BTSO, Investujeme do železničních systémů, vyrábíme také technologie

BTSO, Investujeme také do železničních systémů, vyrábíme také technologie: předseda obchodní a průmyslové komory Bursa İbrahim Burkay uvedl, že spolupráci veřejného a soukromého sektoru v železničních systémech přikládají velký význam, a řekl: „Pokud náš stát důvěřuje svým průmyslníkům, investujeme také do železničních systémů, Vyrábíme také technologii “.

Předseda BTSO Burkay, předseda rady BTSO pro automobilový průmysl Baran Çelik a Durmazlar Byla hostem živého vysílání Sami Altınkayy v programu Exit Path Bloomberg HT s Ahmetem Civanem, generálním ředitelem společnosti Makine. Automobilový průmysl a železniční systémy Ibrahim mluvit na téma programu předložen Burkay, Bursa připomněl, že po celá desetiletí Turecka Detroit používal frázi „Nechceme být v Bursa Detroitu. Protože Detroit nedokázal poskytnout odvětvovou rozmanitost. Tento region, který je spojen výhradně s automobilovým průmyslem, se z tohoto oboru ekonomicky stáhl. “

Turecký roce 2023 500 miliardy dolarů z vývozu třeba připomenout, že největší světový 10 si klade za cíl být mezi ekonomikami Burkay, „budeme zkoumat největší 10 ekonomikou na světě prostoru s jejich automobilový průmysl a zkušeností v oblasti strojů, o dráhách s letectví a obrany, vidíme, že se dostanou do popředí. Tento obrázek popisuje Bursu “.

Ibrahim Burkay uvedl, že cíl exportu 2023 miliardového dolaru, který pro svět 75 stanovil Bursa, není snem. Společně s Eskişehirem a Bilecikem dosáhneme našich cílů změnou a transformací v průmyslu. “

„Měli bychom vytvořit nové zóny“
Pod vedením ministerstva životního prostředí a územního plánování byly v posledních letech provedeny významné studie, které poukazují na prezidenta Burkayho: „Musíme identifikovat oblasti, do kterých bude hlavní průmysl investovat. V 2023, 500 miliard dolarů vývozu a 2 1 nových pobídkových politik, pokud chceme dosáhnout miliard dolarů HDP. Je třeba ji rozvíjet v regionálním centru “.

Turecko poukázal na to, že rozvoj železničního systému má potenciál pro využití prostoru v autě, které Ibrahim Burkay, „existuje vážné technologie v rámci železničního systému. Viděli jsme to s velkou hrdostí na InnoTrans, největšího světového železničního systému v Berlíně. Hlavními hráči v tomto odvětví, Turecku začal cítit nepříjemně s úspěchem v odvětví. Na této cestě se vydali turečtí průmyslníci. S naším klastrem Rail Systems se staneme důležitým centrem v tomto odvětví v nadcházejícím roce 5-10. “
Uvedení, že přikládají velký význam spolupráci veřejného a soukromého sektoru v železničních systémech, řekl starosta Burkay, tek Jediný kupující v železničních systémech je veřejný. V tomto ohledu byla nedávno učiněna důležitá právní opatření. Pokud veřejnost důvěřuje průmyslníkům našeho státu a podnikatelského světa, budeme investovat do železničního systému a vyrábět technologie. “

Prezident BCCI Sektorové rady Automotive Baran Çelik, úroveň Turecka produkce 1,2 milionu vozů v roce 2023 4 milionu, zatímco vývoz kolem 23 miliard dolarů, řekl, že se zaměřila na zvýšení 75 miliard dolarů. Çelik uvedl, že domácí průmysl významně přispěje k realizaci cílů automobilového průmyslu díky investicím do hlavního průmyslu, uvedl Çelik.

DE PERCENT MĚST BUDE PŘEPRAVIT 70 DO ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU “
Durmazlar Stroj je také CEO Ahmet Mercury, Turecka prvním domorodým tramvaj ‚bource morušového se 60 let zkušeností a řekl jim podařilo vyrobit své aktivity v oblasti výzkumu a vývoje. Nativní tramvaj projekt měli život v automobilovém průmyslu s využitím průmyslu vyjadřuje Civan, „až do konce roku 2023 70 procent měst v Turecku projde železniční systém města,“ řekl.