Třetí odkaz na předměstí Izmir

Dobrá zpráva o třetí lince na předměstí İzmir: Aby se vyřešily problémy způsobené nákladními a meziměstskými vlaky a zvýšila se frekvence plavby, bude na 80kilometrové příměstské trati mezi Aliağou a Menderes v İzmiru postavena třetí linka a další tunel.
Linka Aliağa-Menderes, která byla během projektové fáze často vychovávána, vyústila v letech po rozpravě do závěru, že třetí řádek je povinný pro integraci nákladní a osobní přepravy do příměstských a meziměstských linek.
TCDD se přestěhoval do Aliağa-Menderes, aby zahájil práce v regionech vhodných pro instalaci třetí linky.
TCDD 3. Regionální manažer Selim Koçbay, část třetího řádku bude vyhlášen.
TŘETÍ ŘÁD NEMŮŽE BÝT TUNELŮ
V rámci projektu budou třetí linie postaveny především v prázdných a vhodných oblastech na severní ose. Vyrobeno ve dvou řadách Karşıyaka Třetí linka nebude instalována v podzemních částech linky, zejména v tunelech Buca-Şemikler ražených a krycích. Nejprve bude přidán třetí řádek vedle dvou řádků v oblastech náležejících k TCDD a na rovinách, kde lze vyvlastnit.
NOVÝ TUNEL V YEŞİLDERE
V rámci prací na třetí trati bude vybudován nový tunel mezi stanicí Kemer a jízdní stanicí na svahu Yeşildere, který prochází pod památníkem tratě Atatürk Mask. Trať bude vedena tímto tunelem. Bude integrováno přestupní centrum v Buca Kos a projekt tramvaje založený na TCDD. Cestující budou moci provést přestup tramvaj-příměstský na stanici Running. Práce na třetí lince a tunelu ulehčí dopravu na příměstské lince. V případě poruchy technologie prahové linky a nákladních vlaků bude tímto projektem zabráněno narušení příměstské linky. Nákladní a linkové vlaky vstoupí do třetí linky a otevřou je před předměstí, nebo nebudou nepříznivě ovlivňovat provoz tím, že budou taženy sem, když se porouchají. 3. regionální ředitelství TCDD rovněž požádalo o příspěvek na zahájení těchto projektů v roce 2014. Na 30kilometrové trase Torbalı linky Aliağa-Menderes pokračují stavby TCDD a magistrát İzmir Büyükeşehir ve stanicích a průchodech. Otevření linky od ledna 2014
plánováno.
KOÇBAY: VÝHODA VE IZMIR PORTU JE VELKÝ
3. regionální manažer TCDD Selim Koçbay uvedl, že na trati Aliağa-Menderes denně jezdí 72 nákladních vlaků a také vlakové spoje z Bandırma, Aydın, Denizli, Ankara, Ödemiş a Tire. Koçbay uvedl, že tři chyby v centru železnice ulehčí dopravu, uvedl: „Přístav İzmir bude mít z třetí linky velkou výhodu. Nákladní vlaky budou moci snadno vstoupit do přístavu a opustit jej. Do roku 2020 bylo na příměstské lince zaměřeno 500 tisíc cestujících denně. Cestuje zde již 240 tisíc cestujících denně. Vzhledem k tomu, že se linka rozšíří na Torbalı, Bergama a Selçuk, je zřejmá důležitost třetí linie. Nainstalujeme třířádkový systém, kamkoli můžeme. Budou položeny kolejnice. Poslali jsme projekty do Ankary, “řekl.
FLAME: STABILITA; POČET CESTUJÍCÍ ZVÝŠIT
İzmir Metro A.Ş. Generální ředitel a zástupce generálního ředitele İZBAN Sönmez Alev uvedl, že třetí trať a další tunely, které mají být postaveny, pozitivně přispějí k provozu železničního systému. Sdělil, že v případě závad a shody cest třetí linky zajistí, že nedojde k žádným přerušením a vlaky mohou pokračovat bez zastavení, Alev uvedl, že İZBAN a metro İzmir mohou přepravovat více cestujících.