Vlaky TCDD mezi Adanou a Mersinem, které denně využívá průměrně 150 tisíc lidí, přepraví více cestujících s elektrifikací i probíhajícími signalizačními pracemi.
Podle informací, které dostal korespondent AA od TCDD, tisíce občanů cestujících mezi Adanou a Mersinem, které jsou od sebe vzdálené 69 kilometrů, upřednostňují vlaky, aby se vyhnuly bezpečnosti, pohodlí a provozu vozidel. Vlaky mezi těmito dvěma městy přepravují cestující na 54 kapacit denně.
Generální ředitelství TCDD pracuje na projektech, jako je signalizace, elektrifikace a zvýšení počtu kolejí na 15, jakož i obnova vlaků na této trati, kde je denně přepravováno přibližně 4 tisíc cestujících.
Projekt signalizace, který má zajistit bezpečnější chod vlaků, bude stát 130 milionů EUR a bude zahájen v průběhu roku 2013.
Signalizační systém se provádí na trati Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale. Díky signalizačnímu systému, který je dálkově ovládaným systémem řízení, mohou být nůžky použity bez obsluhy a vlaky mohou být zastaveny při příjmu a dodávce vlaků stanicím.
Se systémem, kde lze řídit vlaky, lze všechny vlaky na kolejích řídit z centra.
Signalizační centrum bude umístěno v Signálním centru vedle stanice Adana a trať se systémem může být využita díky mnoha dalším vlakům, což zvýší počet letů.
Po dokončení prací na elektrifikaci, které jsou ve fázi výběrového řízení, budou vlaky v regionu jezdit na elektřinu místo nafty. V této souvislosti bude dosaženo úspory energie 3/2 a vlaky budou rychlejší a pohodlnější.
Na druhou stranu, příchod 1 a odchozí kapacita 1 a nesplňuje kapacitu linky Adana-Mersin, linky 4 pro pokračování v přípravě projektu.
Po dokončení všech těchto prací je cílem přepravit denně mezi tisíci cestujících mezi Adanou a Mersinem tisíce cestujících 25.
Zdroj: AA
Buďte první kdo napíše komentář