Existuje šest společností, které se ucházejí o počáteční stavební práce na 56 km trati København - Ringsted na západě hlavního města, uvedl manažer infrastruktury Banedanmark. Zatímco výběrové řízení na návrh a výstavbu pěti mostů je plánováno na polovinu roku, očekává se, že všechny smlouvy spolu s hlavními budou dokončeny do konce roku 2013.
V případě Roskilde se spojí východ-západ mezi Københavnem a Jyllandem s pevným spojením Øresund a severojižním koridorem spojujícím Švédsko a Německo přes budoucí tunel Fehmarn Belt. Stávající hlavní trať je navržena tak, aby fungovala jako elektrická dvoukolejná silnice do rychlosti 250 km / h.
Dánská vláda v 2018 oznámila, že linka, která má být otevřena na konci 2020, je důležitým prvkem ve strategickém plánu Banedanmark, který má sloužit s kapacitou duální sítě v kombinované dopravní trase 2010.
Nabídky na železniční systémy budou pokračovat v letech 2013-14 a budou dokončeny na konci roku 2015. Nabídky elektrifikace 25 kV 50 Hz a výběrového řízení ETCS úrovně 2 budou dokončeny na konci roku 2017 a zkušební jízda se bude konat v polovině roku 2018.
Zdroj: Železniční věstník
Buďte první kdo napíše komentář