Vysokorychlostní vlak Antalye v zákoně o pytlích: AK Party Antalya náměstek Sadik Badak, Torba Yasa přijatá v parlamentu, včetně projektu vysokorychlostního vlaku do Antalye, bude realizována mezi železnicemi 2014-2018, které mají být poskytnuty na financování financování TCDD ze zahraničí. uznání.
Návrh zákona číslo 639, který se nazývá zákon o pytlích, byl přijat Tureckým Velkým národním shromážděním. Náměstek Ak strany Antalya Sadık Badak, který během vyjednávání návrhu zákona zaujal stanovisko k 6. části, opět přinesl na pořad jednání projekt vysokorychlostního vlaku, na který Antalya dlouho čeká.
Sadık Badak uvedl, že dočasný 118. článek doplněný 26. článkem zákona o Bagdonu upravuje projektové financování investic do státní železniční dopravy, které mají být provedeny v letech 2014–2018, Sadik Bákak uvedl, že na 153. stránce vládního programu oznámeného minulý týden, Eskişehir-Antalya a Kayseri-Konya-Antalya Připomněl, že to bude realizovat předseda vlády Ahmet Davutoğlu.
Začala ESKİŞEHİR-ANTALYA LINE
Přijetím zákona Badak oznámil, že TCDD bylo mezi lety 2014 a 2018, včetně projektu vysokorychlostního vlaku Antalya, uděleno oprávnění poskytovat financování ze zahraničí na vysokorychlostní investice do vlaků. Připomínaje, že fáze Eskişehir-Kütahya byla zahájena v březnu v souvislosti s projektem Eskişehir-Antalya, Sadik Badak uvedl, že předběžná hodnota objevu přibližně 500 kilometrů linie Eskişehir-Antalya byla stanovena na 9 miliard TL a hodnota předběžného objevu linie Kayseri-Antalya byla 620 miliard TL. Pokud jde o fázi Konya-Antalya, Badak uvedl, že tato částka je kolem 11 miliard TL.
90 VÝROČNÍ DESIRE
Kromě toho Sadık Badak připomněl, že ministr dopravy v Konya zahájí investici do vysokorychlostních vlaků Konya-Antalya v roce 6 v sobotu 2014. září 2015, protože náměstek Rasih Kaplan, který vyjádřil svá přání a úsilí o připojení k národní železnici, v prvním parlamentu, Řekl, že Antalya má touhu po dobu 90 let.
20 PRO ROKY
Uvedl, že tyto investice přinesly fázi, kdy ekonomický a společenský rozvoj našeho regionu přinese do programu veřejného a soukromého sektoru od roku 20, Badak řekl, že se snažil realizovat 12 časy 3 a počet turistů v časech 40. miliard dolarů, řekl.
ANKARA-ANTALYA-Cappadocia
Badak uvedl, že zvýšení turistických výdajů na osobu ze 2023 na 750 1000 dolarů v roce XNUMX patří mezi cíle vlády.
„Vysokorychlostní železniční doprava Antalya-Konya-Kayseri přispěje ke zvýšení výdajů na osobu v cestovním ruchu. A to; Předpokládáme, že přibližně 2020 procent turistů, kteří přijíždějí do Antalye ze zahraničí a očekává se, že v roce 20 překročí 15 milionů, cestuje do Konya, Nevşehir Ürgüp, Göreme a našeho hlavního města, Ankary, s jednolůžkovou prohlídkou na dvě noci a utratí 200 dolarů na osobu. Myslíme si, že 3 miliony turistů každoročně poskytne střední Anatolii přímým příjmem 600 milionů dolarů prostřednictvím vysokorychlostního vlaku a náklady na vývoz a dovoz Střední Anatolie, zejména obilovin, zvýší účinnost přístavu, který stále pracuje na 40% kapacity, za použití Antalya. Chtěli bychom také připomenout, že díky multiplikačnímu multiplikačnímu efektu 2.5 v příjmech z cestovního ruchu přinese Střední Anatolii nový ekonomický potenciál ročně přes 1.5 miliardy dolarů. ““
MOŽNÉ ZVÝŠENÍ DOMÁCÍHO TURIZMU
Sadik Badak uvedl, že díky investici vysokorychlostního vlaku Istanbul-Eskişehir-Antalya budou obyvatelé Marmary a jejího okolí snadněji o víkendech dosažitelní ve Středozemním moři a zvýší se domácí turistický a obchodní potenciál. její výrobky se dostanou za nižší cenu do Ankary a Istanbulu a na naše exportní trhy, střední Evropu a severní země, s chladicími vozy rychle a bez poškození. “
Buďte první kdo napíše komentář