evropských měst.

Dokonce ačkoli osobní vlaky byly používány na chvíli na železnici, někteří který byl obnoven po válce mezi 1992-1995 v zemi, 1 byl zavřen Una železnici osobní vlaky jak prosince 2012. Dnes, Una železnice se stala místní cestou kde jen nemnoho nákladních vlaků projde.

Zatímco vlakové nádraží v Bihacu, které kdysi očekávaly desítky cestujících a nechybělo, je nyní opuštěné, na stanici fungují pouze hodiny, které stále ukazují správný čas.

Tým AA, který měl příležitost cestovat po železnici Una, kde se osobní vlak již nepoužívá, cestoval z Bihaçu do Martina Broda, jak viděl nádherné přírodní krásy, tak cestoval po této nostalgické silnici.

Řidič osobního vlaku Cevad Muyagiç řekl agentuře Anadolu (AA), že chce, aby se železnice Una vrátila do starých časů.
Muyagiç vysvětlil, že železnice Una je „vším“ v regionu, a řekl: „Železnice Una pro nás znamenala život. Bylo jednodušší žít, vzdělávat naše děti a vydělávat peníze, když železnice byla v provozu. Opětovné použití železnice usnadní život zde žijícím občanům, “řekl.

Tato železnice s názvem „Una“, která prochází kaňonem řeky Una, na této trase sedmkrát vstupuje a vystupuje z hranice Bosny a Hercegoviny s Chorvatskem. Přestože asi 17 kilometrů železnice prochází Chorvatskem, neexistuje ani kontrola, ani znamení, že vlak nebo jeho cestující vstoupili do Chorvatska, jinými slovy do Evropské unie (EU).

ŽELEZNIČNÍ MÍSTO JSOU DEAD
Manažer zastavení Martin Brod Almir Muyic uvedl, že jakmile osobní a nákladní vlaky z vlaku chybí, vlak 80 byl v minulosti několik dní předán a že železnice je dnes mrtvá.

Zdůraznil, že železnice je obzvláště důležitá kvůli vlakům do Chorvatska a Srbska, řekl Muyic: „Tato železnice byla pro nás kdysi průchodem. Nyní nic není mrtvé. Žádný provoz, žádná hustota. Una železnice nám chybí nejen nám, zaměstnancům, ale také cestujícím. Železnice Una může mít pro železnice a hospodářství Bosny a Hercegoviny velký význam “.
Ředitel železnic Bosny a Hercegoviny v Bihacu Samir Alagic uvedl, že v letech, kdy byla železnice Una aktivní, přepravovala 1.5 miliony tun nákladu s průměrem 4 milionu cestujících ročně.

S uvedením, že trasa, která byla otevřena pro přepravu 25. prosince 1948, usnadňuje přepravu v Chorvatsku, Alagic uvedl, že při otevírání části železnice Una v rámci hranic Bosny a Hercegoviny pro osobní dopravu nebudou žádné problémy.

Alagic dodal, že lze uspořádat alespoň turistické výlety mezi Bihac-Martin Brodem.