Středa Je obětí privatizace železnic?

Mezi středem a Samsunem již není železniční trať Státní železnice důvodem pro osobní přepravu továrny na výrobu mědi a dusíku.
Podle získaných informací: Středa-Samsun mezi dvěma velkými výrobními podniky v Samsunu, který byl dokončen v továrnách 1984 a Copper a Nitrogen na naložení železniční trati, byl postaven za účelem nákladní dopravy, a to díky těmto dvěma továrnám, které začaly přepravovat cestující. 2005 2005 XNUMX rok provozu v továrnách na výrobu mědi a dusíku poté, co se tvrdí, že privatizace je uzavřena, protože není potřeba.
Úředníci státních drah, kteří se údajně setkali s továrnami, uvedli, že továrny musely být v 2005u zastaveny na základě jejich odpovědí, že by přepravu využili vlastními prostředky Bu. Nedostatek prevalence cestujících atd. Na rozdíl od slov, jako byla linka poptávky po továrnách na výrobu mědi a dusíku, může být žádost znovu otevřena, pokud oficiální orgány dodaly, že v současné době se v této věci neprovádí žádná práce.
Dalším pozoruhodným detailem této problematiky je, že železniční trať, kterou občané a živnostníci žijící v blízkosti železnice ve středu Střediska nemohou zrušit, ale prostor, kde se trať nachází, si lze pronajmout od Státních drah. Opět, zejména díky použití železnice procházející vesnici Cumhuriyet Village Středa je okolí obce, protože obce této železnice je hlavní vstupní cesta okresu se říká, že je hlavní vstupní silnice. Nicméně, v tomto směru, město dělalo různé pokusy, ale státní železnice nedívají se na tuto záležitost v agendě horký a ještě pokračuje udržovat teplo.

Zdroj: http://www.haberexpres.com.tr