90 procent linky Yerköy-Sivas je dokončeno v YHT

Ankara-Sivas mezi hodinami 3 ke snížení projektu vysokorychlostního vlaku, trasa Yozgat-Sivas a sekce Ankara-Kırıkkale-Yerköy Yerköy-Yerköy po zaznamenání tendrového pokroku v tempu studií infrastruktury v 90u.

V projektu vysokorychlostního vlaku, který sníží vzdálenost mezi Ankarou a Sivasem na 3 hodiny, došlo po výběrovém řízení na trať Yozgat-Sivas a úsek Ankara-Kırıkkale-Yerköy k 90% pokroku v infrastrukturních pracích Yerköy-Sivas. Projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas má být dokončen v roce 2016. Vysoký úředník TCDD uvedl, že práce na hlavní trase pokračují ve formě výkopu, výplně, podkladní vrstvy, množství betonu, výkopu, tunelu. Úředník si všiml, že výběrové řízení na linku Ankara-Yerköy bylo odloženo kvůli tomu, že se dálniční projekt dostal na pořad jednání, a řekl: „Proto se projekty dálnice a železnice shodovaly. Letos ale nabídneme druhou část. Jedná se o rovinatou oblast mezi Kırıkkale a Yerköy, takže to půjde rychleji. V Elmadağu to ale budeme mít těžké. Výsledkem je, že v roce 2016 skončí. “

Konsorcium zahrnuje Číňany

Nejnižší nabídka v tendru na vysokorychlostní vlak Yozgat (Yerköy) -Sivas mezi Ankary a Sivasem 839 s miliony dolarů ChinaMajor Bridge Engineering (Čína) - Cengiz Insaat - skupina společného podniku tvořená společnostmi Limak a Kolin Insaat. Firma, která zvítězila ve výběrovém řízení, bude provádět zemní práce, jako jsou výkopové práce a výplně, propustky, pod a nadjezdy, přechodové mosty, dálniční mosty, 4 viadukty a 7 vrtaných tunelů. Očekává se, že linka bude dokončena do 3 let.

Projekt je panevropský 4. Nachází se na chodbě

Pokud bude realizován projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas, stávající délka železnice, která je 602 kilometrů, se sníží o 136 kilometrů na 466 kilometrů. Cestovní doba 11 hodin bude 2 hodiny a 50 minut. Přibližná cena projektu, který bude mít dvojnásobnou rychlost na trati 250 kilometrů, je 1 miliarda 85 milionů dolarů. Železniční projekt Ankara-Sivas se nachází na železničním spojení Evropy - Íránu, Evropy - Středního východu a kavkazských zemí. Projekt je umístěn v celoevropském 4. koridoru. S projektem železnice Ankara-Sivas a otevřením tratí Ankara-Istanbul a Ankara-Izmir bude zajištěno železniční spojení mezi východem a západem země. Prostřednictvím tohoto projektu bude realizován nejen východ a západ naší země, ale také spojení mezi Evropou a Íránem, Evropou a Kavkazem.

Zdroj: