Výkop začal v Izmirově nejdelším tunelu

Izmirská metropolitní samospráva začala kopat nejdelší dálniční tunel ve městě, který hraje zásadní roli v obřím projektu, který spojí Bucu s autobusovým nádražím. Projekt „expresní silnice“ se 183 miliony lier, jehož součástí je také viadukt a dálniční přejezdy, výrazně usnadní spojení mezi Konak-Buca-Bornovou.

İzmirský metropolitní starosta Aziz Kocaoğlu zahájil výkopové práce na projektu „expresní silnice“ 183 milionů lira, která spojí Homerův bulvár v Buce s autobusovým nádražím v Bornově. Starosta Kocaoğlu uvedl, že 7kilometrová trasa skládající se z nejdelšího izmirského tunelu, viaduktu a dálničních přejezdů je důležitou investicí do dopravy, která zajistí spojení mezi Konak-Buca-Bornovou.

Městská samospráva, která dříve vyvlastnila 75.5 milionů lir pro část Homer Boulevard, dosud vyvlastnila 26 milionů lir pro tunel Buca a 10 milionů lir pro viadukty. Díky tomuto projektu se vozidla, která projdou 2.5 km dlouhým „nejdelším dálničním tunelem města“, budou moci dostat na autobusové nádraží a na obchvat, aniž by se dostala do hustého provozu.

Tunel, viadukt a 35 metrová silnice
Obrovské investice včetně hlubokého dvojitého trubkového tunelu - viaduktu - podjezdu a nadjezdu a výstavby silnic, což je pokračování Homer Boulevard (Flying Road), kterou Izmir Metropolitan Municipality uvedla do provozu v posledních letech, dosáhnou nepřetržitého přístupu na autobusové nádraží v Izmiru a začaly s výstavbou. , Metropolitní magistrát, který založil dvě staveniště, jednu v Buci a druhou v Altındağu, vypálil celkem 206 znuděných hromádek ve výjezdové části (Altındağ) tunelu. Bylo provedeno 3 krytí tunelem. V úseku vchodu do tunelu (Buca) byla dokončena sestava mostního dálničního mostu, který bude zajišťovat spojení s ulicí Onat, a dokončeny budou betonové stavby. Výkopové práce byly opět zahájeny v dvojitém tunelu u vstupního úseku.

V rámci projektu zaměřeného na nepřetržitou dopravu mezi Bucou a Bornovou budou vybudovány dvoukubové tunely 2.5, dvou viadukty délky 280 a 920, podjezd 2 a nadjezd vozidla 1 pod křižovatkou KemalPaşa a vozidlem XNUMX Kamil Tunca.

Šířka metru 35 (odlet 3-3), s novou cestou, která bude sloužit jako celkem šest jízdních pruhů, Camlik, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk, Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygi, Atamer, Cinartepe, Center, Victory, Union, Kosukavak, Camkule , Čtvrť Meriç, Yeşilova a Karacaoğlan bude překročena na ulici Bornova Kemalpaşa na autobusové nádraží. Náklady na podchody 7 viadukt-2-podjezdy-2 a uspořádání silnic s tunelem, který má být postaven na kilometrové trase 1, překročí 183 milionů TL.

Dvojmístný tunel s hloubkou 2.5 km, který se začala metropolitní magistrát Izmir začít otevírat mezi okresem Buca Ufuk a Bornova Çamkule, má také charakter „nejdelšího silničního tunelu, který je v rámci městských limitů“. Lidé Izmiru stále používají Bayraklı 1 tunel je 320 metrů, tunel Konak je 1674 metrů, Bayraklı 2 tunely jsou dlouhé 1865 metrů.