Kars se změní na mini Čínu s BTK železnicí

Kars se díky železnici BTK změní na malou Čínu: Kars, který je centrem železnice spojující Asii s Evropou, zažívá velkou aktivitu. I když ve druhé organizované zóně ve městě nezbylo místo, Rusové lovili půdu pro investice do města. Bylo konstatováno, že investice, které mají být provedeny v Karsu, změní její město na mini Čínu.

Zatímco se každý zaměřuje na populární projekty, jako je 3. most, Channel Istanbul a Eurasia Tube Crossing Project, obrovský projekt, který se tiše pohybuje na dalekém východě země, se blíží ke konci. Díky projektu, jehož 90 procent je dokončeno, nastává v regionu mimořádná dynamika. Počet továren se zvýšil ze 3 na 39 a v OIZ nezbylo místo. Na schůzi ministrů hospodářství byl na pořad jednání uveden nádherný návrh regionu, kde Rusové hledali půdu.

Podle Kenana Bitera z News 7 se 2008 km dlouhý železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars (BTK), který byl založen v roce 180 a spojí tyto tři země, konečně chýlí ke konci. Projekt, jehož téměř 500 procent bylo dokončeno po 6 letech horečných prací, má být uveden do provozu v roce 90.

Středoasijské země přes Turecko v kontinuálním způsobem, který bude spojovat Evropu s projektem Marmaray na prvním místě roce 1 milionu cestujících s realizací, 3,5 milionů tun nákladu navrhla, aby předpověděl, že toto číslo během několika let se očekává, že k dosažení 2-3 pevné látky.

STAR OIL PO PROJEKTU

S takzvaným mega projektem Východu existuje v regionu vážné hnutí. Ve skutečnosti, před založením projektu, nebyl žádný jeden hotel v Kars, ale v posledním roce 6 byly postaveny dvě hvězdy 5 a dvě hvězdy 4.

BYDLENÍ

Investice v regionu nejsou orientovány pouze na cestovní ruch. Počet domů z posledních let je také na vzestupu. Počet domů postavených v roce 10 se téměř rovná počtu bytů vyrobených v roční historii města 30. To ukazuje, že místní řád začal.

ORGANIZOVANÝ PRŮMYSL

Kromě bydlení a cestovního ruchu se zdá, že investice v regionu po BTK dosáhly rychlosti. Podle informací získaných v regionu v organizované průmyslové zóně nezbývá, než uspokojit poptávku po druhé etapě prací. Tovární investice v každém sektoru v Kars, počet mlékáren s předprojektovým projektem 3 je již v 39u.

LOGISTICKÁ DEDINA BUDE ZALOŽENA V KARSECH!

Práce, která bude region významně zlepšovat a přeměňovat na centrum přitažlivosti, bude brzy logistickou obcí, kterou má zřídit Ministerstvo dopravy. Ministerstvo již identifikovalo oblast 200 akrů pro tuto práci v oblasti Paşaçayırı Kars. Očekává se, že projekt, jehož studie proveditelnosti byly dokončeny, bude proveden velmi brzy.

Rusové přistanou na zemi!

Spolu s projektem úzce navazuje na region mnoho investorů ze zahraničí i ze zahraničí. Několik investorů v regionu pro cestovní ruch a předběžná práce začala tím, že orgány, cizinci, zejména ruské společnosti, hledají vhodné místo pro logistiku.

PŘÍPRAVA HRANICOVÝCH DVEŘÍ

S projektem, na který se obyvatelé regionu a středoasijských zemí těší, nabraly na síle i integrovaná díla: TOBB kompletně obnovila hraniční bránu Dilucu v Iğdıru. Horečné práce probíhají také u hraniční brány Çıldır Aktaş v Ardahanu a otevření této brány se plánuje v březnu.

KARS BUDE MINI CHINA

Nejvíce vzrušující vývoj mezi všechny tyto vývoje je plán na změnu Kars do mini čínštiny. Tento vývoj byl vyjádřen společným zasedáním ministrů hospodářství partnerské země 3. Na schůzce, po dokončení projektu, byla do programu zařazena výroba řady výrobků vyráběných v zemích Dálného východu.

HISTORIE OTEVŘENO

Zástupce AK Party Kars Ahmet Arslan v rozhovoru pro Haber7 o průběhu projektu uvedl, že projekt bude otevřen na podzim roku 2014 kvůli pokroku v deklarovaném roce 2015, a řekl: „Všechny tři strany projektu probíhají současně. Nejdůležitější vlastností projektu je, že spojí Asii a Evropu s Marmaray. Tímto způsobem budou touto linkou přepravovány všechny druhy potřeb surovin. Přes Iğdır se také uvažuje o projektu pro Nakhchivan. Pak bude Kars 3 silnicí u ústí železnice. Proto se po zavedení logistické základny z regionu stane centrum přitažlivosti. Obchod výrazně ožije. Na druhé straně, zahraničním investorům také záleží na regionu s BTK a pokračují ve výzkumu. ''

PRACOVNÍCI ZNAMENILI NA VÝKONU!

Kars Guven, bývalý prezident podnikatelské komory Ali Guvensoy: Jsme nadšeni, že uvidíme projekt, který bude pro Karse velkým přínosem. Velmi důležité je pro nás také vybudování logistické základny v Kars. Když je projekt plně funkční, myslíme si, že v regionu dojde k vážnému rozvoji. Jaké investice můžeme udělat, když podnikatelé v regionu provádějí přípravné práce.

Žádost o bezplatnou zónu

Ali Nail Çelik, prezident Kars Industry and Businessmen Association: V tomto projektu došlo k vážnému objemu obchodu v důsledku projektu. Provádí se v regionu s integrovanými projekty. Tito lidé vzrušují lidi v regionu. BTK je mega projekt Kars. Region přinese velkou obchodní vitalitu a změní váš osud. Kars a jeho okolí se stanou logistickou základnou. Ale nejsme s tím spokojeni. Chceme svobodnou zónu jako podnikatelé Kars Ardahan a Igdir. To bude základ korunovat všechny projekty. Projekt změní osud východu.

IMMIGRACE MŮŽE STARTOVAT

Kars-Ardahan - Iğdır Prezident asociace mladých podnikatelů Hüseyin Güzel: Jedná se o silniční projekt. Cesta je vždy civilizace. Úspěchu je dosaženo tam, kde je silnice. Hlavním důvodem ztráty lidí až do té doby byla přeprava. Protože to byl faktor, který zvýšil všechny náklady. Proto nám tento projekt dává naději. Jako podnikatelé organizujeme výlety do regionu. Když je projekt plně funkční, možná se podnikatelé podnikající na západě vrátí do svých regionů.