Linka MAÇKA nemůže na železnici nikdy konkurovat společnosti TİREBOLU

Na železnici nemůže trať MAÇKA nikdy konkurovat TİREBOLU: Projev předsedy skupiny AK Party a místopředsedy Giresun Nurettin Canikli během programu iftar ústředního okresního předsednictví Giresunu je i nadále šokován.

Zástupce Nurettin Canikli přednesl projev k projektu Železnice asi 3 minuty. Vysvětlil, že cesta údolím Harşit, která je snem provincie Giresun, čelí určitým obtížím, a na konci svého projevu uvedl, že železnice přijde do Giresunu od pobřeží a uvedl, že není třeba se obávat.

Prof. Dr. Fazıl Çelik z Trabzonu vyhodnotil trasy MAÇKA a TİREBOLU

Vědec, člen platformy a konzultant společnosti Trabzon Railway Platform konzultovali s profesorem dopravy Trabzon / Macka profesorem a Karadeniz Technical University (KTU) Fazıl Çelikem informace o trase, která udržuje své teplo v agendě, vedoucímu železniční platformy Giresun Sedat PİR ministrem dopravy / DLH. vyhodnotil železniční trasu, která byla postavena a plánovala být spuštěna do Trabzonu a Tirebolu dvěma vidlicemi z Torul / Gümüşhane.

Vedoucí dopravního oddělení KTÜ, prof. Dr. Fazıl Çelik, uvedl, že na projekty DLH nevypadá příznivě a sestoupil do Trabzonu a Tirebolu přes Torul a že se primárně zasazoval o trasu založenou na Arsinu nebo Of přes Bayburt. Profesor Çelik uvedl, že s ním mnohokrát hodnotili, a proto zopakoval, že má stejný názor.

Vedoucí železniční platformy Giresun Sedat Pir požádal profesora Çelika o srovnání MAÇKA a TİREBOLU

Prezident železniční platformy Giresun Sedat Pir prof. Fazılovi Çelikovi, vedoucímu odboru dopravy KTÜ

"Můj učiteli, respektuji vaše nápady na trasu. Vidíme však, že ministerstvo dopravy / DLH pokračuje v projektu trasy, který uděláte tím, že tyto cenné práce nevezmete na pořad jednání tím, že proces provedete buď jako Tirebolu nebo Trabzon přes Torul. Protože se pokouší projekt DLH provést tak, jak plánoval, kde by měla být trasa?" Při srovnání řady Tirebolu a Maçka, co byste řekli jako vědec? zeptal se.

Trabzon / Maçka z hlavy KTU Prof.Dr.Fazıl Çelik hodnotil trasy

Fazıl Çelik, který vyhodnotil trasy Maçka a Tirebolu provedené DLH do Sedat Pir, vedoucí železnice Giresun, jako vědec, učinil neuvěřitelná prohlášení.

Trasa Zigana-Maçka prezentovaná DLH je mimořádně špatná práce a trasa. Do projektu vložili spoustu tunelů. To znamená, že trasa by neměla být Maçka, měla by to být Tirebolu. V Tirebolu není žádný velký přístav. V přístavu jsou však Giresunité. Mackův projekt DLH se velmi mýlí. DLH proto možná v tomto stavu pracovala ve prospěch společnosti Tirebolu. Na těchto dvou trasách lze provést schválení a přijetí zprávy EIA na těchto dvou trasách. Tyto 2 trasy lze implementovat. To znamená, že na těchto 2 trasách není problém. Údolí Karşit se jeví jako výhodné. Když přistane v Tirebolu, měl by být postaven velký přístav. Znovu však říkám, i když jsem z Maçky, říkám, že tento projekt DLH je extrémně špatný. Pokud má být proveden jeden z těchto 2 projektů, jsou porovnány 2 projekty DLH.

Zdroj: http://www.yenitirebolu.com