Železniční stavba Samsun-Ankara je nezbytná: Yesilyurt Port Operations Manager Ali Arif Aytac, železniční trať Samsun-Sivas bude uzavřena na dobu 32 měsíců, aby se vytvořila přímá železniční trať mezi městem Samsun-Ankara, která opět odhalila, jak zásadní je.
Vedoucí přístavu Yeşilyurt Ali Arif Aytaç uvedl, že uzavření železniční tratě Samsun-Sivas na 32 měsíců ovlivní preference dovozců a vývozců, a uvedl, že během tohoto období bude Samsun obětí.
Aytaç; "Železnice mezi Sivasem se točí jako had a mezi Samsunem a Sivasem je asi 10 hodin." V této vzdálenosti se s nákladem manipuluje dvakrát nebo třikrát. Náklad navíc jde do Kayseri přes Sivas a zpět do Ankary z Kayseri. Mezi Samsunem a Ankarou existuje již roky projekt přímé výstavby železnice. Naloženo do vagónů přímo z nákladního přístavu logistické výhody, které nelze projednat v Ankaře schopné odtud přejít do dalších částí Turecka. Pokud přepravujete nákladním automobilem 20-25 tun, můžete přepravit 20 nákladních vozidel s lokomotivním vlakem. To, co cestující říká pro veřejnou dopravu, je stejné pro nákladní dopravu. Představte si, že přepravujete 700-800 tun nákladu vlakem, ale nákladním autem. Ale ze Samsunu se dává přednost silniční dopravě, aby se náklad mohl rychle dostat na své místo. “ řekl.
Poukazujíc na to, že nedostatečná ziskovost železnice Samsun-Sivas měla negativní dopad na celé město Aytaç; "Pokud by existovala přímá železnice mezi Samsunem a Ankarou, náklady by se značně snížily a Samsun bude přístavním městem, které dovozci a vývozci budou preferovat více." Tento projekt, který existuje již léta, nemohl být realizován. Bylo-li by mohl dostat zatížení lze realizovat v Turecku na jih na sever během stejného kalendářního dne olacaktı.demiryol je nedílnou součástí přístavu. Náklad, který lze naložit přímo na vozy z lodí, bude schopen dosáhnout jejich adresy co nejdříve. “Řekl ve formě.
Buďte první kdo napíše komentář