Úrazy vlaků v parlamentu

Vlakové nehody jsou na programu shromáždění: Zástupkyně CHP Ankara Aylin Nazlıaka přivedla vlakové nehody na pořad jednání shromáždění v parlamentní otázce, kterou předložila parlamentu na žádost ministra dopravy, námořních záležitostí a komunikací Lütfi Elvana.

Nazlıaka prohlásil, že vlády AKP mají „špatnou zprávu“ o nehodách vlaků, „řekl:„ Poruchy YHT ukazují, že by měly být odstraněny technické problémy na železnici a problémy by měly být okamžitě přezkoumány, aby se zabránilo nové katastrofě. “

- PŘIPOMÍNĚNÉ NEHODY -

Nazlıaka poukázal na závažné nehody během vlády AKP a řekl:
"Dne 22. července 2004 přišlo při nehodě vlaku v okrese Pamukova v Sakarya o život 41 lidí a 89 lidí.
11. srpna 2004 V Kocaeli / Tavşancıl došlo ke srážce dvou osobních vlaků, 8 našich občanů zahynulo a 88 lidí bylo zraněno.
27. ledna 2008 se vykolejily vozy Pamukkale Express poblíž vesnice Çöğürler v Kütahyi, 9 lidí zemřelo a 30 bylo zraněno.
Dne 19. února 2008 příměstský vlak zasáhl Anatolian Express, který přistál cestující na vlakovém nádraží Ankara Sincan, a 13 lidí bylo zraněno.
Dne 23. února 2008 došlo ke srážce osobního vlaku s vlakem 4 Eylül Mavi ve čtvrti Şarkışla ve městě Sivas a 5 lidí bylo zraněno.
17. května 2009 se v Sivasu srazily dva nákladní vlaky a mechanik zemřel.
Cumhuriyet Express, který uskutečnil let Eskişehir-Istanbul 27. srpna 2009, zasáhl stavební stroj a převrátil se; O život přišlo 5 lidí, 21 lidí bylo zraněno.
3. ledna 2010 se dva Eskişehir Expresses čelně srazily mezi Vezirhanem a Bakırköyem v Bileciku; O život přišla 1 osoba a osm občanů bylo zraněno. “

- „JE TO V SOULADU S MEZINÁRODNÍMI NORMAMI?“

Chtěl zjistit, zda infrastruktura a železnice YHT splňují mezinárodní standardy, řekl Nazlıaka: „Pokud ne, jaký je důvod poruch?“ zeptala se.
Nazlıaka položil následující otázky:
"Navzdory skutečnosti, že se jednalo o první let YHT dne 25. července 2014 a předseda vlády, členové kabinetu a členové tisku byli ve vlaku, byla naplánována opatrnější cesta, ale vysokorychlostní vlak zůstal na silnici." Není to skandál? Neukazuje toto selhání, že dopravní politika AKP zkrachovala?
Jaké jsou důvody, proč HHT zůstává na sobě? Mohou tyto poruchy zabránit nežádoucím nehodám? Jaká opatření budou naléhavě přijata k nápravě stávajícího problému?
Existují technické poruchy v jiných zemích, které poskytují službu vysokorychlostního vlaku?
Je důvodem selhání způsobeného HHT, protože vláda spěšně uvedla vysokorychlostní vlak do provozu pro přehlídku, ignorovala občanskou bezpečnost dopravy?
Myslíte si, že se omluvíte našim občanům, kteří se stali oběťmi zpoždění při přepravě?
Jaká je délka železnice udržovaná během 2002-2014? Jaký je poměr k celkové železniční síti? Jaký je objem prostředků na to přidělených?
Jaké jsou důvody špatného vysvědčení AKP při železničních nehodách? Jaká opatření byla v tomto ohledu přijata?