Afghánistán a Kazachstán mrkli na železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, která spojí tyto tři země. V rámci projektu bude v roce 2015 přepraveno 1 milion cestujících a v roce 2034 3 miliony cestujících.
O vlak bratrstva projevily zájem další dvě země. Do popředí se dostalo Turecko, Ázerbájdžán a Gruzie, které budou kombinovat železniční síť v železniční trati Baku-Tbilisi-Kars (BTK), aby se účastnily dalších projektů ve dvou asijských zemích. Ázerbájdžánský ministr dopravy Zija Mammadov uvedl, že Afghánistán a Kazachstán také projevily zájem o projekt železniční trati BTK, kde budou zkušební jízdy zahájeny do konce tohoto roku. Mammadov uvedl, že jde o účast obou zemí.
COST 500 MILION $
S vědomím, že projekt začal být financován ázerbájdžánským veřejným fondem SOFAZ v roce 2007, Mammadov uvedl, že v koridoru BTK bude ročně přepraveno více než 1 milion cestujících. Celkové náklady na nalezení 500 milionů dolarů dlouhé 105 kilometrů, splňují 295 milionů dolarů v Turecku. Byla dokončena stavba 76 kilometrů dlouhé části projektu mezi hranicemi Kars a Gruzie. část, která provádí stavbu Turecka, byla podle dvojité infrastruktury postavena jako jeden rodič. Zatímco Gruzie obdržela od Ázerbájdžánu 200 milionů dolarů, zhruba 30 kilometrů od Ahilkeleku až k hranici s Tureckem se buduje nová úvěrová linie. Tato trať také přepracuje stávající 160kilometrovou železnici.
V roce 2034 přepravíme 3 miliony cestujících
základna od třetího prezidenta země v roce 2008, kdy v pozdním životě hodil projekt ve Střední Asii na spojení odtamtud do Evropy přes Turecko, kaspické Turecko-Gruzie-Ázerbájdžán-Turkmenistán během posledního železnice-moře očekává, že dosáhne Středomoří kombinovanou přepravou. Projekt, který přepraví 3 milionu tun nákladu ročně, by měl do roku 6.5 zvýšit tento počet na 2034 miliony cestujících a 3 milionů tun nákladu.
Buďte první kdo napíše komentář