106 Tunnel Project počítá dny

Projekt tunelů 106 počítá dny: Délka stávajících tunelů se rovná vzdálenosti mezi Istanbulem a Edirne. Až bude projekt 106 dokončen, bude jeho délka až do Istanbul-Cankiri.
Projekty tunelů, které jak uvolní řidiče, tak minimalizují dopravní nehody, počítají dny v tvrdých a tvrdých terénech. Po dokončení probíhajícího projektu 12 bude k délce tunelu přidán další 50 kilometr od 200 kilometrů do 106 kilometrů v posledních 266 letech. Celková délka tunelů pronikajících horami tak dosáhne 490 kilometrů. Tato délka odpovídá vzdálenosti mezi Istanbulem a Çankırı.
V tunelu Ovit, jehož výstavba byla nedávno zastavena kvůli bezpečnostním opatřením a kde včera práce pokračovaly odstraněním nedostatků, začalo odpočítávání znovu pro šťastný konec. Projekt, který vdechne dopravu mezi Rize a Erzurum a má být dokončen v roce 2015, bude po 18 km dlouhém tunelu v Číně druhým nejdelším tunelem na světě. S výstavbou tunelu se zvýší silniční standardy a provincie spadající do oblasti GAP budou nejprve spojeny s východním černomořským regionem a poté s ostatními sousedními zeměmi po silnici vysokého standardu. Tunel má také velký ekonomický význam, pokud jde o přepravu významné části produktů GAP do černomořských přístavů do Ruska, na Ukrajinu, na Kavkaz a do Turkic republik.
Ostatní tunelové práce v regionech s obtížnými geografickými podmínkami pokračují plnou rychlostí. Některé důležité tunely, zejména ve spojení sever - jih, budou uvedeny do provozu v letech 2015 a 2016. Hlavní z těchto tunelů jsou následující; Tunel Cankurtaran (Hopa-Borcka), tunel Salmankas (Trabzon-Araklı-Bayburt), tunel Erkenek (Malatya-Adıyaman), tunel Karahan (Malatya-Darende-Kayseri), tunely Cudi (Cizre-Şırnak), tunel Ilgaz Çastamın ), Tunely Sapça a Üzülmez (Bolu - Zonguldak).
Naproti tomu v roce 6.5 bude uveden do provozu 2016 kilometrů dlouhý tunel Sabuncubeli, který přiblíží İzmir k Manise v egejském regionu. Byl osloven 2.5 kilometrů dlouhý tunel Konak, který významně ulehčí městskému provozu, zejména kolem náměstí Konak, spojením pobřežní silnice a ulice Yeşildere v Izmiru. Tunel Konak bude dokončen a uveden do provozu v roce 2015.
Projekty v plném plynu
Tunel Kop (Erzurum-Bayburt): Tunel dlouhý 1600 metrů, jehož 6500 metrů dlouhý úsek je dokončen, bude stát 215 milionů lir. (Bude otevřeno v roce 2017)
Tunel Erkenek: Tunel dlouhý 1816 metrů projde od 15 minut do 3 minut. (Bude otevřeno v roce 2015)
Tunel Karahan (Malatya-Kayseri): Tunel dlouhý 1600 metrů se propadne mezi Kayseri a Malatya z 18 minut na 5 minut. (Bude otevřeno v roce 2015)
Tunel Salmankaş: 4200 metrů dlouhý tunel na silnici Araklı-Dağbaşı-Uğrak umožní silnici, která je v zimě po dobu 5 měsíců uzavřena, sloužit po celý rok. (Bude otevřeno v roce 2015)
Tunel Ilgaz: Hora Ilgaz, obávaný sen řidičů, se dá projít za 5391 minut s vybudovaným tunelem o délce 8 metrů. (Bude otevřeno v roce 2015)
Tunel Mithatpaşa 2: Tunel dlouhý 1530 metrů na silnici Zonguldak-Hisarönü zkrátí dobu jízdy z 30 minut na 5 minut. (Bude otevřeno v roce 2015)