250 milionů dolarů v Xnumx milionu TL bylo provedeno v Gaziantep

250 milionů dolarů v Xnumx milionu TL bylo provedeno v Gaziantep
Starosta města Gaziantep Metropolitan Asım Güzelbey řekl: de V té době jsme byli obcí na černé listině pokladny. S našimi aktivitami a investicemi jsme se dnes stali příkladnou obcí. “
Rozvíjející se Gaziantep Guzelbey popisující projekt, „2004 období Jsem starosta Gaziantep Metropolitan Municipality byla Turecka druhou nejzadluženější obcí s 1 326 milionu miliard dolarů. Takže dnes, dvojnásobně vyšší než dluh Turecka do MMF. Tyto dluhy nezahrnovaly živnostníky, tržní, smluvní dluhy. Byl to jen dluh, který byl na oficiálních stránkách. Například, 1999 - žádné dluhy elektřiny byly placeny mezi 2004 roky. Nasbíral a našel biliony. Takovýchto bylo mnoho nezaplacených dluhů. “
Na druhé straně město neustále roste a vyjadřuje potřebu nových investic Guzelbey, největších problémů dopravy ve městě, řekl. Tinbey dolmus a autobusy k přepravě občana, který upozorňuje na špatný Güzelbey, se odtud rozhodl udělat tramvaj. Starosta Güzelbey vysvětlil, že obec, která dopravu vyřešila, byla úspěšná obec a uvedla jeden z nejdůležitějších faktorů při řešení tohoto problému jako průchod veřejnou dopravou.
Guzelbey, který poukázal na to, že jednali o tom, jak se ve veřejné dopravě vydat na metru a tramvajovou reakci, uvedl, že neexistuje možnost, že by se metrem podařilo. Jak finanční příležitosti pro metro nedává ruce a město je historická struktura podzemí, protože hlas nemůže vyhrát Güzelbey, Gaziantep je plný historických pozůstatků, řekl většina podzemí. V tomto případě nejvhodnější podmínky pro přestup tramvají Güzelbey, pokračoval v řeči takto:
„Jsme na černé listině pokladny kvůli starým dluhům. Nemůžeme si půjčit penny. No, přišli jsme na to, jak postavit tramvaj. Během roku 9 jsem neobdržel ani jeden cizí kredit. Nikdo nedává a poklad neumožňuje. I jako grant jsme měli potíže. Ministerstvo financí je na to velmi přísné. Dobrá věc, že ​​byl tvrdý. Vzhledem k tomu, Turkey přilákal hodně přes bolest z toho, a šel na tři postavy inflace, upadl do dluhů. Co děláme, městská zařízení nejsou k dispozici. Tuto tramvaj ale musíme postavit. Předkládáme vlastní příležitosti a příjmy společnosti Iller Bank. “
Vyrobíme 250 MILION DOLLAR TRAM PRO 47 MILION TL
Guzelbey řekl, že šli ke dveřím a našli tramvaj, která dokonce pracovala ve Frankfurtu v Německu. Guzelbey řekl, že tramvaje jsou ve starých modelech, ale že pracují, pokračoval:
„V Berlíně jsme založili společnost pro renovaci těchto tramvají. Tyto společnosti chtěly 500 tisíc eur na tramvaj. Pak jsme do těchto firem poslali tým a získali od nich školení. V Eskişehir, TÜLOMSAŞ, byla továrna na opravy vozů. Mluvili jsme a souhlasili jsme s touto továrnou. Přivezli jsme tramvaje do Eskişehir a obnovili je zde. Obnovili jsme tramvaje s koly a trezory. O několik let později přišel z Frankfurtu přítel na vysoké úrovni a nemohl rozpoznat tramvaje v Gaziantepu. “
Guzelbey uvedl, že v první etapě vybudovali tramvajovou linku 15 kilometrů a že náklady na výstavbu, linku a vůz stály 47 milionů TL. Güzel Dokončili jsme investici, která by nás stála 250 milionů dolarů za 47 milionů TL. Prostřednictvím těchto příležitostí a projektů jsme přispěli do rozpočtu naší obce. řekl.

Zdroj: I emlakkulisi.co