Železniční tratě v Kazachstánu 13 dosáhly tisíce kilometrů

V Kazachstánu dosáhly železniční tratě 13 tisíce kilometrů: Celková délka domácích železničních tratí v Kazachstánu, deváté největší zemi na světě, dosáhla tisíce kilometrů.

Kazachstán, jedna z hlavních tranzitních zemí mezi Asií a Evropou, kde loni cestovalo vlakem 20 milionů cestujících, má tranzitní pozici na železnicích.

V Kazachstánu se nacházejí samostatné mezinárodní dopravní koridory 4, včetně Trans Asia Railway North Corridor, Jižní koridor jihovýchodní Evropy, Evropský kavkazský asijský dopravní koridor a koridor Sever-Jih. tisíc kilometrů.

V zemi, kde byl oznámen nový program regionálního rozvoje, vyžaduje diverzifikace hospodářství velké investice do odvětví železniční dopravy. Kazachstán, jedna z hlavních tranzitních zemí mezi Asií a Evropou, kde loni cestovalo vlakem 20 milionů cestujících, má tranzitní pozici na železnicích.

Kazachstánská železniční národní společnost (Kazahstan Temir Joli - KTJ) minulý měsíc s Ruskou federací a Společenstvím nezávislých států, která je největší bankou působící na dlouhodobých železnicích s výstavbou obchodních transakcí a finanční dohodou, byla podepsána na výstavbu.

V posledním roce 3,6 vybudovala KTJ v zemi železniční trati 5 kilometrů, kterou Sberbank přidělila na předběžné náklady ve výši 1.641 miliard dolarů na tyto železniční projekty.

Na druhé straně, 110 začal používat španělsky vyrobené „vysokorychlostní vlaky Tulpar-Talgo hızlı od července v domácích letech 2013 v Kazachstánu, které mají roční historii železniční dopravy.

• Mezinárodní dopravní koridor

Kazachstán, který není napojen na moře z hlediska svých ekonomických a geografických rysů, je do značné míry závislý na dopravním systému v jeho dodávkách ropy a plynu.

Kazachstán, který je jednou z důležitých tranzitních zemí mezi Asií a Evropou, má tranzitní pozici na železnicích.

Na území Kazachstánu; Trans Asia Railway North Corridor, jižní koridor jihovýchodní Evropy, evropský kavkazský dopravní koridor a koridor sever-jih, včetně samostatného mezinárodního dopravního koridoru 4.

• Trans Asia Railway North Corridor

Trans Asia Railway North Corridor spojuje Čínu, která je největším vývozcem na světě po Evropské unii, s evropským kontinentem.

11, také známý jako Silk Road-railway, je tisíc kilometrů Trans Asia Railway North Corridor; To běží od Chongqing, největší město v jihozápadní Číně, k Duisburg v severozápadním Německu. Linka, která byla zřízena v 2011, prochází autonomní oblastí Xinjiang Uyghur a zasahuje Kazachstán a Rusko, Bělorusko, Polsko a Německo.

Společnost Hewlett Packard, mezinárodní počítačová společnost se sídlem v Kalifornii, USA, ve svém loňském prohlášení uvedla, že přepravuje notebooky 4 z celosvětové železniční linky.

Prezident KTJ Asgar Mamin nedávno prohlásil, že nosnost železniční tratě Silk Road-rail vzrostla o 2013 v 84.

• Severní-jižní železniční linka

Výstavba další části severojižní železniční trati, která spojuje Kazachstán s Turkmenistánem a íránský přístav Bender Abbas, který byl oficiálně otevřen krátce před tím, se dostane do regionu Gürgen v severovýchodním Íránu. nemohla být dokončena.

Kazachstán do hlavního města Ázerbájdžánu Baku z gruzínského Tbilisi a Baku dosáhnout Ahilkelek přes město Kars-Tbilisi-Kars železniční trati v Turecku od města pozorně.

Oficiální prohlášení ministerstva zahraničních věcí Kazachstánu zdůraznila, že železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, která má být dokončena v druhé polovině 2015, významně přispěje k regionálnímu obchodu, a není divu, že Kazachstán bude na tuto linku v blízké budoucnosti připojen.