Nečekal jsem nic tak rychlého, jak jsem očekával

Nečekal jsem nic tak rychlého, jak jsem očekával
V dnešní ekonomice je doprava jedním z faktorů, které nejvíce zvyšují náklady. Investoři proto berou v úvahu různorodost dopravy a náklady na umístění. To je důvod, proč na západ a zejména koncentrace v přístavním městě země, která vedla světový průmysl v Turecku ..

Nejen nákladní doprava, ale samozřejmě i nákladový prvek Když je čas strávený na silnicích v důsledku cest pro obchodní jednání zvažován z hlediska hodnoty času üyor, ukládá náklady, které nelze měřit penězi, produktem nebo službou.

také;

Bylo by špatné hodnotit zlepšení dopravních podmínek pouze z hlediska jeho přínosu pro nákladní dopravu. S moderním dopravním systémem bychom měli učinit naše turistické výlety příjemnými, i když zabraňujeme ztrátám na životech a majetku při dopravních nehodách s gumovými kolovými vozidly.

Proto jsem čekal na rychlý vlak do Bursy. Navíc v tomto městě neočekávám nic jiného než zvědavost a vzrušení.

UŽÍVÁTE JEDEN ČAS

Jako občan Bursy, který si užil rychlosti a pohodlí cestování mezi Eskişehir-Ankara a Eskişehir-Konya.

Nemůžu se dočkat, budeme čekat alespoň další 3 rok, podle informací poskytnutých ministrem dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yildirim o infrastrukturních pracích vysokorychlostního vlaku v Bursa-Yenisehir.

Na lince se nacházely tunely 16,5 o celkové délce 12 kilometrů. Bursa-Yenişehir rozdělil silnici na 3 bodový viadukt. 23 kilometr projektu, tj. Jeden u 3, se skládá z viaduktu a tunelu. 6 dosáhl dobrého bodu v měsíci. Nemohli předvídat pozemní podmínky, protože vždy pracovali s tunely a viadukty.

Ministr Yıldırım říká:

„Tunel 8,5 kilometrů je tisíc dní denně, pokud jdeme z metru 8,5. To také trvá 3 let. To se stane, pokud jsou podmínky na zemi dobré. Naším cílem je současně tento projekt dokončit. I kdyby tomu tak bylo, nebude to velký rozdíl. “

EXPOZICE

Chápeme, že Binali Yildirim, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, chce, aby občané pomáhali při vyvlastňování linie YHT. „Občané jsou zmatení,“ říká Bakan Yıldırım.

Z toho chápeme, že občan žádá o zvýšení nákladů na vyvlastnění. Vzhledem k tomu, že soudní řízení je rozšířeno, je projekt zablokován v plánované rychlosti.

Proto ministr Yıldırım očekává podporu občanů za vyvlastnění a chce, aby byla krátkodobá očekávání ponechána stranou.

Zdroj: İhsan Bölük - www.ihsanboluk.com.t je