Zvýšení využití železničního systému v Istanbulu

V Istanbulu se zvyšuje používání železničních systémů: Podle údajů zprávy o dopravě 2013 v městské metropolitní oblasti Istanbulu se přepravní návyky obyvatel Istanbulu se zavedením nových železničních systémů změnily.
Podle údajů Zprávy o dopravě z Istanbulské metropolitní samosprávy za rok 2013 se zavedením nových železničních systémů změnily přepravní návyky Istanbulitů. V roce 2013 došlo k 20% nárůstu počtu cestujících využívajících železniční systém. V roce 2013 používalo v Istanbulu více než 400 milionů lidí železniční systémy, jako jsou metro, tramvaje, lanovky a lanovky.
V roce 2013 se přestěhovalo 402 milionů lidí
Trasy železničního systému v Istanbulu, které v roce 2012 přepravily 333 milionů lidí, zvýšily v roce 2013 počet cestujících o 20 procent a dosáhly 402 milionů lidí. Do provozu bylo uvedeno metro Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy a společnost Kartal-Kadıköy Integrace metra do Marmaray pozitivně ovlivnila preference „železničního systému“ Istanbulitů. Uvádí se, že díky mostu Haliç, jehož otevření se očekává v krátké době, se váha železničního systému v městské dopravě ještě více zvýší spuštěním metra Yenikapı-Taksim.
NEJČASTĚJŠÍ MEZI BAGCILÁREM A KABATEM
V roce 2013 používalo v Istanbulu více než 400 milionů lidí železniční systémy, jako jsou metro, tramvaje, lanovky a lanovky. Bağcılar - s celkovým počtem 121 milionů cestujícíchKabataş nesl tramvajovou linku. Po otevření pěšího tunelu Metro-Metrobus 1. března 2013 obsluhovala stanice M2 Şişli-Mecidiyeköy celkem 19 milionů cestujících a stala se nejvíce přeplněnou stanicí ze všech linek.
Podle údajů společnosti Transportation Inc., jedné z přidružených společností istanbulské metropolitní samosprávy z roku 2013, zavedení nových železničních systémů mění přepravní návyky Istanbulitů.
Statistiky ukazují, že počet cestujících, který v roce 2012 činil 333 milionů 906 tisíc, dosáhl v roce 2013 402 milionů 270 tisíc. Nejdůležitějším důvodem nárůstu počtu cestujících využívajících železniční systém v roce je přibližně 20 procent. Do provozu byly zavedeny metro Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy a Kartal-Kadıköy Metro je integrováno do Marmaray se stanicí Ayrılık Çeşmesi.
NEJNOVĚJŠÍ METRO ŞİŞHANE-HACIOSMAN
Linka metra Şişhane-Haciosman obsadila první místo, když mezi linkami metra získala 89 milionů cestujících 822 tisíc 599.
Na lince Aksaray-Atatürk - autobusové nádraží - Kirazlı bylo přepraveno 88 milionů 545 tisíc 46 cestujících. Linka metra Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, která začala fungovat v červnu 2013, použila 4 miliony 681 tisíc 22. Kadıköy- 49 milionů 101 tisíc 425 lidí cestovalo na trase metra Kartal.
SDÍLENÍ TRAMWAY LINE PERCENT 38
V loňském roce cestovalo v istanbulských tramvajích 3 milionů 156 tisíc 234 lidí, kteří obsluhovali 962 linky. Bağcılar-Kabataş Zatímco na tramvajové trati je přepravováno 121 milionů 234 tisíc 406 osob, toto číslo je 34 milionů 435 tisíc 962, T3 na tramvajové lince Topkapı-Habibler. Kadıköy- Na módní tramvajové trati bylo 654 tisíc 594 lidí.
RŮZNÉ A LANOVÉ ŘÁDKY
Taksim Kabataş Při letošním roce na lanové lince s 11 miliony 997 tisíc 498 obyvatel Istanbulu v Istanbulu se denní průměr linky pohyboval kolem 32 tisíc, čímž se denní průměr 2012 tisíc v roce 28 zvýšil asi o 15 procent. Na linkách lanovek Eyüp-Piyerloti a Maçka-Taşkışla byl přepraven 1 milion 797 tisíc 550 lidí.
V roce 2012 použilo jednorázové tokeny celkem 47 milionů 812 tisíc 845 lidí, v roce 2013 se toto číslo snížilo na 30 milionů 241 tisíc 255 lidí. Míra využití tokenů, která v roce 2012 činila 14 procent, se tak v roce 2013 snížila na 7.5 procenta. Snížení používání tokenů a zvýšení míry využití IstanbulKartu je způsobeno vyšším poplatkem za jedno použití mince ve srovnání s elektronickou letenkou a IstanbulKart, který dokončil svůj 4. ročník, získal větší důvěru v uživatele a možnosti převodu slev, které nabízí.
I v roce 2012 využilo plné jízdenky 110 milionů 359 tisíc 398 lidí, s poklesem využití mincí využilo v roce 2013 plné lístky 149 milionů 962 tisíc 693 cestujících. Zatímco v roce 2012 využilo zlevněné vstupenky 43 milionů 365 tisíc 437 lidí, v roce 2013 to bylo 61 milionů 146 tisíc 355.
JEDEN PĚT LIDŮ JE CESTUJÍCÍ
Díky integraci železniční sítě v Istanbulu s dalšími dopravními systémy byla přenosová rychlost, která v roce 2012 činila 19.68 procenta, v roce 2013 21.38 procenta. V roce 2012 bylo provedeno 41 milionů 610 tisíc 206 plných přestupů, zatímco v roce 2013 to bylo 52 milionů 183 tisíc 998. Zatímco v roce 2012 bylo provedeno 24 milionů 110 tisíc 13 zlevněných převodů, v roce 2013 bylo provedeno 33 milionů 807 tisíc 183 převodů.
ODDĚLENÍ ZAKÁZKY ZÍSKÁ KONTINENTY
Otevřením Marmaray dosáhli denní cestující ve stanici Ayrilik Çeşmesi, která byla otevřena 29. října, do konce roku 12 průměrně 2013 tisíc denně, přičemž v prvních dnech bylo průměrně 21 tisíc cestujících. Separation Fountain, dosud největší investice do přestupní stanice v Istanbulu, po integraci Marmaraye s Yenikapı-Şişhane díky mostu metra Golden Horn brzy zdvojnásobí pohyb cestujících.
NEJNOVĚJŠÍ STANICE
Stanice Şişli-Mecidiyeköy byla nejvíce přeplněnou stanicí s 18 miliony 986 tisíc 693 cestujících.
Kadıköy Jeho stanici využilo 11 milionů 332 tisíc 253 cestujících. Stanice Zeytinburnu 10 milionů 880 tisíc 764, stanice Aksaray 10 milionů 495 tisíc 50, Lanovka Kabataş Po stanici následovala stanice lanovky Eyüp s 6 miliony 706 tisíc 104, stanice Topkapı 4 miliony 167 tisíc 294, stanice Kirazlı 1 milion 484 tisíc 685 tisíc cestujících a 834 tisíc 122 cestujících.