Důvodem problematické dopravy v Antalyi je systém lehké železnice: Polovina členů komoditní burzy v Antalyi (ATB) si myslí, že dopravní problém ve městě je způsoben systémem lehké železnice. Podle přibližně pětiny respondentů je zdrojem problému špatné načasování semaforů.
ATB provedla průzkum místních správ za účelem zjištění názorů jejích členů za účelem stanovení institucionálních pohledů na výměnu před místními volbami, které se budou konat 30. března 2014. Na lednovém zasedání rady se uskutečnil osobní průzkum správní rady, členů rady a členů výboru pro povolání. V dotyčné studii byli členové pokládáni otázky pod názvy obchod ve městě, městský provoz, zemědělská výroba a obchod a urbanismus.
Podle výsledků 50 procent respondentů považuje současný železniční systém za nejdůležitější příčinu dopravní zácpy ve městě. 21 procent respondentů také přisuzuje problém špatnému časovému plánování semaforů. Poměr těch, kteří si myslí, že nejdůležitější věcí k vyřešení problému městského provozu je, že by se měla zlepšit trasa nostalgické tramvaje na trase univerzitní soudní budovy - autobusová zastávka. Míra těch, kteří si myslí, že by měly být přemístěny úřední kanceláře v centru, je 42. Míra těch, kteří uvedli, že dopravní signalizace by měla být přeskupena holistickým a dynamickým způsobem, byla 23 procent. 19 procent respondentů požaduje, aby silnice ve středu byly uspořádány jedním směrem.
Na otázky, co je nejdůležitějším problémem městského obchodu, 69% stávajících nákupních center oslabuje městský obchod a 15% turistů do městského obchodu nevstupuje. 38 procent uvedlo, že nákupní centra by měla být z města odstraněna, aby se zlepšil obchod uvnitř města, zatímco 25 procent uvedlo, že by se mělo zvýšit pohodlí a prevalence městského parkování. 17 procent respondentů si myslí, že by se měla konsolidovat podobná pracoviště a měly by se konat obchodní aktivity uvnitř města.
Zatímco 54 procent z těch, kteří vidí nedostatek obchvatu jako nejdůležitější problém z hlediska urbanismu, 35 procent Antalye považuje za problém nákupní centra nahromaděná v centru města. V průzkumu byla míra těch, kteří nechtěli otevřít nové nákupní centrum v centru města, 50, zatímco míra těch, kteří chtěli přesunout stávající nákupní centra mimo město, byla 39 procent.
2016 procent účastníků, kteří odpověděli na otázky týkající se EXPO 69 Antalya, věří, že EXPO 2016 změní tvář Antalye a zanechá trvalé stopy. 31 procent účastníků považuje práci za nedostatečnou a špatnou. Zatímco míra těch, kteří považovali zelenou / přírodní tkáň a věci o dětech za velmi nedostatečné v Antalyi, byla 46 procent, 23 procent účastníků uvedlo, že práci považovali za pozitivní, ale je třeba ji dále rozvíjet.
Další výsledky průzkumu jsou následující: „79 procent turistů, kteří přenocují v Antalyi, uvádí, že by měla být vybírána daň z ubytování, která bude plynout místním samosprávám. Míra těch, kteří si myslí, že zákon Tümşehir pomůže chránit zemědělskou půdu a zvýšit zemědělskou produkci a obchod, byla 39 procent a 29 procent prosazovalo opak. Míra těch, kteří uvedli, že nemají žádné znalosti o novém zákoně, je 23 procent.31 procent respondentů považuje ničení zemědělské půdy a nedostatečné vlastnictví samospráv ze strany zemědělství jako nejdůležitější problém z hlediska místní správy v rozvoji zemědělské výroby a obchodu. 19 procent účastníků naopak vidí jako problém rychlý nárůst migrace z venkova do měst a nedostatek podpory pro obyvatele zabývající se zemědělstvím. Zatímco 37 procent účastníků průzkumu místních samospráv uvedlo, že nejdůležitější věcí, kterou je třeba udělat pro rozvoj zemědělské výroby a obchodu, je zastavení rozvoje zemědělských oblastí, 30 procent očekává, že bude usnadněna daň / právní předpisy týkající se zemědělské výroby a obchodu. 22 procent z nich vyjadřuje myšlenku podpory obyvatel zabývajících se zemědělstvím.
Buďte první kdo napíše komentář