Lehký železniční systém v Gaziantep

Lehký železniční systém v Gaziantep
Systém tramvají preferovaný lidmi Systém tramvaje vybudovaný metropolitní obcí Gaziantep přepravil ve svém druhém roce provozu 2 milionů cestujících. Starosta Güzelbey uvedl, že železniční systém, který byl uveden do provozu v březnu 12, přepravil v roce 2010 po uvedení do provozu 2. etapy Karataş 2012 milionů cestujících. Starosta Güzelbey uvedl, že jsou spokojeni se zájmem obyvatel města Gaziantep, „12kilometrový železniční systém, počínaje od staničního náměstí a končící na křižovatce Burç, spolu s areálem skladu, dosáhl uvedením 15. etapy mezi 6kilometrovou univerzitou a Akkentem celkem 2 kilometrů. Od 21. března 1 dosáhl systém svého 2013. ročníku a počet cestujících přepravovaných systémem v roce 2 dosáhl při zkušebních letech 2012 milionů. „Systém, ke kterému mají naši občané žijící v regionu Karataş snadný přístup pomocí služeb autobusové dopravy vytvořených naší metropolitní obcí, je vysoce preferován studenty vysokých škol.“ Starosta Güzelbey uvedl, že systém tramvaje, který obsluhuje 12 vozů na 19 zastávkách počínaje od Karataş Akkent a končící u Gar, nadále získává plné známky od obyvatel Gaziantepu, výstavba linky ibrahimli 11. etapy vzrušuje občany a obyvatelé města chtějí tuto službu vidět ve všech částech města. "Doprava je velkým problémem všech metropolí." Doprava je také velkým problémem v Gaziantepu, tuto realitu neodrážíme. Gaziantep však nemá vážný problém v dopravě. Musíme však plánovat 3 let dopředu, 5 let dopředu a 10 let dopředu. 20kilometrový železniční systém poskytoval velkou úlevu v městské dopravě. Řekli jsme, že to je začátek. Poté jsme postavili 15kilometrovou 6. etapu Karataş. Neříkáme, že jsme vyřešili dopravní problém Gaziantepu s 2kilometrovým železničním systémem. Řekli jsme si však, že po tomto startu budeme pokračovat 21. etapou. „Budeme mít síť lehké železniční dopravy přibližně 3 kilometrů s etapou İbrahimli 6,5 kilometrů.“ Starosta Güzelbey uvedl, že železniční systém začal fungovat v 29:05.40 ráno a vyzvedl své poslední cestující v noci, řekl: „Naši lidé si osvojili používání elektronické karty v autobusech a tramvajích a poskytování různých výhod. Naši občané navíc vystoupí z vozidla veřejné dopravy a cestují levněji tím, že do 00.00 hodiny zaplatí 1 procent za druhý nástup, od autobusu k autobusu, od autobusu k systému tramvaje, “uvedl. Tramvajová doprava, kterou obsluhuje metropolitní magistrát, nadále poskytuje obyvatelům Gaziantepu moderní, pohodlnou, rychlou a ekonomickou přepravní příležitost na 40kilometrové trati mezi Akkentem a Garem s 21 vozy pro 220 osob na 11 zastávkách.