Stanice metra Şişhane-Hacıosman

Şişhane-Hacıosman je nejvíce přeplněnou stanicí metra: Podle údajů o dopravě z roku 2013, která je jedním z přidružených členů metropolitní magistrály v Istanbulu; Linka metra Şişhane-Hacıosman byla na prvním místě jako nejvíce přeplněná stanice s 89 miliony 822 tisíc 599 cestujících mezi linkami metra.
Trasy železničního systému v Istanbulu, které v roce 2012 přepravily 333 milionů lidí, zvýšily v roce 2013 počet cestujících o 20 procent a dosáhly 402 milionů lidí. Do provozu bylo uvedeno metro Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy a společnost Kartal-Kadıköy Integrace metra do Marmaray měla pozitivní dopad na preference „Istanbulu“ v „železniční soustavě“. Je třeba poznamenat, že díky mostu Golden Horn Metro, který se má otevřít v krátké době, se hmotnost železniční soustavy v městské dopravě ještě zvýší díky zavedení metra Yenikapı-Taksim. V roce 2013 používalo v Istanbulu přes 400 milionů lidí železniční systémy, jako jsou linky metra, tramvaje, lanovky a lanovky. Bağcılar má nejvyšší počet cestujících s celkem 121 miliony lidí.Kabataş nesl tramvajovou linku.
Podle údajů z roku 2013 společnosti Transportation Inc., jedné z dceřiných společností istanbulské metropolitní obce; Zavedení nových železničních systémů mění dopravní zvyklosti Istanbulitů. Statistiky ukazují, že počet cestujících, který v roce 2012 činil 333 milionů 906 tisíc, dosáhl v roce 2013 402 milionů 270 tisíc. Podle zpráv časopisu Milliyet Newspaper; Nejdůležitějším důvodem nárůstu počtu cestujících využívajících železniční systém přibližně o 20 procent za rok byly metro Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy a Kartal-Kadıköy Metro je integrováno do Marmaray se stanicí Ayrılık Çeşmesi.
Nejvíce přeplněné metro: Şişhane-Hacıosman
Linka Şişhane-Hacıosman obsadila první místo s 89 miliony 822 tisíc 599 cestujících mezi linkami metra. 88 545 46 tisíc 2013 cestujících bylo přepraveno na lince Aksaray-Atatürk - terminál letiště Kirazlı. Linka metra Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, která začala fungovat v červnu 4, použila 681 miliony 22 tisíc XNUMX. KadıköyNa trase metra Kartal cestovalo 49 milionů 101 tisíc 425 lidí. Stanice Şişli-Mecidiyeköy se stala nejvíce přeplněnou stanicí s 18 miliony 986 tisíc 693 cestujících. Kadıköy Jeho stanici využilo 11 milionů 332 tisíc 253 cestujících. Stanice Zeytinburnu 10 milionů 880 tisíc 764, stanice Aksaray 10 milionů 495 tisíc 50, Lanovka Kabataş Po stanici následovala stanice lanovky Eyüp s 6 miliony 706 tisíc 104, stanice Topkapı 4 miliony 167 tisíc 294, stanice Kirazlı 1 milion 484 tisíc 685 tisíciletí a 834 tisíc 122 cestujících.
podíl tramvajových tratí 38
V loňském roce cestovalo v istanbulských tramvajích 3 milionů 156 tisíc 234 lidí, kteří obsluhovali 962 linky. Bağcılar-Kabataş Zatímco na tramvajové trati je přepravováno 121 milionů 234 tisíc 406 osob, toto číslo je 34 milionů 435 tisíc 962, T3 na tramvajové lince Topkapı-Habibler. Kadıköy- Na módní tramvajové trati bylo 654 tisíc 594 lidí. Kabataş Při letošním roce na lanové lince s 11 miliony 997 tisíc 498 obyvatel Istanbulu v Istanbulu se denní průměr linky pohyboval kolem 32 tisíc, čímž se denní průměr 2012 tisíc v roce 28 zvýšil asi o 15 procent. Na linkách lanovek Eyüp-Piyerloti a Maçka-Taşkışla byl přepraven 1 milion 797 tisíc 550 lidí.
Používání Istanbulské karty roste
Snížení používání tokenů a zvýšení míry využití Istanbulské karty je způsobeno tím, že jednorázový poplatek za token je vyšší ve srovnání s elektronickou letenkou a že Istanbul Kart, který dokončil svůj čtvrtý rok, získal větší důvěru a zlevněné možnosti převodu. V roce 4 znovu využilo plných vstupenek 2012 milionů 110 tisíc 359 lidí a v roce 398 využívalo plné jízdenky 2013 milionů 149 tisíc 962 cestujících se snížením spotřeby mincí. V roce 693 využilo diskontních jízdenek 2012 milionů 43 tisíc 365 lidí, zatímco v roce 437 to bylo 2013 milionů 61 tisíc 146.
Jeden z pěti
Díky integraci železniční sítě v Istanbulu s ostatními dopravními systémy byla v roce 2013 realizována míra přestupů 21.38%. V roce 2012, zatímco bylo provedeno 41 milionů 610 tisíc 206 úplných přestupů, v roce 2013 to bylo 52 milionů 183 tisíc 998. V roce 2012 bylo v roce 24 provedeno 110 milionů 13 tisíc 2013 diskontovaných převodů, zatímco v roce 33 bylo provedeno 807 milionů 183 tisíc 29 převodů. S otevřením Marmaray na stanici Ayrılık Çeşmesi, která byla otevřena 12. října, dosáhl průměrný počet denních cestujících denně ke konci roku 2013 kolem 21 tisíc. Oddělovací kašna, která je dosud největší investicí v Istanbulu do přestupních stanic, byla navržena tak, aby zajišťovala oběh cestujících poté, co byl Marmaray v krátké době integrován s Yenikapı-Şişhane díky mostu Golden Horn Metro Bridge.