Osud vlakového nádraží Haydarpaşa je stále nejistý: Rok 4 uplynul od požáru v historické budově Haydarpaşa. Jak používat stanici po požáru zůstává nejasný.
Střecha stanice, která byla několikrát změněna, nebyla obnovena. Úředníci Generálního ředitelství státních drah (TCDD) říkají, že budova stanice bude využívána jako centrum pro vysokorychlostní železniční a kulturní aktivity po obnovení železniční stanice. Nicméně, členové Haydarpaşa Solidarita si myslí, že střecha stanice je určena k použití jako restaurace.
Kadıköy Obec nemá licenci na stanici, jejíž projekty obnovy byly schváleny Radou ochrany přírody. Není jasné, kdy bude zahájen projekt obnovy, který byl nabídnut na 12 milionů 473 tisíc liras. Haydarpaşa Solidarity informovala o akci, kterou podniknou pro historickou stanici, jejíž střecha byla spálena v roce 2010 na setkání, které se konalo v Komoře architektů. Setkání se zúčastnili Sami Yılmaztürk, prezident istanbulské pobočky architektonické komory, generální tajemník Mücella Yapıcı, členové Haydarpaşa Solidarity. Turgay Kartal, člen Haydarpaşa Solidarity a mechanik v důchodu, který pracuje na TCDD po dobu 37 let, připomněl, že jednali 148 týdnů pro vlakové nádraží Haydarpaşa, které se stalo vlakem. Kartal "Bojujeme nejen za to, že jsme se stanice zbavili, ale proti projektu nájemného z Haremu na pobřeží Mody." promluvil.
Kartal, TCDD 2007'de Haydarpasa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu a IMM Halkalı Řekl, že železniční stanice podepsaly protokol o přípravě rozvojových projektů. Po protokolu bylo připraveno mnoho plánů rekonstrukcí o Haydarpaşe a okolí, řekl Kartal: Obec Fatih Fatih připravila plán renovace pro oblast kolem stanice Sirkeci. Nicméně, TCDD žaloval pro jeho zrušení. Stanice Sirkeci byla navíc důležitou osou pro železniční dopravu do Evropy. Ze stejného důvodu jsme protestovali proti plánům transformace stanice Haydarpaşa; ale nepřijímá. Pokud se soudní proces TCDD proti městu Fatih uzavře brzy, bude pro Haydarpaşu naděje. “
Buďte první kdo napíše komentář