Vlaky z Marmaray, které poprvé odletí příští rok, začaly přepravovat cestující mezi Haydarpaşou a Pendikem. Později Sirkeci-Halkalıbude podáváno v.
První fáze projektu Marmaray, která spojí Asii a Evropu pod mořem, bude dokončena 29. října 2013. Než se však Marmaray otevřel, začaly jeho vlaky přepravovat cestující na stávající příměstské lince. Bylo dodáno 440 ze 315 vozidel, která mají být použita v této souvislosti. Sedm vlakových souprav přepravovalo cestující mezi Haydarpaşou a Pendikem asi měsíc po polních zkouškách vozidel, jejichž tovární zkoušky byly dokončeny, a zaškolení mechaniků. Pak 7 vlakových souprav Halkalı-Funguje to na lince Sirkeci. Regionální manažer DLH Marmaray Haluk Özmen říká, že archeologické vykopávky na lince Marmaray byly dokončeny a stavební práce rychle pokračují. Özmen uvedl, že vozy, které mají být použity v Marmarayi, zahájily plavbu, řekl: „Byl podepsán protokol, aby vozy fungovaly na stávající trati před otevřením Marmaray. V této souvislosti dodáme 13 sad 5 po TCDD. Dosud jsme dodali 7 sad po 5. V Edirne pokračují testy 6 sad po 5. Doručíme je, až budou hotové. “ Mluví formou. Poukazujíc na to, že mechanici, kteří budou vozidla používat, pracují na výcviku v koordinaci s TCDD, dává Özmen informaci, že hrubá stavba byla dokončena na hlavních stanicích v Marmaray.
Podle Özmena, který poukázal na to, že všechny práce na pokládání kolejí budou dokončeny do konce roku, pokračuje horečná práce při otevírání Marmaray 29. října 2013. S vědomím, že byly zahájeny elektromechanické práce na stanicích Kazlıçeşme a Yenikapı, shrnuje Özmen svou práci takto: „Budova stanice v Üsküdaru je dokončena, kromě horní úrovně. Výkopové práce tunelové stanice, kterou jsme postavili 60 metrů pod zemí v Sirkeci, jsou dokončeny. Práce na vnitřním nátěru pokračují. Po dokončení betonového nátěru budou zahájeny architektonické dokončovací a elektromechanické práce. “ Pokládání kabelů, které budou dodávat energii vedení, začne v nejbližších dnech. Özmen uvádí, že bylo položeno nezbytné vybavení pro pokládání kabelů mezi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme. S odkazem na skutečnost, že práce na pokládání kolejí pokračují, řekl Özmen: „V první etapě Marmaray bylo položeno 12 tisíc 500 metrů kolejí v obou směrech. Oba tunely dorazí do Sirkeci 7. září. V polovině září budou zahájeny práce na pokládání kolejí z Kazlıçeşme do Yenikapı. “ on mluví.
PŘEKROČÍME BOSFOR za dvě minuty
Marmaray, jehož první plavba se uskuteční 29. října 2013, by měla stát celkem 3 miliardy dolarů. Projekt, který spojí Asii s Evropou průjezdem Bosporem s trubkami o délce 1,4 km, uskutečňuje Generální ředitelství pro stavbu železnic, přístavů a letišť (DLH), japonský dodavatel Taisei Corporation, konsorcium Gama-Nurol a firma Avrasya Consult. Když je aktivován 76 km dlouhý Marmaray, trvá to asi 2 minut, z nichž 103 minuty budou přechodem Bosporem. HalkalıMůžete jít do Gebze z. Každý z vozů Marmaray má kapacitu 315 osob a délku 22,5 metrů. Cestující mají pohodlnou cestu ventilací a vytápěním.
Zdroj: ZAMAN
Buďte první kdo napíše komentář